Logistik Reli Dunia Melalui Udara, Darat dan Laut | Reli dunia
Tujuh truk bermuatan penuh membawa semua perlengkapan tim Volkswagen – termasuk tiga Polo R WRC, suku cadang dan peralatan – ke semua acara WRC Eropa.
Sebanyak 79 ton angkutan laut dan 18 ton angkutan udara dikirimkan ke tiga demonstrasi di luar negeri saja.
Mengurus logistik tim Volkswagen di FIA World Rally Championship merupakan proses kompleks yang membutuhkan pengorganisasian yang cermat.
Para ahli logistik mengambil pendekatan tri-modal selama musim reli sebelas bulan, mengirimkan peralatan melalui udara, darat dan laut…
Jadwal padat, transportasi trimoda
Perencanaan logistik untuk musim 2013 dimulai pada akhir Agustus 2012. Tim tersebut ditugaskan untuk merancang dua bengkel perbaikan ponsel yang berbeda untuk menghabiskan sebelas bulan berkeliling dunia secara bersamaan mulai Januari 2013.
Tahun ini, tujuh truk akan meninggalkan markas tim di Hanover sepuluh kali untuk melakukan perjalanan ke berbagai tempat servis untuk reli WRC Eropa. Lutz Meyer bertanggung jawab atas logistik dalam tim pabrik Volkswagen. Timnya harus mengangkut segala sesuatu yang diperlukan untuk kesuksesan reli Kejuaraan Dunia: dari tiga Polo R WRC termasuk suku cadang hingga peralatan dan unit pembersih. Tak ketinggalan rak ban, pelek sebanyak 140 buah, struktur area servis, kantor manajer tim dan seluruh perlengkapan tim recce yang dipimpin oleh juara reli tiga kali Dieter Depping, yang mencakup empat Golf R.
Pengaturan berbeda digunakan untuk tiga demonstrasi di luar negeri di Meksiko, Argentina dan Australia. Pada akhir tahun lalu, Meyer memesan perjalanan pulang pergi dari Bremerhaven ke L?on, Villa Carlos Paz, Pelabuhan Coffs dan kembali untuk tujuh kontainer pengiriman yang berisi hampir semua barang yang dimasukkan ke dalam tujuh truk yang digunakan di Eropa. Artinya, anggota tim terkadang harus berbulan-bulan tanpa melihat setengah dari peralatan mereka saat kontainer melakukan perjalanan laut yang jauh dari Meksiko ke Argentina dan kemudian ke Australia. Hanya tiga Polo R WRC dan suku cadang tertentu yang diterbangkan ke tiga reli ini – terdapat terlalu sedikit waktu antara putaran individu Kejuaraan Dunia untuk kargo yang sangat berharga ini untuk diangkut dengan kapal.
13 demonstrasi dalam sebelas bulan
Kalender WRC menentukan kecepatan semua rencana dan organisasi tim. Musim dimulai dengan Reli Monte Carlo pada bulan Januari dan berakhir di Wales pada bulan November. Di sela-selanya, demonstrasi diadakan kurang lebih setiap tiga minggu. Muatan tim hampir tidak bisa kembali ke pabrik di Hanover setelah satu event sebelum mereka mulai memuatnya untuk reli berikutnya. Bahkan setelah kompetisi terakhir tahun ini, tim memiliki waktu kurang dari dua bulan antara Natal dan Tahun Baru untuk mempersiapkan awal musim 2014.
Alur kerja yang efisien, proses cerdas: layanan di tempat
Empat hingga enam hari sebelum reli dimulai, enam tim transportasi kuat dari Volkswagen tiba di tempat servis dan mulai menyiapkan area servis. Setelah area layanan untuk ketiga Polo R WRC selesai, enam ahli logistik di sayap akan mundur, sehingga mekanik dan insinyur tim menjadi pusat perhatian. Dari titik ini, yang terpenting adalah mempersiapkan ketiga Mobil Reli Dunia secara optimal untuk menghadapi tantangan yang akan datang dan menggunakan waktu servis singkat dan perbaikan selama reli seefisien mungkin.
Sedangkan keenam ahli logistik mengurus pengelolaan ban dan perawatan peralatan – kemudian mereka langsung sigap melakukan pembongkaran area servis segera setelah reli selesai. Pada pertemuan Eropa, truk pertama yang terisi penuh sering kali memulai perjalanannya kembali ke Hanover hanya beberapa jam setelah upacara presentasi. Waktu sangatlah penting: tidak akan lama sebelum reli berikutnya.
Fitur disediakan oleh Volkswagen Motorsport
