Hasil MotoGP – MotoGP Austin 2014
Marc Marquez menyelesaikan dominasi totalnya di akhir pekan MotoGP Austin dengan kemenangan nyaman atas rekan setimnya Dani Pedrosa, mengulangi hasil tahun lalu.
Perebutan posisi ketiga semakin ketat dengan Andrea Iannone menduduki podium terakhir di sebagian besar balapan sebelum Stefan Bradl dan Andrea Dovizioso menyalipnya dengan enam lap tersisa.
Dovizioso, Bradl dan Bradley Smith kemudian menghabiskan tahap akhir dengan finis ketiga. Saat berjuang melawan flu, Dovizioso berhasil merebut podium MotoGP pertama Ducati sejak 2012.
Saat hendak mengganti ban belakang baru, rekan setim Dovizioso, Cal Crutchlow, kemudian mengalami kecelakaan parah di tikungan kedua dan langsung terlihat melepas sarung tangan dan memeriksa tangan kanannya sebelum dibawa dengan tandu.
Kesengsaraan Jorge Lorenzo pada balapan tahun 2014 berlanjut ketika ia melakukan start yang buruk dan terpaksa menjalani penalti drive-through. Marquez kemudian memimpin sisa balapan – meskipun ia membuat tim Repsol Honda ketakutan dengan momen pengereman yang menyamping di tikungan terakhir!
1.Marc MarquezkhususnyaTim Repsol Honda (RC213V)43 menit 33,430 detik2.Hari-hari PedrosakhususnyaTim Repsol Honda (RC213V)43m 37,554 detik3.Andrea DoviziosoAKU TATim Ducati (Desmosedici)43m 54,406 detik4.Stefan BradlJermanLCR Honda MotoGP (RC213V)43m 56,220 detik5.Bradley SmithGBRMonster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)43 menit 56,393 detik6.Paul EspargarokhususnyaMonster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*43 menit 59,997 detik7.Andrea IannoneAKU TABalap Pramac (Desmosedici)44m 1,687s8.Valentino RossiAKU TAMovistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)44m 18,949 detik9.Aleix EspargarokhususnyaNGM Forward Racing (Penyerang Yamaha)44 menit 21,035 detik10.Jorge LorenzokhususnyaMovistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)44m 22,541 detik11.Nicky HaydenAmerika SerikatNaik M7 Aspar (RCV1000R)44m 34,165 detik12.Hiroshi AoyamaJPNNaik M7 Aspar (RCV1000R)44m 37,384 detik13.Yonny HernandezkolBalap Pramac (Desmosedici)44m 40,763s14.Karel AbrahamJUNICardion AB Motor Balap (RCV1000R)45m 1,402s15.Hector BarberakhususnyaBalap Avintia (Avintia)45m 5,806 detik16.Michael LavertyGBRPaul Bird Motorsport (PBM-ART)45m 5,973s17.Danilo PetrucciAKU TAProyek IodaRacing (ART)45m 12,606 detik18.Mike Di MeglioDARIBalap Avintia (Avintia)*45m 25,392 detik
Scott ReddingGBRGo&Fun Honda Gresini (RCV1000R)*DNF
Colin EdwardsAmerika SerikatNGM Forward Racing (Penyerang Yamaha)DNF
Cal CrutchlowGBRTim Ducati (Desmosedici)DNF
Alvaro BautistakhususnyaGo&Fun Honda Grace (RC213V)DNF
Broc ParkesKELUARPaul Bird Motorsport (PBM-ART)*DNF
Nama Biru = Pabrik – Kontrol perangkat keras ECU, perangkat lunak pabrikan unik.
20 liter bahan bakar balap, 5 pergantian mesin per musim. Semua mesin identik sepanjang tahun dalam tim yang sama (pengembangan dibekukan).Nama Hitam = Pabrik (dengan konsesi) – Kontrol perangkat keras ECU, perangkat lunak pabrikan unik.
Berlaku untuk entri Pabrik oleh pabrikan yang tidak meraih kemenangan kering pada tahun 2013 (khusus Ducati) ditambah pabrikan MotoGP baru.
Bahan bakar balap 24 liter yang sama, 12 pergantian mesin, ban belakang lebih lembut, tidak ada pembekuan pengembangan mesin, dan peluang pengujian ekstra dibandingkan Kategori Terbuka. Bahan bakar harus dikurangi menjadi 22 liter jika Ducati memenangkan balapan, meraih dua posisi kedua atau tiga podium (kering). Jika Ducati meraih tiga kemenangan, mereka juga akan kehilangan ban belakang yang lebih lunak. Semua konsesi lainnya dikonfirmasi hingga dimulainya era ECU tunggal pada tahun 2016.Nama Merah = Buka – Kontrol lengkap sistem ECU, perangkat keras dan perangkat lunak.
Bahan bakar balap 24 liter, 12 pergantian mesin, ban belakang lebih lembut, tidak ada pembekuan pengembangan mesin, dan peluang pengujian lebih besar dibandingkan Pabrik.* Pendatang baru
