GP Jepang: Tidak ada tindakan yang diambil setelah shunt tikungan pertama | F1

Jules Bianchi dan Giedo van der Garde lolos dari kecaman para steward setelah Grand Prix Jepang mereka berakhir sebelum tikungan pertama.

Sementara perhatian terfokus pada barisan depan, dan start buruk yang dilakukan oleh Mark Webber dan Sebastian Vettel membuat Romain Grosjean memimpin, barisan yang berdebar-debar itu melontarkan dua barisan belakangnya dalam sebuah kecelakaan yang membuat Van der Garde bersentuhan keras dengan dinding ban. berbatasan dengan jalan lurus utama.

“Awal saya baik-baik saja tetapi memasuki tikungan pertama saya terjepit di antara kedua mobil Marussia dan tidak punya tempat untuk pergi,” kenang pembalap Belanda itu, “Saya kehilangan sayap depan karena bersentuhan dengan Bianchi dan kemudian mobil lurus dan membentur tembok. Dampaknya cukup berat, tapi saya baik-baik saja. Tentu saja mengecewakan, tapi itu adalah insiden balapan dan terkadang hal seperti ini terjadi.”

Penjelasan Van der Garde tentang ‘kecelakaan balapan’ dapat dimengerti mengingat dia adalah dalang dibalik terjadinya kontak tersebut, namun Bianchi tidak mau menyalahkan pada akhir pekan ketika tidak ada hasil yang baik untuk timnya dari garasi Marussia.

“Secara keseluruhan, saya pikir ini adalah akhir pekan yang seharusnya tidak saya alami, dan ini sangat disayangkan karena saya menyukai sirkuit Suzuka,” keluhnya, “kami melakukan yang terbaik untuk melawan dan saya sangat percaya diri dengan cara kami melakukannya. akan mendekati balapan. Sayangnya, saat saya berbelok ke tikungan pertama di lap pembuka, Van der Garde membentur sayap belakang saya, yang mendorong saya keluar lintasan dan masuk ke dalam kerikil. Tidak ada lagi yang bisa dikatakan, selain terima kasih saya kepada tim atas kerja kerasnya akhir pekan ini.”

Pengurus balapan tentu saja setuju dengan para pembalap dan, setelah menunda penyelidikan mereka atas kecelakaan tersebut hingga balapan selesai, segera memutuskan bahwa tidak ada tindakan lebih lanjut yang diperlukan.

Insiden tersebut akibat ulah pengemudi mobil 21 (Giedo van der Garde) dan mobil 23 (Max Chilton) yang turut menyebabkan mobil 21 menyentuh sisi kanan belakang mobil 22 (Jules Bianchi),” kata seorang petugas. Pernyataan FIA menegaskan: “Para steward tidak percaya bahwa pengemudi mobil 21 atau mobil 22 sepenuhnya atau sebagian besar harus disalahkan atas insiden tersebut.”

Caterham Charles Pic yang tersisa kemudian mengalahkan satu-satunya Marussia dari Max Chilton dengan waktu 19 detik yang tidak mewakili setelah pembalap muda Inggris itu tergelincir di akhir balapan.

“Saya senang dengan hasil balapan kami, namun dengan ban prima di tahap terakhir saya berjuang lebih keras dan membuat kesalahan kecil saat melewati jalan berbatu yang membuat saya tersingkir,” desah Chilton, “Sejak saat itu, dengan ban tersebut , hanya sedikit yang bisa saya lakukan untuk pulih.

“Meski pada akhirnya kami kalah, saya pikir kami harus fokus pada hal positif. Mobilnya jauh lebih kuat dan kami berada di posisi yang bagus untuk bertarung melawan Caterham.”