Buckmaster: Peraturan World Supersport dapat membantu WSBK

Simon Buckmaster percaya Kejuaraan Superbike Dunia tidak memerlukan perombakan radikal untuk meningkatkan jumlah grid yang semakin berkurang, dan menunjuk pada keadaan Kejuaraan Supersport Dunia yang berkembang saat ini sebagai inspirasi.

Berbicara menjelang musim 2013, yang akan dimulai di Phillip Island dalam waktu dua minggu, manajer tim PTR mengacu pada diskusi yang akan segera terjadi mengenai perubahan peraturan untuk tahun 2014, dengan pemilik seri baru Dorna dikabarkan akan mempertimbangkan untuk mengadopsi lebih banyak motor yang terinspirasi dari superstock. peraturan dalam upaya menurunkan biaya dan meningkatkan jumlah roster.

Namun, Buckmaster merasa kelas Superbike dapat belajar dari kategori Supersport, yang mengalami penurunan jumlah grid hingga 17 pada tahun 2009, namun kemudian bangkit kembali setelah peraturan pemotongan biaya. Sebagai akibat tidak langsung dari perubahan ini, sebanyak 35 pebalap dari enam pabrikan terdaftar untuk berkompetisi pada tahun 2013, lima di antaranya berasal dari kandang PTR.

Menyarankan agar PTR – bersama dengan tim WSS lain yang memiliki dana lebih besar – akan mempertimbangkan peralihan ke kelas Superbike jika kelas tersebut dibuat lebih cocok untuk pakaian privateer, Buckmaster mengatakan potensi perpindahan peraturan stok pada tahun 2014 bukanlah cara untuk maju. .

“Saya tahu kita semua akan mempertimbangkan peraturan baru untuk tahun 2014, tapi tolong mari kita lihat peraturan yang ada saat ini karena tidak akan lama lagi. Kurangnya dukungan untuk tim di WSS dibandingkan dengan paddock MotoGP dan lebih sedikitnya liputan TV membuatnya lebih baik. sulit Dengan pemikiran tersebut dan 35 pembalap masih berada di grid, saya ingin sekali lagi meminta orang-orang di tempat yang tepat untuk mempertimbangkan peraturan Supersport untuk kelas Superbike.

“Di WSS dimungkinkan bagi tim privateer untuk bersaing dengan tim pabrikan seperti yang telah kami buktikan di PTR selama tiga tahun terakhir. Saya yakin berdasarkan aturan Supersport, PTR dapat mempertimbangkan untuk pindah ke Superbike bersama dengan ‘beberapa tim WSS lain yang sangat bagus. , mungkin dengan cara ini kedua kelas akan memiliki grid yang bagus dan dengan tim yang tepat Anda juga akan memiliki peluang untuk bertarung demi kemenangan di Superbike.

“Di bawah peraturan Superbike saat ini, tim privateer tidak memiliki peluang, bahkan jika mereka memiliki anggaran yang tepat. Dengan pembicaraan tentang lebih banyak peraturan berbasis produksi di paddock kami, jangan melangkah terlalu jauh karena WSS membuktikan bahwa semua merek dapat bersaing di bawah mesin yang terbatas. aturan penyetelan yang tidak terlalu standar sehingga siapa pun yang memiliki cita rasa sepeda jalan raya tahun ini akan menang.

“Saya juga masih berpikir ada alasan yang pasti untuk kelas stok menjadi balapan produksi penuh, untuk mempertahankan kelas tersebut dan membuat perbedaan yang jelas antara kelas Stock dan kelas Supersport dan Superbike.”