Cal Crutchlow – Tanya Jawab: Bagian 1 | MotoGP | Pemeliharaan

Bagikan salah satu wawancara eksklusif dengan bintang MotoGP Cal Crutchlow, di mana orang Inggris itu berbicara Kecelakaan.net dalam kepindahannya ke tim Pabrikan Ducati untuk tahun 2014.

Crutchlow finis kelima dan pebalap satelit terdepan di kejuaraan dunia tahun ini, mengklaim empat podium dan dua pole position selama musim terakhirnya bersama Monster Yamaha Tech 3.

Pembalap asal Inggris itu kemudian mengendarai Ducati Desmosedici untuk pertama kalinya pada tes di Valencia awal bulan ini.

Ducati belum pernah memenangi balapan sejak Casey Stoner hengkang pada akhir 2010, namun kedatangan Crutchlow bertepatan dengan penunjukan mantan bos balap Aprilia, Gigi Dall’Igna, sebagai manajer umum baru Ducati Corse.

Crutchlow nyaris menyamai rekan setimnya Andrea Dovizioso pada tes Valencia, tetapi mereka berdua tertinggal 1,5 detik dari juara dunia Honda, Marc Marquez.

Di bagian kedua, Crutchlow menjawab pertanyaan tentang waktunya di Tech 3 Yamaha, penampilan Marc Marquez, Jorge Lorenzo, Bradley Smith dan Pol Espargaro, masa depan MotoGP dan banyak lagi…

Kecelakaan.net:
Cal, kamu melakukan debut Ducati di tes Valencia. Apa pendekatan Anda terhadap tes tersebut, bagaimana Anda mendapatkan motornya dan apakah itu sesuai dengan harapan Anda?

Cal Crutchlow:
Yang pertama adalah ujian untuk membiasakan diri dengan tim. Tentu saja, saya belum pernah mengendarai Ducati sebelumnya, jadi lebih baik mengendarai Ducati saja. Saya memang mengatakan bahwa saya tidak ingin menguji tahun ini apa yang mereka miliki sebelumnya karena kami melihat itu tidak benar. Tapi menurutku mereka tidak dalam posisi untuk memberiku apa pun lagi.

Pada akhirnya, saya mulai bekerja dengan tim selama tiga hari. Tim ini luar biasa. Ada segudang ilmu di dalamnya. Dan saya ingin mulai membangun tim di sekitar saya yang memiliki suasana persahabatan yang baik serta hubungan kerja. Saya pikir itulah yang dibutuhkan orang-orang itu. Mereka membutuhkan motivasi baru dari saya – dari seluruh situasi saya datang dan mencoba yang terbaik untuk mereka.

Tentu saja mereka sudah lama memiliki Nicky (Hayden) dan di sisi lain garasi mereka telah melakukan sedikit pemotongan dan mengganti pembalap dan tetap saja hal itu tampaknya tidak berhasil dalam beberapa tahun terakhir. Seperti yang saya pikir dilihat oleh Claudio Domenicali (CEO Ducati), saya akan datang dan memberikan segalanya. Dan itulah yang dibutuhkan tim. Mereka membutuhkan pengendara yang bisa mengendarainya dengan roda persegi. Cobalah yang terbaik untuk itu.

Kesan pertama tentang motor ini – Saya tidak mengharapkan lebih atau kurang. Memang tidak secepat pabrikan lain, tapi sudah terlihat jelas dalam beberapa tahun terakhir. Saya memberikan tanggapan yang tepat – ada beberapa hal positif pada motor ini, tetapi juga banyak hal negatif yang perlu diperbaiki.

Kecelakaan.net:
Dalam beberapa tahun terakhir, para pebalap Ducati sepertinya sudah mencapai titik tertentu, namun performanya hampir mencapai puncaknya, tidak peduli apa yang berubah. Bagaimana respons sepeda terhadap perubahan pengaturan?

Cal Crutchlow:
Masalahnya adalah ia tidak merespons perubahan konfigurasi. Ia melakukan hal yang sama. Sepertinya kami menemukan sesuatu yang mungkin layak untuk dicoba pada sepeda baru yang kemungkinan akan dibuat tahun depan. Tapi bahkan dengan motor itu, Anda terbatas – kami naik dan turun, kiri dan kanan dengan pengaturan dan waktu putaran selalu sama. Dan selalu sama dengan rekan-rekan Ducati lainnya.

Sisi positifnya, saya sudah mampu bersaing secara konsisten dengan Andrea (Dovizioso), yang saya tahu cepat dan ini adalah pertama kalinya saya mengendarai motor. Andrea dan saya tahu seberapa cepat kami masing-masing. Dia berada di posisi keempat dalam kejuaraan tahun lalu dan tahun ini saya berada di posisi kelima dengan kemungkinan lebih banyak pembalap di depan. Saya tahu dia bisa menjadi penantang podium dan dia tahu saya bisa.

Kecelakaan.net:
Bagaimana rasanya bisa kembali bersama Andrea setelah setahun?

Cal Crutchlow:
Ini juga positif karena kami telah menunjukkan kepada Ducati bahwa kami bersedia bekerja keras dan bekerja sama. Bahkan selama penyelidikanku di hari terakhir, Andrea terlibat di dalamnya dan semua yang dia katakan bisa aku dukung sepenuhnya dan sebaliknya. Dan itu bagus. Khususnya untuk Gigi (Dall’Igna, general manager baru Ducati Corse) – yang belum mengenal motornya atau siapa pun di antara kita sebagai pebalap sebelumnya.

Kami mengatakan hal yang sama dan Anda dapat melihat dengan jelas dari data bahwa terdapat permasalahan tertentu dan area dimana terdapat permasalahan. Umpan balik yang jelas itu memberi mereka sesuatu untuk dikerjakan dan memberi saya dan Andrea keyakinan bahwa mereka memiliki dasar yang baik untuk mengambil pelajaran dari ujian tersebut.

Kecelakaan.net:
Apakah understeer yang Anda anggap sebagai masalah utama?

Cal Crutchlow:
Lucu sekali mendengar komentar orang-orang di dalam dan di luar paddock. Ada beberapa alasan mengapa ia tidak berputar. Apa yang kami katakan kepada Ducati adalah bahwa ini bukan hanya satu hal, tapi beberapa hal. Namun Gigi sepenuhnya menyadari hal itu dan begitu pula tim.

Mereka tidak punya waktu untuk membuat sepeda baru. Banyak perubahan manajemen dan hal-hal yang terjadi di dalam Ducati dan Audi, tapi saya pikir semua perubahan telah mengarah pada tahap di mana mereka sekarang berada di bawah manajemen yang jelas dari seseorang (Dall’Igna) yang dapat membawa proyek ini kembali ke masa depan. depan.

Ya, Ducati mempunyai pekerjaan besar yang harus dilakukan, tapi menurut saya Gigi adalah orang yang tepat untuk melakukannya. Yang bisa saya lakukan hanyalah memberikan masukan yang baik, mengemudi secepat mungkin dan berusaha sebaik mungkin. Tidak ada keraguan bahwa saya akan melakukannya. Saya pikir tim ini layak mendapatkan kesempatan bagus dan saya ingin melakukan yang terbaik yang saya bisa untuk mereka.

Kami mencoba membangun Ducati baru, bukan tiruan dari sepeda motor pabrikan lain. Kami ingin menjadikan Ducati motor yang sangat bagus, bukan meniru apa pun. Namun memberi mereka informasi tentang bagaimana perasaan Ducati dibandingkan motor lain (Yamaha) sangatlah penting.

Kecelakaan.net:
Apa yang Gigi katakan kepada Anda dan apa yang Anda harapkan dari motor yang akan Anda miliki pada tes pertama 2014 di Sepang pada bulan Februari? Akankah ada beberapa modifikasi dengan perubahan yang lebih besar yang akan terjadi di akhir tahun?

Cal Crutchlow:
Ya, saya pikir akan ada beberapa modifikasi, tapi saya tidak berharap motornya akan benar-benar berbeda pada tes pertama Sepang karena kita hanya tinggal satu setengah bulan lagi sebelum peti harus dikirim. Anda tidak bisa hanya membuat sepeda dalam semalam dan memulai dari awal. Gigi baru saja masuk.

Saya pikir kami akan mencoba membuat sepeda motor pada paruh pertama tahun ini dan mungkin akan ada tim pengembangan yang mengerjakan hal lain. Saya tidak yakin akan hal itu, tapi itu pasti rencana umumnya. Gigi adalah pria yang sangat cerdas dan saya menantikan apa yang akan terjadi.

Saya bersemangat untuk mulai bekerja dengan Gigi dan tim dan bagian penting dari informasi saya kepada mereka adalah apa yang telah saya kendarai sebelumnya (di Tech 3). Saya tahu Andrea tentu saja juga mengendarai Yamaha, dan Honda sebelumnya, namun kini Ducati memiliki struktur manajemen yang jelas untuk menyampaikan informasi tersebut kepada orang yang tepat, yang mungkin belum pernah terjadi sebelumnya.

Saya tahu Andrea senang dengan kedatangan Gigi juga. Jadi ada alasan untuk bersemangat menghadapi masa depan. Saat ini masih jauh dari kecepatan, tetapi saya tidak pernah mengharapkan sesuatu yang berbeda.

Kecelakaan.net:
Bicara soal ekspektasi, apa yang Anda harapkan untuk tahun depan? Apakah Anda berpikiran terbuka dengan melihat performa pebalap Ducati lainnya sebagai penanda, atau Anda sudah memikirkan hasil yang spesifik?

Cal Crutchlow:
Saya seorang pembalap motor, jadi tentu saja saya memikirkan hasil. Tapi yang pasti ketika saya pergi ke balapan pertama, seperti apa pun, tujuan Anda adalah menjadi secepat dan sekompetitif mungkin. Dalam benak saya sendiri, saya harus yakin kami akan menang dengan selisih sepuluh detik, namun kenyataannya hal itu tidak akan mudah untuk dilakukan!

Kecelakaan.net:
Kesempatan untuk menjadi pebalap pabrikan di MotoGP untuk pertama kalinya dan memiliki semua fokus di belakang Anda, apakah itu yang menjadi daya tarik utama Anda untuk pindah ke Ducati?

Cal Crutchlow:
Ya. Jika melihat sejarah terkini di MotoGP, tidak ada pebalap yang menjuarai kejuaraan MotoGP tanpa motor pabrikan. Atau bahkan memenangkan perlombaan. Toni Elias adalah pebalap satelit terakhir yang memenangkan perlombaan dan itu terjadi pada tahun 2006.

Di Yamaha saya tidak akan dijamin mendapatkan motor pabrikan. Saya sama sekali tidak dipromosikan di perusahaan itu. Cara saya menjelaskannya kepada orang-orang adalah membayangkan melakukan pekerjaan sehari-hari mereka, menjadi lebih baik dan lebih baik setiap tahunnya, namun tidak pernah mampu untuk naik. Dan kemudian seseorang baru pindah dengan kontrak yang lebih baik dari Anda.

Bagaimana perasaan mereka? Dan pada saat yang sama Anda memiliki kesempatan untuk pergi ke tempat lain dan menjadi salah satu orang terbaik. Kenapa kamu tidak pergi?

Ini adalah tantangan baru bagi saya. Saya bisa berkeliling di Tech 3 dan berakhir di posisi yang sama sepanjang waktu. Namun mengapa tidak mencoba sesuatu yang berbeda, dengan seluruh pabrikan mendukung Anda dan mencoba membantu mereka menjadi yang terdepan?

Orang-orang mungkin akan mengatakan saya pergi ke Ducati demi uang. Saya tidak bodoh. Jika Anda melihat berapa banyak komentar yang ada di Crash.net – ada beberapa orang yang, menurut saya, tampak iri karena saya mencoba membuat kehidupan yang lebih baik untuk diri saya sendiri. Memalukan.

Tapi percayalah, saya tidak pernah pergi ke sana demi uang. Saya pergi karena saya ingin membuktikan bahwa orang salah dan mencoba yang terbaik untuk Ducati sebagai pabrikan. Saya selalu ingin membalap untuk Ducati. Dan seperti yang dikatakan Herve baru-baru ini dalam wawancaranya, ketika kami duduk dan menceritakan satu sama lain apa yang terjadi tahun depan, sarannya adalah pergi.

Saya tidak bisa lagi berkembang di Yamaha. Saya tidak marah tentang apa pun. Tech 3 adalah tim yang sangat bagus dan Yamaha memberi saya motor yang sangat bagus selama tiga tahun. Tapi sudah waktunya untuk perubahan dan saya sangat senang dengan pilihan yang saya buat.

Kecelakaan.net:
Di atas kertas, akan lebih sulit memenangkan balapan dalam jangka pendek di Ducati…

Cal Crutchlow:
Kemenangan adalah hadiah utama. Alami. Tapi tidak ada yang lebih baik, Tidak ada apa-apa lebih baik, dibandingkan menang bersama Ducati. Karena Anda tidak diharapkan untuk menang. Dan dengan cara yang sama, hasil bagus di Ducati akan lebih baik dibandingkan hasil yang sama di Tech 3, karena saya diharapkan melakukan hal itu di Tech 3.

Ducati jelas mengharapkan hasil bagus dari saya, itu sebabnya mereka mengontrak saya, tapi ada juga orang yang mengatakan saya tidak bisa melakukannya. Ketika kami mendapatkan hasil, akan lebih memuaskan bagi saya untuk melakukannya lagi dengan Ducati dibandingkan dengan Tech 3.

Itu adalah bagian dari seluruh tantangan untuk bergabung dengan Ducati. Membawa mereka kembali ke depan akan menjadi pencapaian besar bagi saya jika kami bisa melakukannya. Inilah yang ingin saya capai bersama mereka. Sudah lama sekali sejak mereka unggul minggu demi minggu dan kompetitif.

Seperti yang saya katakan, saya tidak berharap itu terjadi pada balapan pertama. Namun jika Anda mulai menjadi lebih cepat dan lebih cepat, dan kemudian melompat ke grup pertama, Anda sepertinya akan tetap berada di sana. Ketika saya akhirnya membuat lompatan dengan Tech 3, saya tetap di sana. Saya biasanya berada di depan kelompok pengendara tengah, bahkan pada hari-hari ketika saya berkendara di tanah tak bertuan.

Mudah-mudahan itulah yang terjadi di Ducati.

KLIK DISINI untuk membaca bagian kedua wawancara…