Moto2: Dominique Aegerter – Tanya Jawab | Moto2 | Pemeliharaan

Wawancara eksklusif dengan Dominique Aegerter, yang menempati posisi kelima terbaik dalam karirnya (dan Suter teratas) di Kejuaraan Dunia Moto2 tahun ini, untuk tim Technomag carXpert.

Aegerter telah mencetak poin di setiap balapan sejak putaran kedua musim 2012…

Kecelakaan.net:
Apa rute Anda menuju balapan?

Dominique Aegerter:
Orang tua saya memiliki bengkel teknik untuk mobil dan sepeda, mereka membelikan saya sepeda kecil ketika saya berumur tiga tahun dan saya mulai mengendarainya di sekitar bengkel. Ketika saya berumur lima tahun, saya berkompetisi di balapan Motocross pertama saya. Ayah sayalah yang pertama kali menyarankan saya ikut balapan dan saya sangat senang menyetujuinya.

Saya membalap Motocross sampai saya berusia 13 tahun dan menjadi Juara Swiss ketika saya berusia sembilan tahun. Pada usia 13 tahun saya beralih ke balap jalanan dengan 125 di Jerman. Bagi pebalap Swiss, melanjutkan karir balap di Jerman adalah hal yang wajar karena kami tidak memiliki trek balap di Swiss dan yang terdekat ada di sana. Dari segi level, kejuaraan terbaik untuk masuk GP adalah di Spanyol, tapi seri Jerman sudah dekat dan bahasa pertama saya adalah bahasa Jerman.

Kami juga memiliki beberapa kontak dengan orang-orang yang berlomba di kejuaraan Jerman dan mereka menawari kami kesempatan untuk menguji 125 di sana. Mereka adalah orang-orang tempat ayah saya bekerja di bisnis tekniknya dan salah satu dari mereka memiliki tim yang ingin dia ajak bekerja sama dengan saya. Setelah tes itu berjalan sangat baik, saya memutuskan untuk pindah dari Motocross ke seri 125 Jerman.

Kecelakaan.net:
Apakah pernah ada ‘rencana B’?

Dominique Aegerter:
Ketika saya di Motocross saya yakin saya ingin berkompetisi di kejuaraan dunia itu dan ketika saya memulai balap jalan raya saya benar-benar fokus untuk masuk ke GP, saya tidak memikirkan hal lain.

Sekolah saya mendorong saya untuk mendapatkan pendidikan sebagai sandaran jika saya tidak lulus dan saya juga dilatih menjadi mekanik sepeda motor sepulang sekolah tetapi itu hanya bertahan beberapa bulan karena kemudian saya mulai di kejuaraan dunia. .

Saat itu saya banyak bolos sekolah, jadi saya putuskan dengan orang tua dan manajer saya bahwa saya akan berkonsentrasi pada balapan dan jika ada masalah saya bisa melanjutkan latihan saya nanti, tapi untungnya saya masih di sini. Di Swiss hal ini dimungkinkan karena Anda dapat melanjutkan pendidikan tanpa memandang usia dan saya dapat mencapai kesepakatan itu dengan mereka.

Selama dua tahun terakhir, hasilku meningkat pesat dan sekarang aku bisa hidup dari penghasilanku sebagai pembalap, jadi aku rasa aku tidak akan bersekolah lagi dan bahkan jika aku sudah selesai balapan, aku lebih memilih untuk ikut serta. satu atau melanjutkan peran lain, seperti pelatih atau manajer tim.

Kecelakaan.net:
Di situs web Anda, balapan Anda tampak seperti upaya keluarga, benarkah?

Dominique Aegerter:
Ya tentu saja. Keluarga saya sangat menentukan dalam segala hal, mereka membesarkan saya, mendukung saya dan membiayai semuanya hingga saat ini. Sepeda 125 itu sangat mahal, lebih dari 100.000 franc Swiss, dan tiga tahun di Jerman mungkin berharga 200.000 dan mereka menemukan cara untuk membayar semuanya. Mereka memercayai saya dan cukup percaya kepada saya untuk melakukan pengorbanan seperti itu, dan saya harap mereka melakukan hal yang benar.

Sangat sulit mencari sponsor karena ketika Anda berada di kejuaraan Jerman Anda tidak mendapat banyak liputan. Bagaimanapun, sangat sulit untuk menemukan sponsor di Swiss. Ini adalah tahun ketujuh saya di kejuaraan internasional dan hanya tahun kedua ketika keluarga saya tidak perlu membayar apa pun untuk balapan saya dan bahkan sekarang saya sudah mendapat penghasilan, ayah saya masih menemukan sesuatu yang diperlukan untuk membantu saya.

Di tahun-tahun lain saya bukan pembalap terburuk atau apa pun, tapi tidak bisa mendapatkan sponsor apa pun, untungnya sekarang saya mendapat sponsor bagus dari carXpert dan Olivier Metraux.

Olivier Metraux-lah yang pertama kali membawa saya ke kejuaraan dunia bersama Technomag dan carXpert dan di Moto2 saya berperan penting dalam menciptakan tim dan saya masih bersamanya. Saya pikir tanpa mereka saya tidak akan berada di sini.

Sejak saya berada di Moto2, saya selalu memiliki anggota tim kunci yang sama seperti kepala kru dan insinyur suspensi dan itu merupakan keuntungan besar karena mereka tahu cara saya bekerja dan gaya berkendara saya dan itu merupakan keuntungan karena membuat kerja sama menjadi sangat baik. jauh lebih mudah. Tim saya sekarang sangat santai, mereka dapat bekerja dengan cepat bila diperlukan, namun semuanya sangat tenang dan itu berasal dari kerja sama selama bertahun-tahun.

Kecelakaan.net:
Apakah Anda mengendarai Suter karena itu Swiss atau karena itu motor terbaik?

Dominique Aegerter:
Yang pasti saya suka mengendarai sepeda Swiss karena kewarganegaraan saya, tapi bagaimanapun juga timlah yang memutuskan sepeda mana yang saya kendarai. Terlepas dari itu, menurut saya Suter adalah salah satu yang terbaik.

Saya ingin mencoba Kalex hanya untuk mengujinya dan melihat perbedaan antara Kalex dan Suter, tapi Moto2 sangat dekat dan hanya karena Kalex memenangkan beberapa balapan lagi Anda tidak bisa mengatakan itu yang terbaik. Keluarga Suters selalu dekat dengan Kalexes meski belum pernah menang.

Kecelakaan.net:
Apakah Tom Luthi pebalap pengembangan Suter nomor satu?

Dominique Aegerter:
Tidak terlalu. Ketika mereka mengembangkan suku cadang baru, Jordi Torres menjadi pebalap penguji dan kemudian mereka mengambil opini dan hasil dari tiga atau empat pebalap terbaik seperti saya, Tom Luthi, Zarco, Terol dan Torres dan kemudian bekerja secara demokratis. Jika tiga dari empat pebalap ingin melaju ke satu arah, maka mereka akan melakukannya, mereka tidak hanya mendengarkan satu pebalap. Saya merasa saya mempunyai pengaruh yang baik terhadap perkembangan.

Sepanjang tahun Suter mencoba suku cadang baru bersama kami, tetapi sekarang sulit untuk menemukan peningkatan kinerja yang dramatis dan itu benar-benar penyetelan yang bagus.

Kecelakaan.net:
Tahun ini Anda mengalahkan Luthi dengan selisih dua poin dan berada di posisi kelima dalam kejuaraan dunia, apakah memuaskan menjadi pebalap Swiss nomor satu?

Dominique Aegerter:
Ya itu. Tujuan pertama saya musim ini adalah finis di lima besar yang saya raih. Di atas kertas saya adalah pebalap nomor satu asal Swiss, namun Tom sebenarnya mendapat podium lebih banyak dari saya, jadi dari sudut pandang saya Tom masih sedikit lebih cepat dari saya. Pada akhirnya saya lebih konsisten dan mendapatkan posisi itu.

Kecelakaan.net:
Jika Anda melihat rekor Anda dalam tiga tahun terakhir, Anda hanya memiliki satu DNF dan Anda telah memulai dan menyelesaikan setiap balapan lainnya dan dalam tujuh tahun terakhir Anda hanya mengalami tujuh kali pensiun dan Anda telah memulai dan menyelesaikan setiap balapan. balapan lain, itu rekor yang luar biasa bukan?

Dominique Aegerter:
Satu hal yang unik tentang gaya saya adalah saya memiliki sensasi berkendara yang baik. Perasaan itulah yang membuat saya mengetahui kapan motornya akan mogok dan saya kemudian bisa memperbaiki motornya, untungnya saya juga memiliki kecepatan reaksi yang baik.

Hal lainnya adalah saya cukup cepat dan menggunakan motor yang sudah dipersiapkan dengan baik yang berarti saya tidak perlu override motor dan dikombinasikan dengan seberapa baik tim bekerja berarti saya selalu bisa menyelesaikan balapan.

Saya pikir stabilitas tim juga membantu rekor akhir ini.

Saya pikir gaya berkendara saya sedikit berbeda dari orang lain dan itu mungkin karena pengalaman saya di Motocross, saya hanya punya perasaan yang baik ketika sebuah motor akan mengalami kecelakaan. Gaya berkendara semua pembalap berbeda-beda, jika semua pembalap di Moto2 terlihat sama, saya masih bisa membedakan pembalap mana, hanya dari cara mereka berkendara.

Kecelakaan.net:
Apakah Anda suka berkelahi atau berkendara di ruang Anda?

Dominique Aegerter:
Tentu saja saya paling suka saat memimpin balapan, tapi saya belum terlalu sering melakukannya. Selain itu saya suka bertarung dengan pembalap lain karena membuat Anda tetap fokus pada balapan. Jika Anda unggul lima detik, balapan bisa jadi agak lama dan membosankan.

Kecelakaan.net:
Apakah Anda merasa musim lalu merupakan tahun terobosan?

Dominique Aegerter:
Bisa dibilang, tapi saya sudah mendapatkan podium dan lap teratas pertama saya di tahun 2011. Tahun lalu saya sedikit lebih konsisten, saya selalu berusaha mencapai batas dan melaju secepat yang saya bisa. Hal baiknya adalah saya selalu meningkat, mulai tahun 2010 waktu putaran dan peringkat saya terus meningkat. Saya harap saya bisa terus berkembang.

Motornya juga berangsur-angsur membaik, tapi meski begitu semua motor lainnya juga mengalami peningkatan dan menurut saya elemen yang paling membawa peningkatan adalah saya. Saya perlu berlatih untuk lolos, karena saat ini saya sering memulai di bawah 16 besar dan itu tidak cukup bagus untuk menjadi kompetitif.

Kecelakaan.net:
Apa rencana untuk musim depan?

Dominique Aegerter:
Saat ini saya baru saja menjalani operasi bahu dan sedang dalam masa pemulihan dan setelah itu saya akan berlatih dan harus bisa memulai 100% musim depan. Sebenarnya bahu saya terkilir tiga tahun yang lalu tetapi dokter mengatakan bahu saya sekarang sangat rusak sehingga saya memerlukan operasi untuk mengatasinya. Saya belum pernah mengalami kecelakaan parah dan ini mungkin kecelakaan terburuk yang pernah saya alami. Fakta bahwa saya selalu fit untuk balapan mungkin juga membantu rekor finis saya.

Operasinya berjalan dengan baik dan prognosisnya baik. Saat ini saya perlu istirahat dan dua atau tiga bulan tanpa aktivitas bersepeda sungguh berat bagi saya. Musim depan saya akan bersama tim yang sama, dengan tim yang sama mengendarai perkembangan terbaru Suter.

Kecelakaan.net:
Apakah rekan setim Anda adalah Randy Krummenacher atau Robin Mulhauser?

Dominique Aegerter:
Tidak, itu adalah Robin Mulhauser. Randy Krummenacher mengalami cedera, tapi itu bukan satu-satunya masalah, karena hasil yang dia peroleh tidak begitu bagus dan dia punya masalah dengan sponsorship.

Kecelakaan.net:
Apakah Anda pernah mempertimbangkan untuk mengendarai Superbike?

Dominique Aegerter:
Impian dan ambisi saya adalah memenangkan kejuaraan MotoGP dan bahkan jika saya mendapat tawaran bagus di WSBK, saya tetap ingin bertahan di MotoGP karena sekali Anda pergi ke WSBK akan sulit untuk kembali.

Kecelakaan.net:
Apakah Anda mendapat tawaran untuk membalap di MotoGP?

Dominique Aegerter:
Ya, tahun ini saya mendapat tawaran dari tim yang menjalankan sepeda CRT, tapi saya merasa itu bukan kesempatan yang bagus. Saya merasa lebih mudah mendapatkan pengalaman berkendara yang baik di MotoGP dari Moto2 dibandingkan dengan mengendarai CRT.

Kecelakaan.net:
Apakah Anda menantikan musim sepi sebagai liburan?

Dominique Aegerter:
Tahun ini sedikit berbeda karena cedera, tapi tidak, saya sudah menantikan musim depan!