Cecotto dikirim kembali setelah bertabrakan dengan Angry Bird

Johnny Cecotto Jr dari Arden. harus memulai dari grid belakang untuk balapan utama hari Sabtu 1 di Malaysia, pembuka tirai untuk Kejuaraan Seri GP2 2013.

Cecotto menyelesaikan sesi kualifikasi Jumat sore dengan waktu tercepat ke-14, tetapi semua putarannya dihapus oleh pengawas balapan yang menyelidiki insiden antara Cecotto dan Sam Bird dari Waktu Rusia.

Cecotto sangat marah setelah putaran terbangnya terhambat oleh Bird yang berjalan lambat melalui Tikungan 5. Meskipun pembalap Inggris itu akhirnya pindah di pintu keluar Tikungan 6, Cecotto tampaknya merasa bahwa keadilan jalanan diperlukan dan dia terus mengalahkan Bird Barn. bersihkan sisi kanan lintasan di run-off ke belokan 7.

Pengurus balapan menganggap respons ini ‘tidak dapat diterima’ dan menghapus semua waktu putaran sesi kualifikasi Cecotto. Namun, setelah setuju dengan pembalap Venezuela itu bahwa ia awalnya dipegang oleh Bird, mereka memberikan penalti grid tiga tempat kepada pembalap Inggris itu untuk balapan besok, menurunkannya dari posisi kelima menjadi kedelapan untuk memulai balapan besok.

Cecotto, sementara itu, masih diizinkan untuk memulai balapan fitur hari Sabtu, tetapi harus melakukannya dari grid terakhir. Banyak komentator yang bereaksi terhadap insiden tersebut menyatakan bahwa Cecotto bahkan bisa dicadangkan sepanjang akhir pekan balapan karena upaya pembalasannya yang tidak bijaksana.

Pertarungan antara Cecotto dan Bird mengalihkan perhatian dari salah satu tiga besar kualifikasi terdekat yang pernah ada, dengan hanya 0,008 detik yang mencakup pole sitter Stefano Coletti, sesama pembalap baris depan James Calado dan posisi ketiga Felipe Nasr ketika bendera kotak-kotak dikibarkan.

“Itu adalah pertarungan yang sangat ketat,” kata Coletti setelahnya. “Saya memberikan 105 persen pada lap terbang itu. Saya mendorong ke mana-mana. Saya bahkan melakukan kesalahan kecil. Saya hampir kehilangannya, tetapi pada akhirnya terbayar dan saya unggul.

“Itu tidak berjalan sesuai rencana karena saya mendapat banyak kemacetan pada set ban pertama saya pada lap tercepat saya,” ungkap pembalap Rapax itu kepada GP2 Media Service. “Di sirkuit lunak kami hanya mendapat satu putaran cepat, jadi saya kembali ke pit dengan sedikit frustrasi setelah putaran pertama itu.”

James Calado dari ART hampir tidak percaya dia gagal dengan selisih yang begitu kecil.

“Empat ribu! Dua sentimeter, saya kira pada akhirnya,” ujarnya menyayangkan hilangnya peluang pole dan poin. “Lap pertama berpotensi menjadi pole position, namun di tikungan 14 saya melakukan kesalahan dan melebar hingga kehilangan sepersepuluh detik.

“Mudah untuk mengatakan saya bisa saja berada di posisi terdepan, namun kami hanya memiliki satu lap dan saya beruntung tidak terjebak kemacetan,” tambahnya. “Menjadi yang terdepan pada balapan pertama adalah awal yang sangat bagus, saya menantikan hari esok.”

Felipe Nasr dari Carlin juga memeriksa putaran terbangnya untuk melihat dari mana sisa sepersekian detik yang penting itu bisa berguna untuk membawanya unggul.

“Pada pukulan terbang saya, saya mengalami sedikit lock-up pada tikungan terakhir yang membuat saya harus mengeluarkan sedikit biaya,” kata pemain Brasil itu. “Tapi bagaimanapun, menurut saya P3 masih merupakan tempat yang bagus untuk memperebutkan podium besok. Kita lihat saja nanti. Ini baru balapan pertama tahun ini.”

Nasr akan start di baris kedua bersama Fabio Leimer dari Racing Engineering, yang memimpin waktu di tengah sesi hingga ia terjatuh di sepuluh menit terakhir saat memilih untuk menyimpan satu set ban pilihan untuk balapan.

“Karena ini pertama kalinya kami benar-benar bisa push di mode kualifikasi, saya rasa kami melakukan pekerjaan yang cukup baik karena saya langsung merebut P1 di awal sesi,” ujarnya. “Pada akhirnya, tiga pembalap lainnya meningkat dan saya pikir kami membuat keputusan yang tepat untuk menonton balapan besok. Itu sebabnya saya senang dengan P4 hari ini; kita lihat saja apa yang akan terjadi besok.”

Sementara itu, Calado masih menggelengkan kepalanya. “Namun, aku terus memikirkan tentang dua sentimeter itu. Mungkin sebaiknya aku melompat ke tempat dudukku!” dia menambahkan sambil tertawa.

Fitur Balapan Mulai Grid

1. #18 Stefano Coletti Seorang pemangsa
2. #3 James Calado Grand Prix SENI
3. #9 Felipe Nasr Carlin
4. #8 Fabio Leimer Teknik Balap
5. #6 Mitch Evans Arden Internasional
6. #17 Rio Haryanto Tim Addax baru
7. #24 Rene Pengikat GP Venezuela Lazarus
8. #11 Sam Burung Waktu Rusia *
9. #19 Simon Trumper Seorang pemangsa
10. #12 Tom Dillmann Waktu Rusia
11. #7 Julian Leal Teknik Balap
12. #14 Sergio Canamasas Balap Caterham
13. #1 Marcus Ericsson bendungan
14. #26 Adrian Quaife-Hobbs MP Olahraga Motor
15. #2 Stephane Richelmi bendungan
16. #22 Conor Daly Olahraga Motor Hilmer
17. #20 Natanael Berthon Balapan Trisula
18. #21 Kevin Cecon Balapan Trisula
19. #15 Ibu Qing Hua Balap Caterham
20. #27 Daniel de Jong MP Olahraga Motor
21. #4 Daniel Abt Grand Prix SENI
22. #10 Jolyon Palmer Carlin
23. #16 Jake Rosenzweig Tim Addax baru
24. #23 Sobat Varhaug Olahraga Motor Hilmer
25. #25 Kevin Giovesi GP Venezuela Lazarus
26. #5 Johnny Cecotto Jr. Arden Internasional **
* Menghukum tiga tempat grid karena menghalangi pengemudi** kali dihapus karena mengemudi yang tidak dapat diterima