Mosley dengan senang hati menerima ‘disalahkan’ untuk soundtrack baru F1 | F1
Mantan presiden FIA Max Mosley mengakui bahwa kebisingan baru yang kontroversial yang dikeluarkan oleh mobil F1 sebagian besar disebabkan oleh dirinya – tetapi dia tampaknya tidak terlalu mengkhawatirkannya.
Suara geraman pelan yang dihasilkan oleh putaran terbaru teknologi V6 turbocharged sangat berbeda dari ratapan dan jeritan generasi V10 dan V8 sebelumnya, dan perubahan tersebut telah menyebabkan geleng-geleng kepala dan rasa was-was di antara mereka yang saat ini bekerja di bagian kepala. olahraga tersebut, namun Mosley menegaskan tidak ada yang salah dengan kebisingan baru tersebut.
Tentu saja, dia akan mempertahankan hal tersebut karena dialah yang memimpin ketika peralihan ke teknologi ramah lingkungan pertama kali diperdebatkan. Generasi terbaru V6 hadir dengan potensi pemulihan energi yang lebih besar dan meskipun formula barunya mungkin tidak sesuai dengan selera para pecinta F1, Mosley menegaskan bahwa itulah yang harus dilakukan dalam olahraga ini.
“Jika ada yang harus ‘disalahkan’, itu adalah saya,” akunya kepada Britain’s Surat harian surat kabar, “Kamilah yang ingin menghadirkan teknologi baru ini. Sudah sepuluh tahun pembuatannya, dan saya sangat menyukai kebisingannya.
“Saya memakai (alat bantu dengar) di kedua telinga saya karena suara mesin sudah melewati saya selama 40 tahun atau lebih. Sudah terlambat untuk menyelamatkan pendengaran saya, tapi tidak untuk generasi berikutnya. Mesin yang lebih senyap lebih baik untuk keluarga. Anda dapat mengajak anak-anak mengikuti lomba tanpa takut mereka menjadi tuli.
“Penting bagi F1 untuk berkembang. Keselamatan adalah tantangan terbesar di abad ke-20 dan lingkungan adalah tantangan besar di abad ke-21. Jika fakta tersebut tidak dipahami dan dianut, olahraga ini terancam menjadi tidak relevan lagi.”
Mosley berpendapat bahwa, alih-alih F1 mundur dari posisinya sebagai pemimpin teknologi di bidang motorsport, F1 dapat mulai menulis babak baru dengan memperkenalkan ide-ide yang lebih ramah lingkungan. Ketika dunia manufaktur mobil pada umumnya mencari cara untuk membuat mobil yang lebih ramah lingkungan, kelanjutan konsep mesin yang ‘ketinggalan jaman’, menurutnya, dapat mengurangi keterlibatan merek-merek besar.
“Tanggung jawab sosial perusahaan penting bagi produsen mobil, sehingga ada kebutuhan untuk bergerak ke arah ini agar olahraga ini tidak kehilangan sponsor dan pabrikan,” tutupnya, “Mereka melihat betapa pentingnya teknologi ini dalam pengembangan mobil jalan raya.
“Jika ada satu hal yang saya rasa bisa dilakukan dengan lebih baik, itu adalah bagaimana peraturan baru tersebut, dan alasan di baliknya, dijelaskan kepada publik. Sebuah peluang telah terlewatkan.”
