Rallye Deutschland: Barrable bertujuan untuk menghindari hinklesteins

Bagi siapa pun yang berkompetisi di Rallye Deutschland untuk pertama kalinya, menghindari pembatasan beton hinkelsteins, yang dirancang untuk menjaga tank lapis baja tetap berada di jalurnya di wilayah militer Baumholder, adalah suatu keharusan. Ini hanyalah salah satu dari sekian banyak tantangan yang menanti Robert Barrable, yang akan tampil untuk pertama kalinya di Kejuaraan Reli Dunia putaran Jerman.

Acara ini adalah tamasya WRC aspal pertama bagi pembalap Irlandia berusia 25 tahun itu di Tim Reli Dunia Tunnock Ford Fiesta R5 miliknya. Ini juga akan menjadi reli aspal internasional pertamanya sejak Reli Ceko Barum Zlin dua belas bulan lalu – di mana ia finis kelima secara keseluruhan di Tantangan Reli Interkontinental putaran Republik Ceko dengan Skoda Fabia S2000.

Dalam persiapan untuk debutnya di Rallye Deutschland, Barrable membawa Fiesta R5 yang dikelola CA1 Sport ke Cheviot Hills di Northumberland untuk tes aspal sejauh 80 mil. Dikendarai bersama oleh Stuart Loudon, ia finis pertama di kelas dan kelima secara keseluruhan di reli Tyneside Stages – meskipun yang jauh lebih penting daripada hasilnya adalah kesempatan untuk mengutak-atik geometri suspensi mobil dan pengaturan ketinggian pengendaraan pada tunas Otterburn yang cepat dan bergelombang. percobaan.

Setelah mencetak poin WRC-2 pada perjalanan sebelumnya di Portugal dan Finlandia tahun ini, Barrable kini berharap untuk melanjutkan performa baiknya di Jerman – meskipun ia tahu bahwa permukaan yang tidak menentu dan sifat trek cepat yang tak kenal ampun di trek yang satu ini membuat paling melelahkan. melakukan putaran aspal WRC, terutama untuk pertama kalinya.

“Reli Jerman akan menjadi reli yang sulit, dengan tingkat permukaan dan cengkeraman yang bervariasi di jalan-jalan kebun anggur dan militer, tapi saya sangat menantikan tantangan ini,” katanya. “Saat cuaca tetap kering, saya yakin ini adalah peristiwa yang luar biasa – namun saat hujan, banyak lumpur yang terbawa ke jalan dan menjadi sangat licin.

“Kami menjalani tes yang bagus di seri Otterburn, yang merupakan pertama kalinya saya mengendarai Fiesta R5 di aspal dan reli aspal pertama saya dalam bentuk apa pun selama dua belas bulan. Tes berjalan dengan baik dan saya sangat senang dengan cara mobilnya. dilakukan di jalan cepat dan bergelombang di Northumberland – dan saya yakin delapan puluh mil yang kami tempuh akan membuahkan hasil ketika kami tiba di Jerman.

“Reli Jerman akan menjadi pengalaman belajar yang baik dan kunci keberhasilannya adalah menghindari masalah – dan menjauh dari hal-hal yang tidak masuk akal itu. Kecepatannya sangat cepat di tingkat Kejuaraan Reli Dunia, jadi kami harus ingat bahwa ini adalah pertama kalinya kami mengikuti Jerman dan kami bersaing melawan yang terbaik di dunia.”