F1 harus membuat balapan Austin berhasil, tim setuju | F1

Christian Horner mengatakan bahwa meskipun sangat disayangkan kembalinya F1 ke AS bertepatan dengan putaran final kompetisi Piala Sprint NASCAR, akan selalu sulit untuk menghindari bentrokan dengan seri terbesar di Amerika.

Berbicara pada konferensi pers FIA hari Jumat, di mana disebutkan bahwa kalender 2013 dari kedua seri juga dijadwalkan pada pertandingan yang sama, Horner menekankan bahwa, mengingat panjangnya kalender NASCAR, akan sulit untuk menghindari mengadu USGP melawan a Lari cepat. Acara piala. Kampanye tahun 2012 membawa seri mobil stok yang sangat populer ini melewati 36 putaran, hampir dua kali lebih banyak dari yang disertakan dalam jadwal F1, yang berpuncak pada akhir pekan ini di Homestead di Florida.

“Saya pikir masalah terbesarnya adalah, di akhir pekan mana pun Anda mengadakan balapan F1, akan ada balapan NASCAR,” Horner menegaskan, “Melihat kalender mereka, mereka sepertinya akan balapan setiap akhir pekan – sebagian dari kita berpikir bahwa 20 balapan itu banyak, (tapi) menurutku orang-orang itu berbuat lebih banyak.”

Rekan McLaren Martin Whitmarsh setuju bahwa sangat disayangkan kedua kalender tersebut bentrok, dan akan mengulanginya lagi, namun menekankan bahwa tim – yang membutuhkan perhatian paling besar dari media AS untuk memuaskan sponsor mereka – tidak dapat menentukan bagaimana jadwalnya. .

“Kami tidak terlibat dalam penetapan kalender, dan menurut saya ini agak disayangkan,” katanya, sambil mengakui bahwa ia tidak mengetahui adanya bentrokan yang sama pada tahun 2013, “Kami mungkin (terlibat di) pasar lain (setelah NASCAR) dan menurut saya sulit ketika Anda mengatur kalender untuk selalu mendapatkannya (untuk menghindari tabrakan). Selalu ada acara olahraga lain di sebagian besar negara yang ingin Anda hindari, jadi saya tidak tahu betapa pentingnya hal itu. Seperti saya katakanlah, ini adalah pasar baru bagi kami. NASCAR menarik banyak sekali penonton, baik yang hadir maupun di televisi, jadi kami memberi diri kami sedikit tantangan di sana, menurut saya.”

Stefano Domenicali dari Ferrari juga mengakui bahwa dia tidak menyadari adanya konflik yang terulang pada tahun 2013, namun menegaskan bahwa terserah pada F1 untuk mengukir ceruk bagi dirinya sendiri di AS untuk menyaingi popularitas NASCAR.

“Kita perlu memanfaatkan momentum ini untuk membicarakan F1 karena menurut saya ini bukan hanya soal final utama di satu sisi dan satu balapan di Amerika di sisi lain,” jelasnya. meningkatkan perhatian terhadap F1 dan kemudian, mungkin di masa depan, harapannya adalah, jika Anda mengadakan dua acara berbeda di hari yang sama, kami mengadakan sebaliknya, yang berarti kami telah melakukan pekerjaan dengan baik dalam hal promosi. Itu seharusnya menjadi target kami saat ini.”

Amerika tentu saja merupakan pasar yang penting bagi sebagian besar perusahaan yang terlibat dalam F1, dan setelah jeda selama lima tahun menyusul gagalnya kesepakatan olahraga tersebut dengan Indianapolis, para petinggi tim jelas senang bisa kembali.

“Ini penting untuk F1,” tegas Horner, “Untuk menjadi kejuaraan ‘dunia’ sejati, Anda harus mengadakan balapan di Amerika. Dan, untuk pertama kalinya, kami memiliki trek yang dibuat khusus untuk menghasilkan yang terbaik dan menunjukkan performa terbaik. Mobil F1. Saya pikir sirkuit yang dibangun di sini akan melakukan hal itu. Mudah-mudahan kami bisa menampilkan pertunjukan yang bagus untuk para penggemar.

“Dalam beberapa hal, mengejutkan bagi kami melihat betapa besarnya minat terhadap AS, seberapa besar pengetahuan tentang F1, bagaimana kota ini menjadi hidup dengan hadirnya F1 di Texas. Saya pikir balapan yang sangat penting bagi Red Bull Amerika adalah Red Bull’s pasar terbesar dan tentu saja untuk mitra kami juga. Infiniti menjual lebih banyak mobil di sini dibandingkan di mana pun di dunia dan mitra seperti AT&T (menurut saya) ini adalah pasar yang penting bagi kami. Ini adalah balapan terbesar kami dari sudut pandang keramahtamahan dan tamu dalam waktu singkat kami sejarah, jadi ini adalah tempat yang bagus untuk kembali ke AS.”

Saat Domenicali dan Norbert Haug dari Mercedes berbicara tentang pentingnya balapan dalam hal membangun dan menjual mobil di AS – sesuatu yang dikembangkan Maranello melalui acara Ferrari Challenge di undercard di Austin – Whitmarsh menggemakan keyakinan bahwa F1 harus menjadikannya akhir pekan yang berhasil. .

“AS hanyalah pasar konsumen yang besar dan saya pikir Anda hanya perlu berjalan-jalan di paddock di sini, melihat nama-nama dan semua merek yang dengan senang hati berinvestasi di F1 dan mengizinkan kami ikut balapan F1,” ujarnya. , “(Untuk) hampir semua merek tersebut, jika Anda melihatnya, AS harus berada di tiga besar pasar mereka di seluruh dunia. Jadi (perlombaan ini) pada dasarnya penting bagi merek yang berinvestasi dan membiayai F1.

“Ini benar-benar negara mobilnya dan kami belum pernah datang ke sini dan melakukan pekerjaan yang cukup baik untuk menarik minat. Kami memiliki produk yang sangat berbeda dari NASCAR. Tentu saja, NASCAR memiliki final yang menarik akhir pekan ini, yang merupakan suatu kebetulan yang disayangkan. , tapi menurut saya kita harus bekerja sangat keras untuk menjadi cerdik secara komersial seperti NASCAR dan bersaing. Saya rasa kita mempunyai produk yang berbeda, produk yang menarik dan, sekali lagi, kita harus sangat, sangat sulit untuk memastikan kita menjualnya di Amerika. dengan cara yang belum pernah kita lakukan di masa lalu.”