Bridgepoint menghadirkan MotoGP dan World Superbike | MotoGP
Bridgepoint telah mengumumkan bahwa Dorna Sports dan Infront Sports & Media telah mencapai kesepakatan untuk membawa kedua kepentingan balap motor mereka di bawah satu organisasi payung.
Dorna adalah penyelenggara Kejuaraan Dunia MotoGP dan Infront Kejuaraan Dunia Superbike. Grup ekuitas swasta Bridgepoint, pemegang saham mayoritas Dorna sejak 2006, mengakuisisi Infront Sports & Media pada September lalu.
Perubahan baru ini – yang dapat memiliki implikasi luas bagi masa depan kedua seri – berarti bahwa baik MotoGP dan WSBK akan diintegrasikan dalam grup Dorna Sports, tetapi dijalankan sebagai acara terpisah.
Kedua kejuaraan tersebut kini menampilkan sepeda motor 1000cc. MotoGP, yang dimulai pada tahun 1949, ditujukan untuk prototipe grand prix dan WSBK, yang didirikan pada tahun 1988, ditujukan untuk sepeda motor berbasis produksi – meskipun dalam hal performa lintasan hanya berjarak beberapa detik di antara keduanya.
Tujuan dari langkah ini adalah untuk memungkinkan kedua seri mengembangkan dan meningkatkan kepribadian kejuaraan mereka, dan mempertahankan posisi kepemimpinan mereka di arena balap sepeda motor dunia – WorldSBK, dengan fokusnya pada balap berbasis produksi, dan MotoGP dengan fokusnya pada balap berbasis produksi. balap prototipe. Pada saat yang sama, kedua kejuaraan akan mendapatkan keuntungan dari strategi pemasaran dan komersial bersama.
Oleh karena itu, seiring dengan reorganisasi, Infront telah ditunjuk sebagai mitra pemasaran dan penasihat global untuk kedua kejuaraan tersebut.
Philippe Blatter, presiden Infront Sports, menggambarkan keputusan tersebut sebagai ‘win-win’.
“Di bawah struktur baru, dua ajang balap sepeda motor utama kini siap untuk tumbuh dan berkembang secara berkelanjutan. Situasi saling menguntungkan telah tercipta,” katanya.
“Baik Dorna maupun Infront kini dapat lebih memperkuat dan fokus pada kompetensi inti mereka dan, terlebih lagi, mencapai posisi terdepan di bidang spesifik mereka.”
CEO Dorna Sports Carmelo Ezpeleta menambahkan: “Kami sangat bersemangat untuk memiliki dua seri balap sepeda motor jalanan terbaik di bawah satu atap.
“Kami sepenuhnya berharap untuk mengembangkan dan memperkuat sifat khas MotoGP dan WorldSBK sebagai properti terpisah dan tetap berkomitmen untuk bekerja sama dengan tim dan pabrikan, pemilik sirkuit, sponsor dan penyiar untuk memberikan pengalaman terbaik kepada para penggemar.”
Dengan kedua kejuaraan dijalankan oleh organisasi yang sama, perubahan besar pada peraturan teknis diharapkan dapat membuat perbedaan yang lebih jelas di antara keduanya.
Hal ini juga akan membantu Dorna melanjutkan beberapa rencana pemotongan biaya yang lebih radikal untuk MotoGP, tanpa takut WSBK mengambil keuntungan.
Misalnya, jika MotoGP mengandalkan elektronik, masuk akal untuk percaya bahwa WSBK sekarang akan melakukan hal yang sama – dan ke tingkat yang lebih tinggi lagi, sehingga memungkinkan MotoGP untuk mempertahankan keunggulan teknologi.
Upaya juga dapat dilakukan untuk membereskan beberapa ‘masalah’ CRT, yang berhubungan dengan prototipe bertenaga superbike yang sekarang dapat balapan sebagai entri MotoGP pribadi.
Saat ini performa mesin CRT lebih rendah dibandingkan di WSBK, karena adanya pembatasan pergantian mesin di MotoGP.
