Kualifikasi Monaco dibagi menjadi dua | F2
Penyelenggara seri GP2 telah memutuskan bahwa format kualifikasi balapan fitur Monaco tahun ini harus diubah dalam upaya mengurangi kepadatan di lintasan yang menyebabkan serangkaian kecelakaan mobil pada tahun 2011.
“Akan ada 2 kelompok,” ungkapnya akun Twitter resmi untuk seri umpan. “Setiap grup akan berlari selama 14 menit. Pembalap tercepat secara keseluruhan dari kedua grup akan merebut pole.”
Mobil bernomor genap akan berjalan di satu grup dan bernomor ganjil di grup lainnya, artinya setiap grup mempunyai satu mobil dari setiap tim. Hal ini menimbulkan risiko bahwa kelompok kedua yang keluar memiliki keuntungan yang menentukan dalam hal kondisi lintasan yang lebih baik, karena lebih banyak karet yang dipasang dan tingkat cengkeraman meningkat, sehingga akan ada pemungutan suara untuk memutuskan kelompok 13 mobil mana yang berlari lebih dulu.
Perubahan satu kali pada kualifikasi di Monaco ini merupakan respons terhadap sesi kualifikasi bermasalah tahun lalu yang menyebabkan beberapa kecelakaan karena 26 mobil terbukti terlalu padat untuk sirkuit jalanan yang terkenal ketat dan berliku. Insiden tersebut antara lain tabrakan antara dua rekan satu tim DAMS yang menyebabkan kedua mobil mengalami kerusakan parah.
Tiga pembalap berakhir dengan penalti grid, salah satunya membuat Giedo van der Garde kehilangan pole yang dia pikir telah dimenangkannya. Juara GP2 2011 Romain Grosjean juga dihukum karena menyebabkan kecelakaan. Namun, hukuman yang diberikan tidak seberat biasanya karena “pengurus menganggap peserta lain juga harus berbagi tanggung jawab.”
Steward juga mengambil langkah luar biasa dengan mengeluarkan pernyataan yang mengutuk taktik mengemudi yang terlihat di kualifikasi, dan khususnya cara mobil merangkak hingga berhenti saat mobil mundur ke dalam Pool, sambil mengantri. . dari Rascasse.
“Para steward menganggap praktik ini tidak dapat diterima, berpotensi berbahaya, dan inilah yang menyebabkan sesi kualifikasi bermasalah yang tidak perlu dan tidak memberikan keadilan bagi seri GP2,” kata steward setelah sesi 2011. Para pembalap terus mengambil pandangan yang sama kerasnya terhadap insiden di sesi F1, dengan Lewis Hamilton menjadi yang terburuk karena komentarnya yang blak-blakan pasca balapan tentang dua penalti yang dia terima selama Grand Prix.
Dari segi pilihan ban tahun ini, Pirelli akan menyediakan dua set ban soft sebagai pilihan ban teratas untuk balapan akhir pekan Monaco, dengan dua set ban pilihan tersebut terdiri dari kompon supersoft. Di semua balapan GP2 lainnya di tahun 2012, pembagiannya adalah tiga set bilangan prima dan hanya satu set opsi.
“Peraturan ban baru untuk GP2 merupakan perkembangan menarik yang akan memperkenalkan elemen strategi dan manajemen ban yang lebih besar pada balapan akhir pekan,” kata manajer balap Pirelli Mario Isola. “Dengan dua set kompon yang lebih lembut tersedia bagi mereka di mana saja di Monaco, pembalap GP2 harus berpikir dengan sangat hati-hati kapan akan menggunakannya, namun pada akhirnya mereka akan memiliki lebih banyak pengalaman menggunakan kompon yang lebih cepat.”
Untuk menyesuaikan dengan jadwal unik Monaco, sesi latihan 30 menit untuk mobil GP2 akan diadakan sehari lebih awal dari biasanya pada hari Kamis pukul 12:00 waktu setempat (11:00 BST), dengan tampilan baru, sesi kualifikasi dua bagian. . menyusul pada 16:55 (15:55 WIB).
Jadwalnya adalah balapan 42 putaran akan diadakan pada Jumat pagi pukul 10:30 (09:30 WIB), sedangkan balapan sprint 30 putaran akan diadakan pada Sabtu sore pukul 16:10 (15:10 WIB) setelah sesi kualifikasi. untuk F1 Grand. Prix de Monaco. Cakupan seluruh sesi GP2 akan tersedia di Inggris di Sky Sports F1.
Seri GP3 juga mengadakan balapan akhir pekan Monaco yang pertama tahun ini. Latihan akan berlangsung pada hari Kamis pukul 18:15 (17:15 BST), kualifikasi pada hari Jumat pagi pukul 07:40 (06:40 BST) dan balapan pertama pada pukul 12:30 (11:30 BST). Balapan kedua akan berlangsung pada hari Sabtu pukul 17:55 (16:55 BST).
