Pirelli: Pasar siap untuk perpindahan ban 17 inci | Superbike Dunia

Direktur balap Pirelli Giorgio Barbier mengatakan sekarang adalah waktu yang tepat bagi sepeda motor Kejuaraan Dunia Superbike untuk mulai menunjukkan kemiripan yang lebih dekat dengan sepeda jalan raya, dimulai dengan peralihan tahun ini ke ban 17″.

Perusahaan Italia ini merayakan musim kesepuluhnya sebagai pemasok ban seri ini pada tahun 2013 dengan meningkatkan ukuran bannya dari 16,5″ menjadi 17″, sebuah langkah yang digembar-gemborkan oleh Pirelli sebagai ‘era baru’ untuk World Superbikes.

Diperkenalkan sebagai bagian dari upaya untuk menjadikan World Superbike lebih sesuai dengan versi produksinya, Barbier mengatakan diskusi tentang penggunaan ban 17″ awalnya dimulai pada tahun 2004 ketika mereka menjadi satu-satunya pemasok ban untuk kejuaraan tersebut. Namun, ada kemungkinan sepeda motor akan kalah. ‘sepuluh detik per putaran’ akan mengesampingkan langkah seperti itu sampai sekarang.

“Saya bisa memberi tahu Anda cerita lengkapnya,” katanya Kecelakaan.net. “Pertama adalah permintaan dari Pak Flammini. Sejak kami mulai membuat ban kontrol pada tahun 2004, dia berpikir untuk menjaga sepeda sedekat mungkin dengan ban jalan raya, jadi gunakanlah ban dengan ukuran yang sama dan mungkin pola tapaknya juga.

“Pada tahun pertama kami berkata, ‘tolong, kami (World Superbike) beralih dari situasi di mana kami mengadakan kompetisi terbuka, mengerjakan ban 16,5″, yang sangat spesial – prototipe – dan kemudian kami menggantinya ke Pirelli saja, lanjutkan ke 17″ dan satu tapak – kita akan kehilangan sepuluh detik setiap putaran! Jadi kami tidak bisa melakukannya dan diminta menunggu sampai waktu yang tepat’.”

Meskipun perubahan waktu putaran sepenuhnya belum jelas sampai pengujian pramusim resmi dimulai di Phillip Island bulan depan, Barbier merasa ini adalah waktu yang tepat bagi World Superbike untuk mulai beralih dari beberapa waktu yang lebih ‘eksotis’. ‘ perkembangan yang sedang digunakan.

“Sekarang saya pikir pasar sudah siap. Yang saya maksud adalah pasar, yang saya maksud adalah pabrikan mulai memproduksi sepeda motor sport dengan ukuran yang tepat tiga atau empat tahun lalu.

“Dengan ban belakang yang sangat besar, dengan bagian depan yang bagus dan sasis pada motornya, itu semakin mendekati apa yang kami gunakan dalam balapan. Dan sekarang adalah waktu yang tepat untuk meninggalkan beberapa hal eksotis dari Superbike dan ke ikut.yang digunakan pada sepeda jalan raya.

“Sekarang kami punya pelek dengan ukuran yang sama – sebelumnya kami memiliki pelek terbuka dan lebar – sekarang hanya 3,56”, ukuran yang sama dengan yang kami buat untuk pasar. Jadi kami berpikir ‘ayo kita lakukan (17″). Dan akan lebih mudah bagi pengguna ban jalan raya untuk memahami pekerjaan yang kami lakukan karena kami selalu mengatakan kami membuat ban Superbike untuk pengguna jalan raya kami, tetapi sebelumnya ban tersebut berukuran 16,5″‘.”

Selain ukuran ban yang direvisi, perubahan lain yang lebih jelas termasuk pengenalan ‘stiker lampu depan’, seperti yang digunakan Kawasaki pada paruh kedua musim 2012.

Menyusul akuisisi Dorna atas Kejuaraan Superbike Dunia, rumor menyebutkan bahwa seri ini akan mengadopsi lebih banyak peraturan yang terinspirasi dari stok mulai tahun 2014 dalam upaya untuk mengurangi biaya dan meningkatkan rasio antara sepeda balap dan sepeda jalan raya yang setara.