GP Malaysia: Pratinjau Balapan F1 | F1

Tampaknya ada sesuatu tentang Malaysia, Red Bull, dan kontroversi. Setelah memerintahkan Sebastian Vettel melawan tim Mark Webber pada insiden 2013, tim tersebut datang tahun ini setelah tersingkirnya Daniel Ricciardo dari pembukaan musim Grand Prix Australia. Ricciardo tampil sangat impresif karena ia awalnya finis kedua di belakang Nico Rosberg yang dominan di Albert Park, namun Red Bull hanya menerima sedikit simpati karena mengabaikan pedoman FIA mengenai aliran bahan bakar dan bermain sesuai aturannya sendiri. Ketika balap trek dilanjutkan pada hari Jumat, pertanyaan besarnya adalah apakah kecepatan Red Bull akan terus berlanjut dan apakah Vettel dapat sekompetitif Ricciardo dua minggu lalu untuk membatasi kerusakan karena Mercedes tampaknya akan mendominasi putaran awal.

balapan tahun 2013

Siapa yang bisa melupakan apa yang terjadi 12 bulan lalu? Drama dimulai sebelum balapan saat hujan deras membuat trek terlalu basah untuk licin, kemudian berlanjut di lap pertama ketika Fernando Alonso mengalami cedera sayap depan akibat membentur bagian belakang mobil Vettel namun memilih untuk tidak masuk pit dan tergelincir setelah berhenti di posisi slick. Belok 1 ketika sayap tidak memulai putaran kedua. Dengan strategi yang baik, Webber melompati Vettel ke dalam pit dan menahan rekan setimnya di pangkuannya sebelum pasangan tersebut diberitahu melalui radio tim untuk bertahan hingga akhir balapan. Namun, Vettel mengabaikan peringatan tersebut, menyerang Webber dan akhirnya berhasil lolos ke pertarungan roda-ke-roda yang mendebarkan. Ada juga ketegangan di Mercedes ketika Rosberg diminta untuk tetap berada di belakang Lewis Hamilton hingga bendera dikibarkan saat mereka dengan nyaman berada di posisi ketiga dan keempat, namun bahasa tubuh, penjelasan dan ledakan kemarahan dari para pembalap Red Bull pasca-balapan hanya memberikan hiburan sebanyak yang mereka bisa. grand prix itu sendiri.

Pembalap tersukses di Sepang: Michael Schumacher, Fernando Alonso, Sebastian Vettel (masing-masing 3 kemenangan)

Tim tersukses di Sepang: Ferrari (6 kemenangan)

Waktu sidang tahun 2014 (Semua waktu lokal)

FP1: 1000 – 1130
FP2: 1400 – 1530
FP3: 1300 – 1400
Layak: 1600
Balapan: 1600

Lacak informasi
Lewis Hamilton:
“Sepang adalah trek yang fantastis dan selalu ada tantangan menarik di sini dengan panas dan kelembapannya. Saat balapan pertama saya di sini pada tahun 2007, saya tidak memiliki minuman selama balapan sehingga pada akhirnya saya benar-benar kelelahan dan kalah. beratnya sekitar empat kilogram! Sebagai seorang pembalap, ini adalah akhir pekan Anda harus mempersiapkan fisik dengan baik karena sangat mudah untuk kehilangan konsentrasi menjelang akhir balapan yang panjang dalam kondisi seperti ini. Lalu ada hujan yang akan datang , sungguh luar biasa. Dalam hitungan menit Anda akan berada di tengah musim hujan, yang menambah tantangannya.

“Tikungan pertama terjadi di akhir lintasan lurus yang panjang, jadi Anda harus memilih titik pengereman dengan hati-hati untuk menghindari tikungan yang berlebihan. Hal ini menyebabkan tikungan lambat lainnya, dengan keduanya berlangsung selamanya. Tikungan 5 dan 6 tinggi kecepatan dan fantastis untuk dikendarai, mirip dengan bagian Maggots / Becketts di Silverstone tetapi dengan sedikit lebih banyak ruang di antara setiap sudut.

“Anda memerlukan sedikit lampu untuk masuk ke tikungan 5 agar bagian depan berbelok, keseimbangan yang baik pada tenaga melalui tikungan 6 dan kemudian rem untuk tikungan 7. Ada sedikit benturan saat Anda melewati Tikungan 8 sebelum mengurangi kecepatan mobil. ke sisi kanan lintasan menuju Tikungan 9. Jalan keluar yang baik dari tikungan ini memang penting, namun jalan keluar yang lebih baik lagi diperlukan di Tikungan 11 karena penting untuk menjaga momentum yang baik dengan melewati tikungan 12 dan 13 berkecepatan tinggi. Mendapatkan titik pengereman yang tepat di tikungan 14 adalah hal yang sulit dan penting. Melakukan kesalahan bisa berakibat buruk karena akan menyebabkan putaran kedua berturut-turut menuju tikungan terakhir; salah satu peluang terbaik untuk menyalip.”

Lagi

Waktu balapan disesuaikan dengan cuaca basah, dan tahun ini tampaknya tidak akan berbeda. Suhu sepanjang akhir pekan akan lebih dari 30C, dengan kelembapan tinggi. Badai petir yang tersebar diperkirakan terjadi pada hari Jumat dan Minggu, sedangkan badai petir pada sore hari juga diperkirakan terjadi pada hari Sabtu – saat seluruh lintasan berlangsung pada sore hari. Dan kalau di Malaysia hujan turun deras.

Ramalan

Dengan tingkat keberhasilan 100% sejauh musim ini (oke, memilih Rosberg untuk menang di Australia tidak terlalu berisiko), kami sebaiknya memilih selagi kami unggul… Tapi kami tidak akan melakukannya. Red Bull dan Renault membuat kemajuan pesat, tetapi hampir mustahil untuk melampaui Mercedes lagi akhir pekan ini, jadi kami akan memberi tip kepada Lewis Hamilton untuk melupakan kekecewaannya di Melbourne dengan kemenangan di Malaysia.