IRC: Kopecky Memimpin Film Thriller Gran Canaria | Reli dunia

Putaran kedua Intercontinental Rally Challenge, Rally Islas Canarias El Corte Ingles, bersiap mencapai klimaks yang menarik hari ini (Sabtu) dengan dua pembalap terdepan, Jan Kopecky dan Andreas Mikkelsen, hanya berjarak 1,2 detik menuju enam fase penutup.

Mikkelsen, juara bertahan IRC, memimpin sepanjang hari tetapi dengan sengaja memberikan detik-detik berharga kepada rivalnya di tes terakhir sehingga dia bisa berlari di belakang Kopecky dalam perjalanan pada hari kedua. Meskipun tidak lagi memimpin, pemain berusia 22 tahun itu kini dapat memantau waktu panggung Kopecky dan memutuskan kapan harus menyerang dan kapan harus mengemudi dengan lebih hati-hati dalam mengejar penyelesaian yang kuat.

Dengan jagoan Skoda UK Motorsport, Mikkelsen, memenangkan empat etape hari ini dan Kopecky tercepat dalam lima etape di pabriknya Skoda Fabia Super 2000, pertarungan untuk meraih kemenangan akan terbuka lebar di jalan aspal yang menantang di sekitar Las Palmas ketika aksi dimulai pada pukul 10.28 pagi akan dilanjutkan. secara lokal. waktu.

“Ini sangat, sangat dekat, pertarungan yang pantas,” kata Mikkelsen. “Jan banyak mendorong dan pada etape delapan saya mengalami momen besar beberapa kilometer dari akhir, terjatuh dan melompat kembali ke jalan raya. Bannya sangat aus pada etape itu tetapi mobilnya baik-baik saja – saya sangat senang.

“Saya tidak mau mengejar Jan di hari terakhir, karena saya lebih memilih berburu daripada diburu,” tambahnya.

Di bawah sinar matahari yang cerah dan didukung oleh ribuan penggemar, Mikkelsen, yang memenangkan tiga etape pertama hari itu, tampak mengendalikan keunggulannya atas Kopecky hingga ketakutannya menjelang akhir tes Ingenio ketujuh sepanjang 21,29 kilometer, Jaer Ceko memberi harapan.

“Andreas sangat cepat hari ini dan mengambil risiko besar,” tambah Kopecky, pemenang Gran Canaria 2010. “Saya yakin kami bisa lebih cepat, tapi yang paling penting adalah menyelesaikan reli. Saya punya satu momen kecil di reli di pagi hari dan saya tidak terlalu percaya diri membaca catatan kecepatan di satu etape sore ini. Tapi mobilnya sempurna dan sekarang saya memimpin.”

Pembalap Spanyol Luis Monzon memimpin pebalap Peugeot 207 S2000 di posisi ketiga secara keseluruhan setelah penampilan yang sangat mengesankan pada reli pertamanya dengan mesin Prancis selama empat tahun. Jarang keluar dari tiga waktu shift teratas, Monzon memiliki keunggulan 20,3 detik atas peringkat keempat Hermann Gassner Jr., yang kalah karena kesalahan interkom pada etape tujuh.

“Saya sangat senang dengan hari ini,” kata Monzon. “Butuh waktu lama dan tidak mudah bagi saya untuk mempelajari mobil ini lagi, tapi kami berusaha mempertahankan posisi ini hingga akhir reli. Kami tidak bisa berbuat apa-apa selain serangan maksimal seperti hari ini.”

Sepp Wiegand, yang seperti rekannya dari Jerman Gassner Jr berkompetisi di ajang tersebut untuk pertama kalinya, terlibat dalam pertarungan ketat dengan pembalap Spanyol Alberto Hevia untuk posisi kelima secara keseluruhan sampai Fabia dari Hevia yang malang gagal di ruas jalan menuju setelah tahap kedua dari belakang. hari ini.

Satu-satunya kekhawatiran utama Wiegand adalah kesalahan sensor engkol yang menyebabkan hilangnya tenaga sebentar pada tahap enam. Namun, masalahnya dengan cepat diperbaiki oleh mekanik Skoda Auto Deutschland miliknya dan tidak ada lagi waktu yang terbuang.

Pembalap Spanyol Jonathan Perez berada di urutan keenam semalam dengan Peugeot 207 dengan pemimpin Piala IRC 2WD Joan Vinyes berada di urutan ketujuh, satu tempat di depan Oleksiy Tamrazov dari Dream Team Ukraina, yang menyamai kecepatannya – dan pengalaman di jalan pulau yang menuntut – sepanjang hari meningkat.

Gorka Antxutegi berada di urutan kesembilan dengan pembalap lokal Angel Marrero sebagai pilot Honda Civic teratas di posisi ke-10. Janos Puskadi dari Hongaria dan Harry Hunt dari Inggris sedang mencari. Puskadi melakukan debut kompetitifnya dengan Soda Fabia dan memanfaatkan kesempatan tersebut untuk beradaptasi dengan penggerak empat roda. Sementara itu, masalah rem mengganggu Hunt hampir sepanjang hari. Rashid Al-Ketbi berada di urutan ke-13 untuk Tim Reli Skydive Dubai setelah tampil sempurna di event keduanya di aspal.

Robert Consani adalah pembalap Renault terdepan yang berada di urutan ke-15 secara keseluruhan pada event pertamanya bersama navigator pemenang gelar IRC Nicolas Klinger. Consani, yang melaporkan masalah kehilangan tenaga di bagian menanjak, berhak mendapatkan poin IRC Production Cup dan IRC 2WD Cup di ajang ini dan memimpin klasemen poin Production Cup di depan pembalap Subaru Impreza Marco Tempestini, yang mengalami masalah rem pada sore harinya.

Ekaterina Stratieva dari Bulgaria memulai kampanye Piala IRC 2WD selama satu musim dengan menyelesaikan hari pertama di posisi ke-10 dalam kategori sangat kompetitif.

Ricardo Moura keluar dari posisi terdepan di IRC Production Cup di awal tahap kedua karena kegagalan turbocharger. Masalah transmisi menghentikan Dream Team Ukraina M-Sport Ford Fiesta Oleksandr Saliuk, sementara masalah rem menyebabkan Jos? Pintu keluar Lu’s Barrios.

Aksi hari Sabtu terdiri dari enam sprint khusus dengan jarak kompetitif 101,52 kilometer.