Hunter-Reay mogok selama tes Fontana | Mobil Indy | Berita

Ryan Hunter-Reay tidak memulai dengan baik selama beberapa hari ke depan yang akan menentukan apakah ia pensiun sebagai juara IZOD IndyCar Series 2012, atau sebagai runner-up Will Power dari Penske.

Di tengah hari pengujian yang disponsori seri di Auto Club Speedway di Fontana, California, Ryan Hunter-Reay memutar mobil #28 Andretti Autsports ke dinding di Tikungan 2 oval sepanjang dua mil. , yang akan menjadi latar untuk ini final musim akhir pekan.

“Mobilnya cukup longgar pada putaran pertama dan kami melanjutkannya pada putaran kedua,” jelas Hunter-Reay. “Kami mungkin menjadi sedikit serakah karena seringan kami menggunakan downforce. Baru saja berhasil. Trim yang memenuhi syarat. Itu terjadi. Itu bagian dari itu. Kabar baiknya adalah mobil ini tidak seburuk itu.”

Terjadi kerusakan pada suspensi bagian kiri mobil, dan tim juga harus mengganti mesin Chevrolet yang terpasang pada mobil tersebut akibat tergelincir ke belakang dan benturan keras.

Hunter-Reay sendiri tidak terluka selain dari benturan di lutut dan mengatakan bahwa berkat rekan setimnya James Hinchcliffe dan Marco Andretti juga bekerja di Fontana pada hari Rabu, begitu pula dengan co-entry Andretti-AFS Racing yang dikemudikan oleh Sebastian Saavedra, sang hilangnya waktu lintasan hanyalah ketidaknyamanan kecil.

“Kami punya dua mobil tim yang masih terpental dan kami akan kembali ke sana hari ini, saya harap,” katanya, sambil menepis insiden itu sebagai “kemunduran yang tidak terlalu besar” dan menambahkan bahwa ia berharap kecelakaan awal itu berarti dia akan berhasil “menyingkir” sisa balapan akhir pekan mendatang.

Meskipun Hunter-Reay mendapat penalti sepuluh grid pada awal balapan Sabtu malam, hal itu tidak akan menjadi hambatan besar baginya di lintasan oval seperti pada balapan jalan raya atau lintasan jalanan dan hal itu dapat diatasi. dengan cepat, terutama dengan akhir musim acara maraton sejauh 500 mil, yang pertama di IndyCar atau Champ Car selain Indianapolis 500 selama satu dekade.

Pembalap Ganassi Scott Dixon juga mengalami masalah di Fontana, mengalami kerusakan mesin Honda hanya tujuh lap setelah waktu lintasannya. Para kru mengganti unit dan mengembalikannya ke jalurnya sebelum jadwal akhir hari pengujian pada pukul 20:00.

Dixon mampu kembali dan melanjutkan serta berlari total 131 lap, menetapkan waktu tercepat pada hari tes dengan lap 215.861mph lebih dari satu jam sebelum sesi berakhir, di depan Marco Andretti yang mencatat waktu 215.779 mph ditetapkan pada tengah hari.

Lap terbaik Will Power mencapai 215,761 mph, diikuti oleh Ryan Briscoe (215,133 mph) dan Josef Newgarden (214,948 mph). Sebanyak 22 mobil ambil bagian dan mencatat 2.594 putaran di siang hari. Suhu udara mencapai puncaknya pada 31,7C (89F) pada sore hari dan turun menjadi 25,6C (78F) di bawah lampu sorot setelah senja pada saat sesi berakhir, yaitu saat balapan akan berakhir pada hari Sabtu.

“Ini awal yang baik untuk akhir pekan ini,” kata Power. “Mobilnya bagus dan kami menjadi semakin baik seiring berjalannya waktu. Saya pikir kami berada dalam kondisi yang cukup baik untuk kualifikasi. Kami siap. Sekarang kami hanya perlu keluar dan menyelesaikannya.”

EJ Viso hanya berlari 40 lap pada siang hari sebelum melakukan kontak dengan tembok. Hari Ryan Briscoe juga berakhir dengan kontak, tetapi dalam kasusnya tidak apa-apa karena sesinya tetap berakhir.

“Saya baru saja sampai di high line dan menabrak gundukan di pintu masuk tikungan 3 dan berputar begitu saja,” jelas Briscoe. “Terlepas dari dampaknya pada akhir, secara keseluruhan ini adalah hari tes yang sangat bagus.”

Seri ini belum pernah diadakan di Fontana sejak tahun 2005 dan tes satu hari ini bertujuan untuk memungkinkan para pembalap mendapatkan pemahaman ekstra di trek sebelum dimulainya latihan formal, yang dimulai dengan sesi pertama selama 90 menit pada Jumat pagi.

Sesi kualifikasi dilanjutkan pada sore hari, dengan sesi latihan selanjutnya selama 45 menit kemudian dijadwalkan pada sore hari agar sesuai dengan waktu mulai pukul 17.45 PST (1.45 pagi BST) untuk balapan MAVTV 500 IndyCar World Championship itu sendiri pada Sabtu malam, yang diharapkan untuk bertahan hingga tiga jam sebelum bendera kotak-kotak diturunkan sesaat sebelum pukul 21:00 (05:00 BST).