Wawancara eksklusif Frijn: ‘Setiap langkah dibuat dengan taruhan kecil’ | F1

Di paddock Formula Satu, setiap orang punya cerita. Ada orang yang terlahir dalam olahraga, dan ada orang yang melarikan diri untuk bergabung dengan sirkus di kemudian hari. Paddock terdiri dari mantan balerina, angkat besi, musisi, sejarawan… Dibutuhkan segala macam, dan mereka semua punya cerita sendiri.

Saat ini, setiap pembalap pasti sudah mulai mengasah seninya, karting, sejak usia muda. Dan sementara pembalap cadangan Caterham Robin Frijns tidak biasa dalam hal itu, pembalap muda Belanda itu hampir tidak dilahirkan dalam dinasti balap motor.

“Pertama-tama, keluarga saya sama sekali tidak terlibat dalam balapan,” kata Frijns Crash.net dalam sebuah wawancara eksklusif di paddock Bahrain. “Tentu saja orang tua saya membantu saya sebaik mungkin, dan saya senang memiliki orang tua seperti itu, tetapi mereka suka sepak bola, bukan balap. Orang tua saya sekarang tertarik dengan balap karena mereka memiliki seorang putra yang terlibat. Mereka tahu dunia sekarang, tapi sebelumnya mereka mungkin pernah menonton balapan Formula Satu, tapi mereka tidak benar-benar menyukainya.”

Jadi bagaimana seorang anak tanpa latar belakang motorsport menemukan dirinya berada di belakang kemudi kart untuk pertama kalinya? “Ceritanya bermula ketika ayah saya membantu seorang teman yang membelikan tiga Porsche untuk tim balap di Belgia,” jelas Frijns. “Saya berusia sekitar lima atau enam tahun, jadi saya tidak bisa sendirian di rumah. Saya pergi menonton balapan dengan orang tua saya, dan di situlah semuanya dimulai.

“Saya ingat ketika saya berusia enam tahun, tim menyelenggarakan hari sponsor, dan mereka melakukan karting dalam ruangan. Saya ingin bersaing dengan mereka, tetapi saya baru berusia enam tahun, jadi saya tidak diizinkan. Ayah saya memberi tahu saya bahwa kami akan kembali akhir pekan berikutnya dan kemudian saya bisa pergi. Kami kembali, dan saya duduk di kart, dan pada dasarnya saya tidak pernah keluar dari situ.”

Pendekatan Frijns senior terhadap karir balap putranya adalah memperlakukan usaha tersebut sebagai rangkaian kompetisi ringan, menciptakan tantangan tetapi menghilangkan tekanan.

“Kemenangan pertama saya adalah di karting dalam ruangan,” kenang Frijns. “Saya memenangkan kejuaraan ketika saya berusia tujuh tahun. Saya mulai kart ketika saya berusia enam tahun, dan ayah saya memasukkan saya ke kompetisi lokal. Setiap hari Minggu Anda harus mengemudi dan waktu terbaik menang. Saya tidak tahu. Saya datang untuk berkompetisi – saya berusia enam tahun, dan saya hanya mengendarai kart dan bersenang-senang. Saya menikmati diri saya sendiri.

“Di suatu tempat di pertengahan musim saya berada di urutan kedua atau ketiga dalam kejuaraan dan ayah saya berkata kepada saya ‘jika kamu memenangkan kejuaraan tahun ini, saya berjanji akan memberimu kart luar ruangan’. Saya memenangkan kejuaraan, mendapatkan karting luar ruangan . , dan begitulah awalnya. Setiap langkah dibuat dengan taruhan kecil dengan ayah saya. Itu membuatnya menyenangkan.”

Pada tahun-tahun berikutnya, Frijns mengalami kebangkitan yang meroket melalui kategori junior yang dengan cepat menjadikan pemuda Belanda itu sebagai salah satu yang harus diperhatikan. Dia mendominasi kejuaraan Formula Renault 2.0 dan 3.5 liter, memenangkan keduanya di musim rookie-nya. Pada 2012, Frijns menguji Red Bull dan Sauber di tes Pembalap Muda Abu Dhabi, tetapi peran cadangan 2013 dengan Sauber tidak menghasilkan waktu lintasan apa pun selama akhir pekan grand prix.

Tujuan langsung Frijns adalah untuk melakukan yang terbaik di Caterham, terkesan dengan umpan baliknya dan dalam acara Jumat pagi bersama tim, dengan maksud untuk mengamankan kursi balapan F1 penuh waktu secepat mungkin.

Tapi itu hanya bisa diharapkan dari seorang pembalap di posisinya. Bagaimana dengan kehidupan setelah F1?

“Apa yang akan saya lakukan setelah olahraga?” dia menggema. “Saya ingin bepergian. Untuk melihat semua hal yang seharusnya Anda lihat sebelum Anda meninggal. Selalu menyenangkan melihat hal-hal baru, menjelajahi dunia. Saya tidak tahu apa yang ingin saya lakukan. ketika saya pensiun, meskipun. Saya masih terlibat dalam balapan, tetapi saya tidak berpikir sebagai pembalap atau apa pun. Saya masih ingin mengendarai mobil.”