F2 Bahrain 2013: Leimer memecahkan rekor pole di Sakhir | F2

Setelah mendominasi latihan Jumat pagi lebih dari satu detik dari kompetisi terdekatnya, kualifikasi adalah tentang apakah Fabio Leimer dari Racing Engineering dapat mengulangi penampilan memukau itu untuk kedua kalinya di sore hari – dan apakah ada orang yang bisa mengalahkannya untuk menantang balapan besar. . .

Apakah Leimer mampu melakukan tugasnya? Jawabannya adalah ya, tentu saja.

Pada awal sesi, para pembalap bersemangat untuk memulai bisnis mereka, dengan lebih dari separuh peserta mengantri selama beberapa menit di ujung jalur pit di belakang Rapax milik Simon Trummer sebelum lampu akhirnya padam. bisa mulai streaming ke trek.

Pilot pertama Trummer adalah 1:40.892s, sudah lebih cepat dari waktu latihan Jumat pagi Leimer dan empat persepuluh lebih cepat dari Jolyon Palmer di Carlin, berkat lintasan yang dibersihkan dan diatur oleh sesi latihan GP2 dan F1 sebelumnya pada siang hari. dan karena para pembalap juga menggunakan ban pilihan lunak yang menjanjikan waktu putaran lebih cepat tetapi hanya satu putaran efektif per set.

Stefano Coletti segera melaju empat per seratus detik lebih cepat dari rekan setimnya untuk merebut pole sementara, namun ia dengan cepat digulingkan oleh Marcus Ericsson yang mencatat waktu 1:40.420 di DAMS dan kemudian oleh Leimer yang membuat kehadirannya terasa dengan mengalahkan mereka berdua untuk melaju. teratas dengan waktu 1:40.044s, dengan mudah mencatat rekor putaran baru di Sirkuit Internasional Bahrain 15 putaran 3.363 mil di Sakhir. Adakah yang bisa memperbaikinya selama sisa sesi ini? Tampaknya kecil kemungkinannya.

Rookie GP2 Alexander Rossi terus tampil mengesankan di seri d?maarnya dengan membawa Caterham ke posisi ketiga di depan Coletti, meskipun ia diturunkan satu tempatnya sebelum jeda pertengahan sesi oleh Felipe Nasr di Carlin. James Calado dari ART melengkapi posisi enam besar di posisi tengah, meskipun ia harus bekerja keras karena harus menjalani penalti grid sepuluh poin besok karena kecelakaan balapan sprint awal di Malaysia.

Duo Rapax Coletti dan Trummer termasuk di antara kelompok kecil yang kembali ke trek lebih awal saat cuaca masih relatif bersih, dengan set kedua ban opsi lunak berdinding kuning. Trummer menyia-nyiakan waktunya dengan salah menilai garisnya pada tikungan terakhir, sementara laju Coletti sendiri memperbaiki waktunya, namun hanya cukup untuk mengembalikannya ke posisi keempat di depan Rossi. Pasangan ini kemudian kehabisan ban lunak untuk mengatasi masalah tersebut dan menyaksikan sisa sesi dari dinding pit, melakukan tugas mereka hari itu.

Sebuah lap terbang terlambat yang fantastis dari anak baru kedua di kamp GP2 akhir pekan ini, Robin Frijns dari Hilmer Motorsport, menempatkan pembalap tes dan cadangan Sauber F1 itu ke enam besar. Hanya sebelum Mitch Evans menemukan Arden-nya dengan kotak penuh netral yang memaksanya untuk menepi dan parkir di area run-off berkerikil, tapi untungnya juara bertahan GP3 dengan bijak menemukan tempat yang cocok untuk melakukannya sehingga memungkinkan untuk melanjutkan tanpa setiap pengibaran bendera kuning mengganggu.

Mereka yang meninggalkan layang-layang terakhirnya hingga menit terakhir menemukan beberapa kondisi lintasan terbaik hari itu, dengan St?phane Richelmi melompat ke urutan keenam di DAMS dengan menit tersisa dan Adrian Quaife-Hobbs segera berada di urutan ketujuh meskipun ada lockout di trek. usahanya sendiri; keduanya terdorong mundur satu peringkat oleh upaya akhir yang mengesankan dari Tom Dillmann dari Waktu Rusia, yang menempatkan pembalap Prancis itu di urutan kelima seiring dengan habisnya waktu bagi para pembalap.

Ericsson tampaknya akan menantang posisi terdepan pada putaran terakhirnya, namun mundur setelah kehilangan waktu di sektor kedua kualifikasinya. Hal ini hanya menyisakan peluang bagi Fabio Leimer untuk melaju lebih cepat, dan pembalap asal Swiss tersebut – yang baru berusia 24 tahun dua hari sebelumnya – wajib melakukannya: bahkan jika pole sementaranya kini diragukan lagi, ia tetap merebutnya dengan pukulan terakhirnya. 1:39.427 detik saat sesi 30 menit hampir berakhir.

Ia menyapu lantai dengan sisa lapangan, lagi-lagi sekitar satu detik (tepatnya 0,993 detik) di depan tempat kedua. Marcus Ericsson menyelesaikan sisanya dengan baik dan akan mulai besok bersama Leimer di barisan depan di depan Nasr dan Coletti di baris kedua, dengan Dillmann dan Richelmi di baris ketiga. Rossi finis di urutan ketujuh tepat di depan Quaife-Hobbs, dengan Sam Bird berhasil melakukan lonjakan terlambat untuk Waktu Rusia untuk membawa Frijns kembali ke urutan kesepuluh.

Sementara itu, James Calado finis di posisi ke-11, yang jika penalti Malaysia diterapkan, berarti ia akan menempati posisi ke-21 di grid untuk balapan utama Sabtu sore.

Waktu kualifikasi penuh tersedia.