DMACK memainkan orang iseng | Reli Dunia | Berita

DMACK telah memilih untuk memainkan ‘pelawak’ pertengahan musim menjelang Reli Akropolis karena perusahaan ban memfokuskan upayanya pada kategori WRC2 dan Produksi Kejuaraan Reli Dunia.

Sesuai dengan peraturan teknis kejuaraan, setiap pabrikan ban diperbolehkan menominasikan satu spesifikasi baru untuk ban kerikil dan aspal selama musim berlangsung.

Memainkan ‘joker’-nya, DMACK telah menamai kompon S3 dari ban kerikil DMG+2 sebagai opsi tangguh untuk sisa tahun ini. Ban ini telah digunakan sebagai opsi lunak untuk para pesaing di ketiga acara kerikil sejauh musim ini – tetapi sekarang akan beralih ke ban keras.

Perusahaan juga telah memperkenalkan kompon S1 baru yang sekarang akan menjadi pilihan ban lunak untuk event berkerikil. S1 telah dikembangkan secara khusus untuk meningkatkan performa pada reli-reli yang tersisa tahun ini dan akan sangat cocok untuk event-event kerikil yang lebih halus dan cepat seperti Finlandia dan Australia. DMACK yakin langkah tersebut akan memungkinkan timnya menjadi lebih kompetitif di paruh kedua musim ini, terutama di seluruh seri dukungan WRC2 yang semakin populer.

Salah satu pesaing yang menyambut baik perubahan tersebut adalah Nicolas Fuchs dari Peru. Dia saat ini berada di urutan kedua dalam seri WRC2, tetapi mendominasi Piala Produksi WRC2 untuk DMACK setelah memenangkan tiga acara terakhir. Ricardo Trivino, juga pelari DMACK, berada di urutan kedua di belakang Fuchs.

Koneksi S3 telah terbukti dengan baik selama beberapa bulan terakhir dan perusahaan yakin dapat memberikan tingkat kinerja dan daya tahan yang diperlukan sebagai opsi hard drive.

Namun, itu akan memiliki ujian pertama yang berat dalam bentuk putaran enam WRC minggu ini yang berbasis di Loutraki di Yunani. Akropolis memiliki reputasi tangguh terhadap mobil, ban, dan pengemudi dengan suhu yang sangat panas dan jalan yang kasar menghukum ketiganya.

Selain memberikan daya tahan di jalan abrasif, ban kerikil DMG+2 juga perlu menawarkan tingkat ketahanan tusukan yang tinggi di etape bertabur batu begitu aksi berlangsung pada hari Jumat. Peserta WRC2 akan memiliki maksimal 28 ban yang dialokasikan untuk reli.

“Kami secara strategis memainkan joker kami dan memperkenalkan ban lunak baru untuk memberi pesaing kami opsi terbaik untuk sisa musim ini,” kata direktur motorsport DMACK, Dick Cormack. “Kami sangat percaya pada kompon S3 yang telah menunjukkan bahwa ia dapat menangani tuntutan kondisi kerikil yang ekstrim.

“S1 baru akan lebih cocok untuk ajang yang lebih cepat tahun ini dan memberi kami pilihan yang lebih fokus pada performa. Kami juga memutuskan untuk berkonsentrasi pada seri WRC2 karena menawarkan kesempatan yang jauh lebih baik untuk menggunakan produk DMACK dengan pijakan yang setara. .”

DMACK memasok ban ke Ford Fiesta RS WRC privateer Martin Prokop, tetapi dia beralih ke ban Michelin di Argentina.