Bunga teratai di Albertpark dengan kemenangan Raikkonen | F1

Setelah semua drama kualifikasi menjelang lampu hijau, Grand Prix Australia sendiri merupakan acara yang sangat tenang bagi Kimi Raikkonen yang sedingin es, yang tetap tenang dan melaju melalui balapan pembuka musim kejuaraan dunia F1 yang baru dengan kontrol yang mengesankan. . , yang membingungkan banyak pakar yang mengabaikan peluang kesuksesan signifikan bagi Lotus pada tahun 2013.

Perlombaan dimulai di bawah langit dan terancam meledak dengan hujan lebat yang lebih deras seperti yang mengganggu kualifikasi pada Sabtu sore. Meskipun hujan membuat Q2 dan Q3 menjadi masalah bagi tim-tim di awal hari balapan, setidaknya sirkuit jalanan Albert Park kering bagi mereka karena lampu padam untuk dimulainya GP Australia.

Sebastian Vettel memulai dengan sempurna dalam mempertahankan gelarnya dan mulai memimpin, tetapi rekan setimnya Mark Webber mengalami waktu yang buruk dan disusul dari semua sisi. Lewis Hamilton menutupi Fernando Alonso di tikungan pertama, tetapi keduanya dikalahkan oleh rekan setim Alonso, Felipe Massa; dan saat mobil-mobil melewati lap pembuka, terlihat jelas bahwa Mercedes tidak memiliki kecepatan balapan yang dibutuhkan untuk tetap berada di posisi ketiga. Tak hanya Alonso yang segera melewatinya, Hamilton pun kemudian dikepung oleh pebalap Lotus Kimi Raikkonen, yang akhirnya berhasil menyalip pembalap Inggris itu di lap kedua.

Vettel pada awalnya membuat selisih dua detik di atas lapangan, namun segera menjadi jelas bahwa ia tidak akan mendapatkan hasil yang diinginkannya ketika Massa mulai membuat terobosan besar dalam selisih tersebut, membawa Alonso bersamanya sehingga pada ronde ke-7 a hanya yang kedua yang mencakup ketiga besar. Lebih jauh ke belakang, Jenson Button menjadi pembalap pertama yang memasuki pit road untuk mengganti ban pada lap 5, setelah menghancurkan ban supersoft di kualifikasi pada hari sebelumnya; Mark Webber, Romain Grosjean dan Esteban Gutierrez termasuk di antara mereka yang akan datang berikutnya.

Vettel bertahan hingga lap ke-8 sebelum juga perlu mengganti ban kompon medium yang lebih keras. Kedua Ferrari dan Lotus milik Räikkönen tampak lebih ringan: Massa memimpin selama satu putaran sebelum menutupi Vettel dengan melakukan pukulan pada putaran ke-9, dan Alonso serta Räikkönen satu putaran kemudian, yang mana Hamilton dan rekan setimnya Nico Rosberg berada di posisi yang sama. memimpin alih-alih pit stop mereka sendiri, dengan Adrian Sutil dari Force India dan Sergio Perez dari McLaren juga berlari di depan Vettel – setidaknya untuk beberapa lap, sebelum kecepatan superior dari mereka yang menggunakan karet segar mulai terlihat dan Perez mendapati dirinya dengan cepat terdegradasi ke posisi ketujuh saat Vettel dan kedua Ferrari melaju dengan mudah.

Hamilton tunduk pada hal yang tak terhindarkan dan kehilangan keunggulan pada akhir lap ke-13, turun ke posisi kedelapan ketika ia bergabung kembali dan Rosberg berada di urutan kesembilan tepat di depan Jenson Button dan Mark Webber. Hal ini memberi Sutil keunggulan pada balapan pertamanya di F1 setelah istirahat satu tahun. Force India mengawali balapan dengan menggunakan ban medium, dan meskipun kecepatannya berkurang dengan menggunakan ban yang sudah aus, Sutil masih menjadi masalah yang sulit diatasi bagi Vettel, Massa, dan Alonso yang kini berlari ke belakang. Hal ini memberi kesempatan kepada Räikkönen, Hamilton dan Rosberg untuk mendekati pemimpin klasemen, sementara Webber dan Grosjean berada jauh di belakang mobil pertama yang masuk pit stop putaran kedua dari lap 19. Alonso memutuskan dia sudah cukup untuk mengikuti. -pemimpin-saya dan datang lebih awal dalam upaya untuk keluar dari sinkronisasi dan keluar dari kebuntuan yang terjadi di belakang Sutil.

Sutil sendiri tertinggal dua lap dan akhirnya menyerahkan keunggulannya kepada Massa; Vettel menutupi pergerakan tersebut dengan mengikutinya ke pitlane. Saat pasangan ini kembali ke jalurnya, jelas bahwa strategi penghentian awal Alonso telah membuahkan hasil dan dia berlari melewati Force India dan Red Bull saat Vettel awalnya kesulitan melewati tikungan 1 pada set baru yang membuat Pirellis tergelincir. Namun, sang juara dunia segera kembali meningkatkan kecepatannya dan pada lap ke-23 ia berhasil melakukan gerakan berani pada Sutil melalui tikungan 3 untuk akhirnya menyingkirkan Force India yang mengganggu.

Pengunduran diri pertama dalam balapan terjadi pada lap 25 ketika Pastor Maldonado kehilangan Williams di Tikungan 1 dan berlari ke kerikil di mana mobilnya terdampar. Namun pebalap Venezuela itu bukanlah pembalap pertama yang keluar dari Grand Prix – Nico Hulkenberg bahkan belum masuk grid start, Sauber-nya dengan keras kepala menolak untuk tampil tepat waktu untuk menendang keluar dan mengambil tempatnya. Tim menyalahkan masalah sistem bahan bakar dan mengatakan mereka telah menarik mobil tersebut demi alasan keamanan. Satu-satunya yang mengundurkan diri pada hari itu adalah Daniel Ricciardo dari Toro Rosso, yang mundur di jalur pit pada lap 41 dengan knalpot yang terdengar rusak.

Beberapa menit kemudian, terjadi jalan keluar yang lebih signifikan dari balapan: Nico Rosberg, yang berada di posisi ketiga, tiba-tiba menepi di tikungan 4 dan Mercedes tersebut berhenti karena masalah mekanis, sehingga menimbulkan kekhawatiran mengenai kerusakan mobil. keandalan dihidupkan kembali pada tahun 2013. Rekan setimnya Hamilton – yang sekarang berada di urutan kedua setelah Kimi Räikkönen setelah Massa masuk pit pada akhir lap 23 – pasti mulai takut dengan setiap suara derak dan derit yang terdengar dari deru mesin V8 saat ia berjuang untuk tetap berada di depan Fernando Alonso.

Saat balapan mencapai pertengahan, hujan ringan mulai turun di beberapa bagian Albert Park dengan tim memperingatkan pembalap mereka untuk memperkirakan hujan yang sangat singkat, tetapi tidak ada yang mau masuk pit untuk lari jarak menengah. Hamilton malah menggunakan medium slick baru pada lap 31, lebih awal dari yang diharapkannya setelah mengunci dan melewati set lama dalam upaya terakhir untuk menahan Alonso untuk mendapatkan posisinya.

Hal ini membuat Alonso leluasa mengejar Raikkonen. Meskipun Lotus unggul 16 detik atas Ferrari, ban tersebut sudah habis masa pakainya dan Alonso segera memperkecil jarak tersebut, mencatatkan putaran tercepat dalam balapan. Räikkönen dapat melihat bahayanya dan masuk pit pada lap 34, menjatuhkannya kembali ke posisi kelima di belakang kelompok terdepan Alonso, Vettel, Sutil dan Massa. Di belakangnya ada jarak aman delapan detik antara dia dan Hamilton di urutan keenam, diikuti oleh Webber, Button, Grosjean dan Jean-Eric Vergne.

Pertanyaannya sekarang adalah siapa yang harus berhenti lagi, dengan asumsi hujan lebat telah berhenti. Di antara para pemimpin klasemen, Räikkönen adalah satu-satunya yang berpeluang mencapai akhir dengan rangkaian bannya saat ini, sementara Massa berada di awal lap ke-37 dan Vettel mengikuti putaran berikutnya, menjatuhkannya kembali ke posisi kelima. Dalam beberapa menit, pengunjung semakin berdatangan ke jalur pit saat Webber, Button, dan Grosjean mengambil alih.

Alonso masuk pada lap 39, meninggalkan Adrian Sutil untuk menjaga bengkel sekali lagi – cara yang cukup mengesankan bagi pembalap Jerman itu untuk menandai kembalinya dia ke olahraga tersebut. Meskipun masih harus melakukan pemberhentian terakhirnya dan menyalakan ban supersoft secara wajib, pembalap Force India ini terlihat bagus untuk mendapatkan beberapa poin besar di depan banyak dari mereka yang memulai hari sebagai pembalap terdepan yang jauh lebih berpengalaman. Namun Sutil juga mengganggu laju Kimi Räikkönen, pembalap Finlandia itu kini menyadari kecepatan Ferrari Fernando Alonso yang menjatuhkannya di kaca spion.

Raikkonen akhirnya mengambil tindakan dan memimpin pada lap 43 dan berusaha memberikan udara jernih antara dia dan Alonso. Tiga lap kemudian, Alonso melakukan gerakannya sendiri dengan bantuan DRS melewati Sutil dalam pelarian menuju Tikungan 3, dan Force India memutuskan untuk melempar dadu dan bertaruh untuk memanggil pemain mereka untuk pergantian supersoft yang lebih awal dari perkiraan dengan sepuluh lap. untuk pergi. .

Dengan semua pit stop yang direncanakan telah selesai, urutan lari pada lap 48 adalah Raikkonen unggul hampir delapan detik dari Alonso, dan kemudian Vettel di depan Massa yang unggul 14 detik dari Sutil yang kembali berada di posisi kelima tepat di depan Hamilton, Webber, Paul di Resta dan Jenson Button, dengan Romain Grosjean melengkapi sepuluh besar. Namun pertaruhan supersoft awal tidak membuahkan hasil bagi Sutil, yang kalah di posisi kelima di Tikungan 9 pada lap 50 dan kemudian turun satu posisi lagi ke Mark Webber semenit kemudian. Kini Sutil harus mewaspadai rekan setimnya, karena di Resta dengan cepat tertinggal, dan tekanan ada pada pembalap Jerman itu untuk menyelamatkan sebanyak mungkin poin kejuaraan dunia dari apa yang beberapa menit sebelumnya tampak seperti Grand Prix yang menjanjikan. .

Meski hujan lebih deras mengguyur Albert Park, tidak akan ada guncangan dan liku-liku lagi di akhir pekan yang seperti rollercoaster ini: Raikkonen menguasai balapan dengan baik, bahkan menetapkan lap tercepat di akhir hanya untuk menggarisbawahi superioritasnya, dan dia berhasil melewatinya dengan tepat. garis untuk mengklaim bendera kotak-kotak pada jarak yang nyaman di depan Fernando Alonso, pertama kalinya Lotus memenangkan kejuaraan dunia pembuka musim sejak 1978. Banyak yang bertanya-tanya apakah campur tangan ilahi mungkin berperan, karena tiga balapan Grand Prix terakhir yang diadakan setelah konklaf kepausan menghasilkan kemenangan baik bagi merek Lotus yang asli, atau pada tahun 2005 oleh Renault – tim yang kini menyandang nama Lotus.

Sebastian Vettel bergabung dengan pasangan tersebut di podium, tetapi kecepatan dominan Red Bull yang diharapkan tidak terwujud seperti yang diharapkan. Massa finis di posisi keempat dengan kuat di depan Hamilton dengan mobil Mercedes-nya, tetapi tetap mempertahankan posisi keenam Mark Webber di jalurnya. Adrian Sutil mampu mempertahankan posisi ketujuh di depan rekan setimnya di Resta, dan Jenson Button pulang ke rumah di urutan kesembilan meskipun kecepatannya menurun. Romain Grosjean yang anehnya tidak disebutkan namanya mampu menggagalkan upaya semangat Sergio Perez di akhir balapan untuk menempatkan McLaren kedua di sepuluh besar.

Jadi apa yang dikatakan Australia kepada kita mengenai jalannya Piala Dunia 20-13? Kemungkinannya sangat kecil – cuaca menyisakan terlalu banyak peluang bagi siapa pun untuk mengetahui bagaimana susunan tim, meskipun sekarang tampaknya tidak ada keraguan bahwa McLaren memang berada dalam kesulitan. Tapi kemenangan Lotus di awal musim mengejutkan hampir semua orang – lagi pula, mereka hampir tidak bersinar dalam tes pramusim – dan Raikkonen sekarang harus dianggap sebagai penantang gelar yang serius melawan orang-orang seperti Vettel dan Alonso. Bagaimanapun, pemenang di Melbourne telah meraih gelar juara tidak kurang dari 11 kali dalam 17 musim terakhir.

Sesuatu yang perlu dipikirkan dalam lima hari sebelum kita kembali ke jalur untuk balapan kedua musim ini akhir pekan depan di Sirkuit Internasional Sepang di Malaysia.