Calado menyesali peluang yang terbuang di Valencia | F2 | Berita

“Ini balapan,” kata James Calado setelah akhir pekan balapan GP2 yang penuh peristiwa di jalanan Valencia, di mana pembalap Lotus GP itu start dari pole sebanyak dua kali, lap terbanyak di kedua fitur tersebut – dan sprint, serta memimpin di balapan pertama. – hanya untuk mendapatkan kemenangan balapan dari tangannya di keduanya.

Ini dimulai dengan sangat baik, dengan posisi terdepan yang bagus di sesi kualifikasi hari Jumat, pada lap awal yang diperkirakan sebagian besar tim akan menjadi yang teratas seiring berjalannya waktu, tingkat cengkeraman meningkat dan kompon ban yang lebih lembut mulai berlaku. Namun, ternyata, tak ada yang mampu menandingi usaha Calado.

“Pole position sangat bagus, namun agak tidak terduga karena sebagian besar pembalap menetapkan putaran tercepat mereka di kompon yang lebih sulit,” pembalap asal Inggris itu menyetujui. “Saya pikir adil untuk mengatakan bahwa saya mendominasi akhir pekan mulai dari kualifikasi hingga safety car.”

Safety car yang dimaksud keluar dari puing-puing di lintasan sesaat sebelum pertengahan balapan 1 hari Sabtu. Tidak ada hubungannya dengan Calado, tapi sejauh ini dia adalah pecundang terbesar karena dia adalah satu-satunya manajer yang tidak mendapatkan pit sebelum itu. dan menikmati keunggulan besar di lapangan.

“Itu menghancurkan jarak sekitar 16 detik yang telah saya buat,” Calado setuju, yang terjebak dalam hal strategi: jika dia masuk, dia akan bergabung kembali di posisi terakhir, jadi yang bisa dia lakukan hanyalah tetap berada di luar dan cobalah menarik timah yang cukup besar ke dalam lubang dan keluar dalam posisi yang wajar. Sebaliknya, lebih banyak peringatan yang menggagalkan pendekatan pembatasan kerusakan tersebut.

“Tidak hanya ada satu tapi tiga safety car dan saya masih harus melakukan pit stop wajib,” katanya. “Kami kehilangan kemenangan yang memang pantas kami dapatkan, tapi itulah balapan.”

Calado melawan tetapi hanya berhasil finis di posisi kesembilan: dalam poin, tetapi yang terpenting satu tempat dari grid terbalik untuk Sprint 2 hari Minggu. Pria di depannya, Davide Valsecchi, akan start dari posisi terdepan – sampai tersiar kabar bahwa Valsecchi akan dihukum karena menyalip di belakang safety car pada hari Sabtu. Itu membuat Calado naik ke posisi delapan, dan kembali menduduki posisi terdepan pada hari Minggu, dan sebuah peluang untuk menebus kemenangan balapan yang hilang.

Dengan tidak adanya pit stop yang membuat tersandung dalam balapan sprint, dan setelah melakukan beberapa kali restart di belakang safety car dengan sempurna, Calado tampaknya sedang menuju kemenangan. Dia memimpin semua balapan kecuali dua lap: Rio Haryanto berhasil mendahului Carlin-nya untuk satu kali melewati garis start di tengah balapan, namun kemudian Calado kembali memimpin dan tetap di sana – hingga praktis tikungan terakhir dari perlombaan. Kemudian, terjebak di dalam mobil dengan ban yang aus dan kerusakan akibat terjatuh dari Haryanto, Calado tidak dapat menahan diri untuk melewati Luiz Razia yang lebih berpengalaman di Ardennes untuk meraih kemenangan.

“Saya memimpin sebagian besar balapan, namun kehabisan ban pada akhirnya,” aku Calado. “Kami kehabisan tenaga karena terlalu banyak lap, dan meskipun saya menyelamatkannya, ban mobil tidak cukup tersisa di akhir balapan. Menjelang akhir saya kehilangan traksi, dan tidak bisa masuk no. atau rem atau apa pun.

“(Rio dan saya) datang ke tikungan bersebelahan, terlambat mengerem dan memberinya ruang yang cukup, selebar mobil. Dia mengunci rem, terlambat mengerem, dan menabrak saya,” imbuhnya soal tabrakan dengan Haryanto. Untungnya saya bisa melanjutkan dan podium ini merupakan pemulihan yang layak setelah kekecewaan pada balapan pertama.

Setelah Haryanto mundur dan tampil pada putaran terakhirnya di depan Razia, Calado sibuk dengan Fabio Leimer dari Racing Engineering, menggunakan setiap trik dalam buku ini untuk menyapu Lotus-nya lebar-lebar di setiap tikungan untuk menangkis serangan.

“Itu menyenangkan, sangat, sangat sulit, tapi jika tidak ada cengkeraman pada mobil, Anda tidak punya peluang,” kata Calado kepada GP2 Media Service. “Saya pikir saya tidak melakukan kesalahan apa pun, ini balapan yang agresif, tapi saya pikir itu bisa diterima.”

Calado tampaknya tidak menyimpan dendam atau merasa terlalu kecewa dengan apa yang terjadi, dan jika ada, ia senang bahwa balapan tersebut ternyata sama menghibur dan menariknya bagi semua orang.

“Itu sangat, sangat sulit, dan saya yakin itu sangat menghibur!” dia berkata. “Tetapi tetap bagus untuk mendapatkan lebih banyak poin.”

Kepala tim Frederic Vasseur tentu saja senang dengan apa yang terjadi pada Lotus GP di Valencia, dengan rekan setim Calado, Esteban Guti?rrez dalam posisi untuk mengambil alih tongkat estafet dari Calado dan memenangkan balapan pada hari Sabtu, dan kemudian Calado sendiri yang melihatnya. . menunggu tempat kedua pada hari Minggu setelah Guti?rrez melaju jauh di babak pembukaan.

Di satu sisi ada kepuasan atas kemenangan dan podium, di sisi lain ada rasa frustasi bagi James saat kurang beruntung, kata Vasseur. “Kami jauh lebih cepat dibandingkan yang lain (di balapan utama) dan bagus untuk menjaga dia tetap di jalur untuk memperlebar jarak, tapi safety car merusak balapannya karena memasuki trek saat dia memasuki tikungan terakhir sebelumnya. dia membuat balapannya. perhentian istirahat

“Dia tampil hebat pada hari Minggu dengan ban yang bukan yang terbaik dan podiumnya memang pantas,” tambahnya. Esteban berjuang keras dan baik, dia sangat cepat dan untuk saat ini dia sedikit beruntung pada hari Sabtu. Kemalangan kembali terjadi pada hari Minggu ketika dia tidak dapat melakukan apa pun untuk menghindari mobil yang menabrak tembok tepat di depannya. .”

Laga selanjutnya untuk Calado adalah laga kandangnya di Silverstone, sesuatu yang sangat ia nantikan.

“Ya – putaran Inggris dan itu akan sangat menarik,” katanya. “Senang rasanya melihat semua penggemar dan akan ada banyak dukungan untuk saya, jadi ini akan menjadi salah satu yang lebih baik, itu sudah pasti!”