Rallye Automobile Monte-Carlo: Pirelli memperbarui jajaran ban untuk kembalinya Reli Dunia | Reli dunia

Pirelli akan kembali ke WRC dengan empat ban baru yang dimaksudkan tidak hanya untuk digunakan di puncak olahraga ini, tetapi juga di kejuaraan reli penting lainnya di seluruh dunia.

Rangkaian produk baru diluncurkan minggu lalu olahraga otomotif Pertunjukan Internasional dan akan melakukan debut kompetisi mereka di Rallye Monte Carlo akhir pekan ini. Manajer balap Mario Isola mempresentasikan ban baru di Birmingham dan menjelaskan fitur-fiturnya menjelang kembalinya perusahaan tersebut.

“Ciri khas dari ban baru kami adalah keserbagunaannya namun pada saat yang sama fokus pada spesifikasinya,” katanya, “jadi kami telah mengembangkan ban seperti RK untuk aspal dan Scorpion untuk kerikil yang cocok untuk berbagai macam reli, baik di jalan raya. Kejuaraan Dunia dan Kejuaraan Eropa.

“Kami juga telah mengembangkan beberapa ban khusus untuk acara yang lebih khusus, seperti Monte Carlo dan Swedia. Sesuai dengan peraturan olahraga, kami hanya akan memiliki satu pola tapak untuk aspal dan kerikil. Hal ini membuat ban kompetisi kami semakin dekat dengan ban kami. buatlah jalannya.”

Ban yang paling banyak digunakan musim ini adalah RK baru dengan ukuran 235/40R18, yang tersedia untuk semua mobil papan atas dari kelas baru R5 ke atas. Produk yang dirancang untuk aspal ini memiliki dua alur memanjang – sesuai regulasi – yang berarti dapat digunakan baik dalam kondisi kering maupun basah. Kedua saluran memanjang ditempatkan pada bagian dalam ban untuk memastikan drainase air lebih efektif dan menghindari aquaplaning. Hal ini juga memungkinkan menikung lebih baik, ketika mobil lebih mengandalkan bagian luar ban yang menghasilkan cengkeraman lebih besar berkat patch kontak yang lebih besar.

Ban ini akan tersedia dalam dua kompon untuk WRC: keras untuk kondisi kering, dan lunak untuk kondisi basah atau cengkeraman rendah. Senyawa ketiga, supersoft, akan dihomologasi untuk reli Monte Carlo, di mana tim sering menghadapi kondisi yang sangat dingin.

Melengkapi rangkaian aspal untuk Monte Carlo adalah Sottozero, dalam ukuran 235/40R18, yang hadir dalam dua versi: berbintik, untuk salju dan es, dan tanpa stud – seperti ban mobil jalan raya biasa.

Untuk reli kerikil, Pirelli menciptakan Scorpion XR, dalam ukuran 205/65-15. Didesain untuk reli berkerikil yang berat, ban ini memiliki pola tapak simetris yang meningkatkan daya tahan dan meningkatkan ketahanan terhadap tusukan. Ini tersedia dalam dua senyawa: keras untuk kondisi yang paling parah dan abrasif, seperti yang ditemukan di Portugal, Meksiko dan Italia, dan lunak untuk permukaan yang kurang agresif, seperti Finlandia. Kompon lunaknya juga bisa digunakan untuk kondisi dingin dengan lumpur, seperti yang sering ditemukan di Rally GB.

Melengkapi jajaran Pirelli yang serba baru adalah Sottozero Ice dalam ukuran 205/65-15. Didesain khusus untuk Rally Swedia, ban bertabur ini ditujukan untuk tahapan bersalju dan es. Kancing 380 memastikan cengkeraman tinggi bahkan dalam kondisi Skandinavia yang paling parah sekalipun. Ban ini memanfaatkan teknologi retensi stud yang dipatenkan Pirelli, di mana desain kompon dirancang khusus untuk mencegah hilangnya stud selama tahapan.

Pirelli terakhir kali diwakili di tingkat teratas reli dunia antara tahun 2008-2010, ketika perusahaan tersebut menjadi pemasok tunggal bagi semua tim. Pirelli juga mendukung skema Star Driver dan WRC Academy, dengan tujuan mempromosikan generasi pembalap muda berikutnya ke puncak olahraga ini. Kini perusahaan Italia tersebut – yang saat ini merupakan pemasok eksklusif untuk F1 – kembali ke kompetisi terbuka, setelah dinominasikan bersama tiga produsen ban lainnya untuk memasok WRC mulai tahun 2014.

“Kami ingin mengucapkan terima kasih kepada FIA karena memandang positif pencalonan kami dan kami sangat senang bisa kembali ke olahraga yang membuat kami merasa seperti di rumah sendiri,” kata direktur motorsport Paul Hembery pada saat pengumuman pada bulan Agustus. “Kami juga telah mengambil keputusan ini berdasarkan permintaan dari pelanggan kami, karena peraturan Kejuaraan Dunia dan Eropa sudah lebih selaras.

“Saat ini kami tidak memiliki perjanjian apa pun dengan produsen resmi mana pun sehingga kami tidak berharap untuk bersaing demi meraih kemenangan secara keseluruhan, melainkan untuk memberikan layanan terbaik kepada pelanggan kami. Kami yakin dengan keunggulan produk kami, dan daya saingnya. dengan mesin World Rally Car generasi terbaru.

“Bagi produsen ban, reli adalah tantangan yang luar biasa karena ban diuji di setiap permukaan jalan, dalam berbagai kondisi iklim. Reli adalah olahraga ekstrem dengan batas daya rekat, di mana ban dapat membuat perbedaan besar. Kami ‘sangat menantikan tantangan itu dan menjadi mitra proaktif dalam kejuaraan yang akan semakin kuat berkat peningkatan promosi dan tingginya minat dari pabrikan baru.