Penyelamatan mengendarai Suzuki 500cc bekas Kevin Schwantz! | MotoGP

Scott Redding bergabung dengan klub yang sangat eksklusif di Spa Francorchamps pada hari Minggu ketika ia melakukan tur di sirkuit ikonik Belgia dengan mengendarai Suzuki RGV500 yang dibalap oleh Kevin Schwantz di Kejuaraan Dunia 500cc 1994.

Redding mengendarai Suzuki selama parade tradisional 500GP di acara tahunan Bikers’ Classic di Spa, di mana ia bergabung dengan beberapa juara balap motor terhebat, termasuk Giacomo Agostini, Phil Read, Wayne Gardner dan Christian Sarron.

“Berdiri di grid dengan semua juara di sekitar saya, saya merasa seperti benar-benar berkompetisi dalam balapan 500GP,” kata Redding.

“Saya sedang duduk di atas sepeda motor di depan banyak orang, dikelilingi oleh orang-orang seperti Wayne Gardner, Christian Sarron, dan Didier De Radigues, dan saya merasakan perasaan yang sangat baik tentang apa yang dialami Kevin Schwantz ketika dia membalap. naik, harus berlomba. sepeda ini di tahun ’94. Itu adalah pengalaman yang luar biasa.”

Seperti yang diharapkan dengan banyaknya mantan juara yang berkumpul di lintasan, apa yang disebut parade 10 putaran dengan cepat berubah menjadi balapan penuh. Setelah melewati Sarron, Gardner dan Didier De Radigues, Redding akhirnya finis di urutan kedua di belakang Steve Plater, mengendarai Suzuki RGV500 XR88 di mana Kenny Roberts memenangkan empat balapan dan menempati posisi kedua di Kejuaraan Dunia 500GP 1999.

“Saya mendapat awal yang baik untuk memimpin melalui Eau Rouge tetapi ini adalah pertama kalinya saya berada di trek dengan roda dua, dengan sepeda saya hanya mengayunkan kaki dengan waktu tersisa sepuluh menit,” ungkap Redding. “Peserta lainnya membalap kemarin jadi mereka mendapat sedikit keuntungan di lap pembuka, tapi tidak butuh waktu lama bagi saya untuk merasakan motornya dan mengetahui garisnya.

“Saya berhasil mendorong diri saya kembali ke posisi kedua dan kemudian bertengkar hebat dengan Steve Plater selama beberapa lap terakhir. Pada akhirnya saya tidak dapat menemukan cara untuk melewatinya sebelum bendera kotak-kotak dikibarkan, tetapi posisi kedua tidak terlalu buruk untuk tamasya pertamaku dengan sepeda 500GP!”

RGV500 XR84 tahun 1994 yang dikendarai oleh Redding dimiliki oleh pengusaha Northamptonshire Steve Wheatman dan dilombakan di acara-acara yang dikelola Team Classic Suzuki miliknya sendiri. Motor ini berbobot hanya 135kg dan menghasilkan sekitar 195BHP dari 70? V-Four, mesin dua langkah 498cc, cukup untuk melaju hingga kecepatan tertinggi mendekati 320 km/jam dengan girboks yang tepat.

Ini adalah hewan yang sangat berbeda dengan mesin empat tak, Redding 600cc yang dikampanyekan Redding di Kejuaraan Dunia Moto2 dan, dilihat dari daftar cedera yang dialami Schwantz selama kariernya, ia juga tidak bisa memaafkan!

“Motornya benar-benar luar biasa. Oke, remnya tidak bagus, tapi kami sudah menduganya. Handlingnya luar biasa karena motornya sangat ringan; sangat mudah untuk mengubah arah. Akselerasinya juga keras, dengan bagian depan yang datang.” di setiap gigi, “kata Redding.

“Saya tidak membutuhkan tach; saya hanya menggantinya ketika saya merasa roda depan sudah cukup tinggi! Ada banyak tenaga, tapi cukup dapat dikontrol, tidak seperti powerband setajam yang saya harapkan. Berputar seperti ‘n 125 dan masih berada di posisi keenam. Mereka harus mengembalikan ini. Benar-benar luar biasa untuk dikendarai!”

Dengan tidak adanya pengereman mesin pada motor dua tak, Redding tidak mampu memberikan demonstrasi kepada penonton Spa untuk mendukung hal yang sudah dikenalnya di Moto2, namun ia berhasil menunjukkan kepada mereka apa gunanya gerakan siku di tangga. .

“Saya berlutut dan saya tahu saya cukup dekat dengan siku saya jadi saya hanya menekuknya sedikit lagi dan itu meledak. Saya tidak berpikir mereka melakukan itu pada tahun 1994 di 500GP tapi kemudian ban membuat kami kewalahan. digunakan saat ini menawarkan cengkeraman yang jauh lebih besar daripada apa yang harus dihadapi Kevin Schwantz saat membalap dengan motornya.”

Dengan motor inilah Schwantz menikmati kesuksesan Kejuaraan Dunia terakhirnya, memenangkan Grand Prix Inggris 1994 di Donington Park, yang juga merupakan tempat kemenangan Grand Prix pertama Redding pada tahun 2008.

Mengendarai Suzuki RGV500 di Spa, Redding kini menjadi salah satu dari sekelompok kecil pebalap yang pernah merasakan mesin grand prix empat tak dan dua tak, setelah menguji motor Desmosedici MotoGP milik Ducati di Mugello pada tahun 2012.

“Saya ingin mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada Steve Wheatman karena mengizinkan saya mengendarai sepedanya yang agak mahal, dan juga kepada Olivier Aerts yang mengatur perjalanan hari ini. Itu sangat menyenangkan dan saya harap saya mendapat kesempatan untuk mengulanginya. pengalaman dalam waktu yang tidak terlalu lama lagi,” pungkas Redding.

Redding sekarang akan menuju ke timur dari Spa ke Sachsenring, di mana ia akan mempertahankan keunggulannya di Kejuaraan Dunia Moto2 di Grand Prix Jerman akhir pekan depan. Redding banyak dikaitkan dengan kepindahan ke kelas utama MotoGP musim depan.