GP Belgia: Enam julukan Spa terbaik | F1 | Fitur

Spa. Nama tersebut membangkitkan asosiasi, gambaran, dan kenangan untuk membangkitkan kenangan berkabut pada setiap penggemar motorsport, dan posisinya yang suci sebagai permata balap di mahkota F1 tidak terbantahkan.

Tantangannya mungkin telah berkurang selama bertahun-tahun, ujung-ujungnya yang tajam berubah menjadi sesuatu yang lebih bersih dan cocok untuk standar abad ke-21, namun Spa tetap merupakan sebuah kemunduran, sebuah arena pacuan kuda yang tepat untuk pembalap yang tepat – dipuja oleh pengemudi dan penggemar sebagai kenangan berharga dari balapan tersebut. kegembiraan motorsport yang memusingkan.

Salah satu karakteristik Spa yang paling menonjol adalah bahwa sirkuit ini selalu menjadi trek yang memungkinkan para pembalap untuk berlomba, menawarkan banyak peluang untuk menyalip melalui tikungan lebar dan bergelombang – terutama melalui sektor pertama yang ikonik.

Meskipun perjalanan dari La Source ke Les Combes disebabkan oleh kondisi geografisnya, namun hal ini merupakan peluang yang sempurna untuk menyalip: peluncuran yang berani ke dalam lift vertikal datar yang besar melalui Eau Rouge yang mengangkat beban mobil depan, memungkinkan para pesaing untuk mengikutinya. sekarang melewati tikungan dan manfaatkan kecepatan penutupan yang luar biasa melewati puncak Radillon yang buta dan di jalan lurus Kemmel yang panjang. Ini adalah overtake terbaik dalam kalender, dan di sinilah kita mulai melihat kembali enam overtake terbaik yang terjadi baru-baru ini di Spa.

Mika H?kkinen tentang Michael Schumacher – Les Combes – 2000
Seperti halnya gol-gol hebat dalam sepak bola, intersepsi terbesar adalah kombinasi keadaan yang terisolasi; membuktikan keberanian, keterampilan dan, sering kali, oportunisme. Konteks juga merupakan kuncinya – bobot suatu langkah semakin meningkat seiring dengan pentingnya hal tersebut, risikonya jauh lebih besar ketika berjuang untuk memimpin atau di tengah panasnya pertarungan kejuaraan ketika para pembalap harus menanggung banyak kerugian. Kecepatan klasik ini menggabungkan semua elemen ini, pada puncak salah satu dari banyak balapan tahun itu di mana Schumacher dan Hökkinen, yang saat itu setara dengan juara dunia dua kali, berada di kelasnya masing-masing. Putus asa untuk membalas putaran sebelumnya, Hökkinen memakan keunggulan Schumacher selama 10 lap sebelum menemukan dirinya berada di slipstream Ferrari di puncak Radillon pada lap 40. Mencoba untuk mengklaim garis dalam untuk ditembus Schumacher di Les Combes, Hökkinen ditolak mentah-mentah, ditekan ke bagian lurus Kemmel yang masih lembab. Dengan perbedaan kecepatan sebelum DRS yang mempertemukan kedua rivalnya dengan sempurna di zona pengereman, Hökkinen tahu peluangnya untuk mengungguli atau memaksa melewati rivalnya secara konvensional sangat kecil. Namun, peluang tersingkir di babak berikutnya, dalam bentuk BAR milik quarterback Riccardo Zonta. Saat Hökkinen kembali mengejar Ferrari untuk menyeret Kemmel, pemain Brasil yang hendak dijilat itu dengan patuh mundur dari garis balap ke tengah lintasan lurus. Saat Ferrari dan McLaren mengejar BAR, Schumacher tetap berada di garis balap, Hökkinen secara naluriah berbelok ke kanan untuk mengambil jalan jauh di sekitar Zonta, dan di dalam tiba di zona pengereman di Les Combes – mengejutkan Schumacher dan tikungan dengan kekuatan dituntut, sebelum melaju menuju kemenangan dan keunggulan yang tampaknya tak terbantahkan dalam kejuaraan. Ini tetap merupakan kecepatan yang sangat dihormati sehingga layak untuk menentukan era Hökkinen dan Schumacher, tetapi pembalap Jerman itu membayar gagasan romantis tersebut dengan memenangkan empat balapan terakhir musim ini untuk memastikan gelar pertamanya dalam lima tahun. Sebaliknya, kecepatan di Spa dikenang sebagai pertahanan terakhir Mika, sebuah penghargaan terakhir untuk salah satu persaingan besar F1 dan pengingat yang tepat akan keberanian dan keterampilan yang membuat Hökkinen begitu diingat.

Mark Webber pada Fernando Alonso – Eau Rouge – 2011
Eau Rouge memiliki mistik sebagai tikungan paling berbahaya di F1, dan tabrakan di Villeneuve, Zonta, dan Zanardi, di antara banyak kecelakaan lainnya, merupakan bukti konsekuensi melampaui batas pada urutan kiri-kanan-kiri yang menuruni bukit secepat kilat. Cukup menakutkan bagi seorang pengemudi ketika berhadapan sendirian, tetapi menyelam ke dalam Eau Rouge dua baris benar-benar berbahaya, dan dibutuhkan dua orang untuk menari tango dengan penuh rasa saling menghormati jika kedua pembalap keluar tanpa cedera. Kecelakaan oportunistik Mark Webber pada lap 9 terhadap Fernando Alonso saat pembalap Spanyol itu keluar dari pit sama bergantungnya pada semangat berani pembalap Australia itu dan juga pada pertahanan Alonso yang baik – meninggalkan ruang yang cukup bagi Webber untuk masuk ke dalam pintu masuk kiri dengan menerobos. sebelum menggeseknya. bagian luar garis balapan menanjak, memaksa Alonso keluar dari garis dan mengakui posisinya. Kecepatannya menjadi lebih besar karena keduanya tiba bersama-sama di pintu masuk bagian pertama tikungan, dan dalam milidetik ketika mobil melaju ke kiri sebelum menyesuaikan lintasan untuk lepas landas, kedua pengemudi tahu bahwa yang satu juga ringan jika keduanya bisa mencapai puncak pendakian di Radillon. Untuk saat ini Alonso-lah yang mundur. Webber telah mendapatkan rasa hormat abadi dari dunia balap dengan membiarkan pelanggannya yang paling tidak kenal kompromi melewati tikungan paling kuatnya.

Lewis Hamilton di Kimi R?ikk?nen – Halte Bus/La Source – 2008
Menyalip menjadi salah satu insiden paling kontroversial di lintasan belakangan ini. Hamilton, yang menyalip spesialis Spa R?ikk?nen pada tiga lap pertama dari rumah dengan ban licin di trek peredam cepat, meluncur keluar dari slipstream pembalap Finlandia itu menuju Halte Bus, hanya untuk kehabisan ruang saat Ferrari menekan McLaren. . bagian luar lintasan. Karena tidak punya tempat lain untuk dituju, Hamilton memangkas rute pelariannya, sebelum mundur cukup melintasi garis start-finish untuk memungkinkan Röikkönen merebut kembali tempatnya. Posisinya kembali, Hamilton keluar dari belakang girboks Ferrari dan meluncur ke dalam menuju La Source, parkir di atas dan mendapat dorongan saat ia membayar setelah upaya Röikkönen untuk kembali keluar tikungan. Inisiatif mengemudi yang luar biasa dan keberanian di trek basah menghasilkan lebih dari sekadar penalti 25 detik dan degradasi ke posisi ketiga – para pengurus merasa bahwa Hamilton telah diberi keunggulan meskipun posisinya segera dikembalikan. Niki Lauda menyebutnya sebagai ‘penghakiman terburuk dalam sejarah F1’, dan meskipun ini mungkin hanya hiperbola yang memanas, sangat disayangkan bahwa kecepatan yang luar biasa dalam memenangkan balapan tidak menghasilkan apa-apa.

Kimi R?ikk?nen pada Michael Schumacher – Eau Rouge – 2012
Mungkin hanya hitungan detik dari roda ke roda pada tahun 2004, namun umpan Kimi Röikkönen pada Michael Schumacher di Eau Rouge pada tahun 2012 adalah yang lebih spektakuler dari keduanya. Schumacher, menjalankan pengaturan downforce yang sangat rendah, memimpin sekumpulan mobil termasuk Röikkönen, Nico Hulkenberg dan Mark Webber, tidak ada satupun yang dapat menyentuh Mercedes dalam perjalanan panjang ke Les Combes atau Halte Bus. Penguncian dari juara tujuh kali ke La Source pada lap 27 memberi R?ikk?nen kesempatan untuk berlari di Eau Rouge, dan pembalap Finlandia itu menerkam – melepaskan KERS-nya dan menggeser Schumacher saat turun dari jepit rambut. sebelum berayun dengan berani ke kiri dengan kecepatan 185km/jam dan mengambil bagian dalam trotoar sebelum kembali ke jalur balap untuk mendaki bukit, memaksa Schumacher melewati puncak melewati Radillion dan masuk ke dalam cengkeraman Pasukan Hulkenberg untuk melaju ke India. Mengingat reputasi Schumacher dalam pertahanan tanpa kompromi, langkah Röikkönen memerlukan keyakinan dan keberanian yang besar.

Kimi R?ikk?nen di Giancarlo Fisichella – Kemmel Lurus – 2009
Tanpa kemenangan dalam 25 balapan, dan berjuang untuk mendapatkan bentuk dan motivasi dengan Ferrari F60 yang dilengkapi KERS, Kimi Röikk?nen terbangun dari tidurnya selama setahun di Spa pada tahun 2009. Kecepatannya dalam memenangkan balapan di Force India milik Giancarlo Fisichella adalah oportunisme di yang terbaik, memanfaatkan peluangnya melawan pembalap Italia itu saat restart setelah safety car awal. Dari posisi ke-6 di grid, Kimi naik ke posisi ke-2 dengan awal yang cemerlang, tetap berada di belakang penjaga tiang kejutan Fisichella saat tur lapangan dilakukan di belakang safety car. Dengan Force India yang lebih cepat dari Ferrari yang dilengkapi KERS sepanjang putaran, Röikkonen tahu bahwa restart adalah satu-satunya kesempatannya untuk menggunakan KERS-nya untuk berada dalam jangkauan Fisichella dan melakukan operan. Hasilnya, dia memposisikan dirinya di gearbox Force India saat safety car mundur, dan setelah melihat secara spekulatif di La Source, berlari melalui Eau Rouge di slipstream Fisichella, sebelum menembakkan KERS-nya melalui Radillon dan melewatinya untuk memimpin. tidak pernah bisa dilepaskan – Fisichella menghabiskan seluruh balapan mengejar R?ikk?nen dalam satu atau dua detik, tetapi tidak pernah mampu melakukan tantangan garis lurus.

Jenson Button tentang Vitaly Petrov dan Sergio Perez – La Source – 2011
Setelah lolos ke posisi ke-13 di Spa, jalan Jenson Button menuju pemulihan dan akhirnya finis di posisi ketiga berkat umpan ganda yang menakjubkan di lini tengah. Dengan kelompok yang ditutup oleh safety car, Button mengambil kesempatan untuk melewati urutan terbawah pencetak poin – mengambil pukulan spesial dua-untuk-satu pada Petrov dan Perez di La Source pada lap ke-18. Bersamaan dengan Renault melalui tikungan Halte Bus, Button memperoleh traksi yang lebih baik di tikungan terakhir, finis di depan Petrov di sebelah start lurus, saat keduanya berada di belakang Sauber dari Perez. Pengereman awal yang terlalu defensif di bagian dalam mobil Meksiko itu memaksa Petrov untuk meninggalkan pertahanan yang direncanakannya, dan ketika Sauber dan Renault berjuang untuk mendapatkan traksi di luar jalur, Button berayun ke luar, melakukan pukulan keras keluar dari La Found Source dan the berpasangan di Eau Rouge.

oleh Will Saunders