Maverick Vinales | Pembalap MotoGP
Juara Dunia kategori Moto3, Maverick Vinales bergerak cepat ke MotoGP setelah empat kemenangan dalam satu-satunya musimnya di Moto2. Dia menunjukkan kedewasaan melebihi usia 20 tahun saat dia secara metodis mempelajari seluk beluk mesin GSX-RR kelas atas dan menjadi hal baru di tahun 2015.
Vinales mencetak poin dalam sepuluh balapan pertama – suatu prestasi yang belum pernah terjadi sebelumnya bagi seorang rookie – dan menempati posisi kedua di grid di Catalonia, hanya 0,083 detik di belakang rekan setimnya yang berpengalaman, Aleix Espargaro.
Pembalap muda Spanyol itu kemudian mengklaim hasil terbaik Suzuki di musim comeback dengan menempati posisi keenam dalam balapan, hasil yang diulangi Espargaro di Aragon dan Vinales di Sepang.
Espargaro mengalahkan Vinales hanya dengan selisih delapan poin di klasemen akhir kejuaraan.
Penampilan Maverick segera membuatnya terpilih sebagai ‘Top Gun’ MotoGP masa depan oleh orang-orang seperti Cal Crutchlow dan Valentino Rossi.
Tidak mengherankan, Suzuki harus berjuang keras untuk mempertahankan bintang mudanya setelah tahun 2016 – dan ketika ia memenangkan balapan pertama pabrikan sejak 2007 di Silverstone, ia sudah dipastikan pindah ke Yamaha.
Pada tahun 2016, Vinales dan GSX-RR yang ditingkatkan mewujudkan ambisi mereka dengan memimpin tes pramusim di Phillip Island. Vinales terjatuh saat mengejar podium pada debut MotoGP pada putaran kedua di Argentina, namun biasanya tidak melakukan kesalahan yang sama dua kali dan selalu mencetak gol di setiap balapan lainnya. Faktanya, dalam musim dengan jumlah kecelakaan terbanyak, Vinales yang berusia 21 tahun adalah satu-satunya pebalap kelas premier yang melakukan lebih sedikit kesalahan dibandingkan tahun lalu – hanya mengalami lima kali kecelakaan selama akhir pekan GP, dibandingkan delapan kali pada musim rookie-nya. musim.
Mimbar pertama yang tak terhindarkan terjadi di Le Mans dan, setelah GSX-RR kesulitan di tengah hujan pertengahan musim, Vinales menang di Silverstone pada bulan September. Itu merupakan kemenangan pertama Suzuki di MotoGP sejak 2007, namun yang pertama di musim kemarau sejak dimulainya era empat tak pada 2002. Sial bagi Suzuki, Vinales memutuskan menerima tawaran Yamaha untuk menggantikan Jorge Lorenzo pada 2017. Namun, mereka mampu meraih kemenangan. untuk merayakan dua podium lagi bersama-sama dan posisi keempat yang luar biasa di klasemen akhir kejuaraan dunia.
Vinales – yang juga mencatatkan lima start di barisan depan – mencetak lebih dari dua kali poin rekan setimnya Espargaro, yang mengungguli Suzuki di posisi terdepan pada tahun 2015. Sebagai bukti lebih lanjut dari bakatnya, Vinales segera melakukan debutnya di Yamaha dengan cepat, memimpin pasca-tes musim Valencia.
Pembalap Spanyol itu menghasilkan awal yang indah dalam kariernya di Yamaha dengan memenangkan kedua balapan pembuka di Qatar dan Argentina, tetapi kecelakaan di MotoGP Amerika menghentikan upaya awal untuk meraih gelar. Vinales bangkit kembali dengan kemenangan di Le Mans, mengalahkan rekan setimnya Valentino Rossi sebelum finis kedua secara mengesankan di Mugello untuk membuatnya memimpin 26 poin di klasemen setelah enam balapan.
Namun balapan rendahan di Catalunya, yang diikuti dengan kecelakaan di Assen, membuat Andrea Dovizioso memimpin kejuaraan. Hanya tiga podium lagi di musim pertamanya di Yamaha yang membuatnya finis ketiga di klasemen akhir pembalap.
Paket Yamaha tahun 2018 yang tidak kompetitif menghambat upayanya untuk meraih tiga podium sepanjang paruh pertama tahun ini, namun ketika Yamaha memulai upaya pemulihannya, tanda-tanda positif muncul ketika Vinales menempati posisi ketiga di Thailand dan kemenangan di Australia untuk menyelesaikan musim dengan kuat dengan posisi keempat di klasemen. kejuaraan.
Awal yang sulit di tahun 2019 membuat Vinales terus menyalip sepanjang musim tetapi masih tetap menjadi peraih podium secara reguler. Kemenangan di Assen dan Sepang menjadi sorotan nyata di tahun yang didominasi oleh Marc Marquez, karena Vinales harus puas berada di posisi ketiga secara keseluruhan.
