Nissan Meluncurkan Entri Garasi 56 2014 | Le Mans | Berita

Nissan telah mengungkap mobil listrik baru yang akan menjadi entri Garage 56 di Le Mans 24 Hours musim depan.

ZEOD RC yang dirancang oleh pencipta DeltaWing Ben Bowlby secara visual terlihat mirip dengan mobil unik yang dilombakan di Circuit de la Sathe tahun lalu dengan gardan depan sempit dengan roda depan berdampingan.

Didesain sebagai sebuah coupe, ZEOD RC – singkatan dari Zero Emission On Demand Racing Car – akan menggunakan teknologi baterai yang sama dengan yang ditemukan pada mobil jalan raya LEAF Nissan dan akan digunakan untuk menguji teknologi yang pada suatu saat akan digunakan. Mesin LMP1 dapat digunakan di mobil tersebut. masa depan.

Nissan bertujuan untuk menghasilkan waktu putaran lebih cepat dari lapangan GTE dengan mobil tersebut, yang akan dijalankan sebagai mesin hybrid, karena teknologi baterai saat ini tidak menyediakan kapasitas penyimpanan energi untuk membalap prototipe Le Mans yang serba listrik.

Oleh karena itu, pabrikan Jepang tersebut kini bertujuan untuk menunjukkan bagaimana tenaga listrik sesuai permintaan dapat menjadi pilihan untuk program LMP1 di masa depan.

“Nissan telah menjadi pemimpin dunia dalam pengembangan teknologi mobil tanpa emisi dan Nissan ZEOD RC akan memungkinkan kami untuk lebih mengembangkan kemampuan tersebut dengan menggunakan ketahanan terberat di dunia sebagai mobile test bed untuk mengeksplorasi potensi pengujian yang kami rencanakan. Powertrain LM P1,” kata Andy Palmer, wakil presiden eksekutif dan anggota komite eksekutif di Nissan Motor Company Limited.

“Nissan telah menjadi pemimpin dunia dalam penjualan mobil serba listrik dan kami sangat menantikan kesempatan untuk menampilkan pembelajaran dari pengembangan teknologi baterai dalam balapan ketahanan tertua, terberat, dan paling bergengsi di dunia.

“Program ZEOD RC dirancang untuk mengembangkan berbagai teknologi guna mengevaluasi bagaimana teknologi tersebut dapat digunakan untuk entri kelas LM P1 masa depan dari Nissan di Le Mans 24 Hours. Ada beberapa opsi yang sedang kami jelajahi.’ Opsi Zero Emission on Demand dimana pengemudi dapat beralih antara penggerak listrik dan bensin adalah arah masa depan untuk mobil jalan raya, jadi ini akan diuji selain tenaga listrik murni dan teknologi baru lainnya yang masih dalam pengembangan.

“Karena tidak ada pabrikan lain yang menggunakan teknologi baterai listrik dalam balap ketahanan saat ini, Nissan kembali berinovasi dan ini akan memberi kami sejumlah besar data dan informasi untuk mengevaluasi potensi powertrain untuk program mobil sport di masa depan dan memungkinkan kami untuk terus menjadi pemimpin dalam Nol Emisi. teknologi di jalan.”

Meski terlihat mirip dengan DeltaWing, Nissan menegaskan ZEOD RC adalah mobil serba baru, dan Bowlby – yang kini menjabat sebagai Direktur Inovasi Motorsport Nissan – menegaskan bahwa ZEOD RC dapat memberikan dampak besar pada teknologi yang ada baik di lintasan maupun jalan raya. masa depan.

“Mengembangkan mobil seperti ini memberikan uji coba yang sangat menantang untuk menjadi pilihan mobil jalan raya yang sangat efisien di masa depan,” katanya. “Selama dua belas bulan ke depan, kami akan menguji berbagai opsi powertrain dalam program pengujian ekstensif.

“Kami mempunyai banyak pilihan untuk dipertimbangkan dan diuji. Program pengujian ini merupakan bagian dari tujuan jangka panjang untuk mengembangkan sistem dan seperangkat aturan untuk jenis teknologi ini dalam kemitraan dengan ACO yang paling sesuai untuk beroperasi pada tingkat tertinggi. tingkat persaingan olahraga ini.”

“Nissan adalah pemimpin dalam teknologi kendaraan listrik untuk jalan raya, sekarang kami ingin mengambil pembelajaran tersebut dan menggunakan basis pengetahuan tersebut dalam pengembangan mobil balap baru. Tim desain kami pada program Nissan ZEOD RC sangat berkonsentrasi pada pengemasan dan aerodinamis. efisiensi yang tidak hanya memberikan performa ekstrem, namun juga efisiensi energi tingkat tinggi – tujuan semua produsen mobil global.

“Bagian besar dari pekerjaan kami dalam beberapa bulan mendatang adalah mendiskusikan peluang masa depan untuk ‘elektrifikasi’ peraturan Le Mans di masa depan dengan ACO dan berupaya untuk menghadirkan teknologi tepat guna. Garage 56 adalah langkah berani yang digerakkan oleh ACO untuk memamerkannya. . Inovasi dan memungkinkan pengujian komponen dan sistem yang belum terbukti untuk penggunaan kompetisi di masa depan. Untuk tujuan ini, mereka adalah promotor paling progresif dalam olahraga motor saat ini.”

Michelin akan memasok ban untuk ZEOD RC sementara mobil tersebut akan dijalankan sebagai program internasional pabrik penuh Nissan/Nismo dengan masukan dari Jepang, Eropa, dan AS.

Untuk melihat gambar lebih besar, KLIK DISINI.