Praktek kecelakaan mengirim tujuh ke belakang | NASCAR | Berita

Waktu latihan hari Rabu.

Bahkan sebelum posisi grid resmi mereka ditetapkan, enam pembalap lagi sudah mengetahui bahwa mereka akan dikirim ke grid belakang sebelum dimulainya balapan kualifikasi Duel untuk Daytona 500 hari Minggu.

Menurut NASCAR, Joey Logano, Parker Kligerman, Paul Menard, Ryan Truex, David Blaney, Cole Whitt dan Brian Vickers semuanya harus menggunakan mobil cadangan mereka untuk balapan Duel Kamis malam yang menjadi grid awal untuk Great American Race itu sendiri. Tony Stewart, Danica Patrick dan Bobby Labonte sudah tertinggal dalam duel menyusul ledakan mesin Sabtu lalu.

Mayoritas pengemudi ini terjebak dalam kecelakaan multi-mobil ketika Logano melakukan kontak dengan Matt Kenseth saat keluar dari tikungan terakhir di oval 2,5 mil saat para pembalap sedang berlatih pada Rabu sore.

“Saya memindahkan mobil saya sedikit ke kiri, dan kami memiliki cukup ruang untuk semua orang, dan kemudian dia memotong pantat kanan saya dan sepertinya itulah penyebabnya,” kata Kenseth. “Dia harus melambat setelah itu, jadi sepertinya itulah yang menyebabkan kecelakaan itu. Lagipula kelihatannya memang begitu.”

“Saya sedang berlari, jadi saya ingin mengisi lubang itu dan kemudian dia mulai kembali, dan saya ada di sana,” jawab Logano. “Saat dia kembali, saya memeriksanya sedikit, dan kemudian #21 (Trevor Bayne) memukul saya dari belakang dan kami berputar keluar. Itu terjadi. Itulah Daytona untuk Anda.”

“Sepertinya #22 terlalu agresif,” kenang Kligerman setelahnya, menyalahkan Logano. “Saya ingin berbicara dengannya tentang hal itu. Apa yang kamu lakukan? Mengapa melakukan side-draft dalam latihan drafting pertama yang kita lakukan sepanjang minggu? Saya sebenarnya mundur dari draft dan mencoba keluar dari draft tersebut. Saya berada di tempat yang salah. waktu yang salah.

“Ini memalukan,” tambahnya. “Dia seharusnya seorang veteran. Anda pergi ke sini untuk mengikuti Sprint Cup Series, dan itu seharusnya menjadi yang terbaik dari yang terbaik, dan Anda memiliki seorang pria yang sedang berlatih yang ingin membalap orang-orang seperti ini adalah akhir dari Daytona. 500.”

Kilgerman tentu saja yang paling terpukul oleh kecelakaan berikutnya, menaiki dan melewati mobil Menard sebelum ditabrak dari belakang oleh Truex sehingga ia terdorong ke atas tembok luar, merusak pagar sebelum mobil terguling kembali. ke trek dan kemudian meluncur di atas atapnya sebelum akhirnya berhenti.

“Saya rasa ini pertama kalinya saya terjatuh. Belum pernah melakukan hal seperti itu di mobil balap sebelumnya,” kata Kligerman, yang seperti semua pembalap yang terlibat tidak terluka dalam insiden tersebut. “Saya berasumsi itu akan lebih kasar, tapi sebenarnya sangat lembut. Saya melihat semuanya jatuh. Saya berada di atas pagar dan seperti hanyut. Untungnya, tidak ada satu pun penggemar yang terluka.

“Tentu saja situasi yang menakutkan ketika ada mobil yang mendekat ke pagar,” akunya. “Kemudian pesawat itu terbalik dengan lembut, dan saya meluncur ke atap. Saya pikir hal terkuat yang ada dalam diri saya saat itu adalah kemarahan terhadap reruntuhan itu.”

Bersama dengan David Blaney, satu insiden itu menghasilkan lima pembalap untuk balapan Duel Kamis malam yang menjadi grid start untuk Daytona 500. Trevor Bayne, yang juga terlibat dalam kecelakaan itu, lolos dengan kerusakan di bagian hidung bangkai kapal. #21 yang diharapkan diperbaiki dalam semalam.

“Bagi kami, hal ini bisa saja lebih buruk, namun bagi banyak orang, ini adalah skenario terburuk saat sesi latihan. Sayang sekali banyak mobil yang dirusak begitu cepat,” ujarnya. “Mereka mengalami sedikit penurunan dan mereka harus bekerja keras untuk memperbaikinya untuk Duel, tapi tidak ada yang bisa diperbaiki. Saya hanya sangat bersyukur kami berhasil melewatinya karena itu bisa menjadi banyak hal.” lebih buruk lagi bagi kami.”

Kecelakaan itu terjadi hanya 30 menit setelah sesi latihan, yang langsung diberi tanda bendera merah untuk dibersihkan dan kemudian dibatalkan karena pekerja lintasan harus memperbaiki pagar pengaman dari kerusakan akibat benturan mobil Kligerman.

Sesi latihan kedua dimulai dengan sedikit tertunda tetapi kemudian berjalan tanpa insiden yang membuat Denny Hamlin mencatatkan waktu tertinggi yang sama yakni 45,096 detik (199,574mph) dengan yang dicapai oleh AJ Allmendinger pada sesi sore yang disingkat.

Brian Vickers terlibat dalam kecelakaan terpisah sebelumnya ketika serpihan menghantam mobil Cole Whitt dan mengirimnya ke dinding untuk mengambil Vickers di pinggir jalan. Serpihan sisa tabrakan kemudian bersarang di bagian depan mobil Jeff Gordon tepat di alur antara kap mesin dan grill depan, namun tim #24 mampu memperbaiki kerusakan tersebut dan tidak memerlukan mobil cadangan.

Waktu latihan hari Rabu.