GP Malaysia: Alonso senang di urutan keempat setelah tabrakan Kvyat | F1

Fernando Alonso mengatakan dia ‘sangat senang’ menempatkan Ferrarinya di baris kedua grid untuk Grand Prix F1 Malaysia 2014, terutama setelah insiden dengan Daniil Kvyat di Q2.

Alonso tampaknya akan memulai di urutan ketiga, tetapi diturunkan tepat di akhir sepuluh besar saat Nico Rosberg meningkat. Namun, meski Alonso kehilangan satu tempat, dia tetap optimis: “Saya senang. Saya sangat senang dengan posisi keempat,” katanya kepada wartawan di Sepang, termasuk Crash.net.

“Anda tidak pernah tahu dari mana Anda berasal dari latihan. Dalam latihan bebas pada hari Jumat kami melihat lagi bahwa Mercedes tidak menggunakan potensi dan mereka melakukan hal yang sama di Australia. Kemudian pada hari Sabtu mereka unggul satu detik. Hari ini di FP3 mereka juga satu detik.” sebelumnya Mereka menggunakan potensi (penuh) saat ini hanya pada hari Sabtu dan Minggu. Untuk menjadi yang keempat maka hampir maksimal yang bisa kita lakukan sekarang.”

“Mobil itu juga sangat berat di satu sisi dan sangat ringan di sisi lain setelah kecelakaan itu,” lanjutnya. “Dalam kondisi basah, ini bukan cara termudah untuk mengendarai mobil. Namun, kami berhasil menempatkan mobil di lintasan dan menyelesaikan putaran dan putaran tersebut cukup untuk berada di urutan keempat.

“Kita harus sangat, sangat bahagia.”

Alonso filosofis tentang pertemuan dengan Kvyat dan filosofis: “Jelas itu adalah situasi yang tidak menguntungkan, tempat yang salah pada saat yang salah. Saya tidak melihatnya – itulah kebenarannya. Saya berbalik dan saya hanya merasakan pukulannya. Saya tidak “Saya tidak melihatnya – itulah kenyataannya. Saya bahkan tidak melihatnya sebelum dia menabrak mobil. Saya belum pernah melihat tayangan ulang atau semacamnya. Saya tidak tahu dari mana asalnya – jika dia mengerem terlambat, jika dia mengunci ban … Saya tidak tahu apa-apa. Yang pasti, itu adalah kejutan di tembakan luar dengan kondisi jarak pandang seperti ini untuk melakukan serangan seperti ini,” tambahnya.

“Kami beruntung bisa kembali ke pit lane dan memperbaiki mobil, dengan rekor dunia, mungkin, perubahan suspensi depan.”

Jadi apa yang bisa dia lakukan dalam balapan sekarang? “Besok kita dorong maksimal. Apakah itu kering atau basah, kami harus memberi tekanan pada Mercedes.

“Tidak 100 persen yakin mobil akan finis lagi. Kami sangat khawatir di Australia dan kami tidak bisa santai sekarang untuk menyelesaikan balapan dua minggu setelahnya. Kami juga melihat salah satu Mercedes sangat dominan di sana, tapi yang lain pensiun lebih awal. Kami harus berada di sana. Kami harus memberikan tekanan. Kami harus berusaha agar mereka tidak memiliki balapan yang mudah.

“Tapi di saat yang sama kami harus realistis dan tahu bahwa mungkin akan sulit bagi kami untuk menyamai kecepatan Mercedes,” pungkasnya.