Peraturan MotoGP Masa Depan Diumumkan | Moto2 | Berita

Setelah berbulan-bulan spekulasi dan negosiasi, pengumuman dari Komisi Grand Prix di putaran akhir musim Valencia pada hari Sabtu mengungkapkan perubahan teknis yang disepakati untuk musim MotoGP 2014.

Perhatian tertuju pada kemungkinan pengenalan ECU standar dan pembatas putaran, yang sedang diperdebatkan oleh Dorna jika pabrikan MSMA – Honda, Yamaha dan Ducati – gagal memberikan solusi mereka sendiri untuk memangkas biaya dan memperketat balapan.

Sebaliknya, kompromi justru tercapai. Championship ECU dan data logger – akan ditawarkan oleh Magnetti Marelli mulai tahun depan – sebaiknya dijadikan ‘wajib’ mulai tahun 2014.

Tetapi pabrikan akan terus menggunakan perangkat lunak elektronik mereka sendiri untuk dua sepeda pabrikan dan dua sepeda satelit mereka, meskipun dengan penalti bahan bakar empat liter dibandingkan dengan CRT (atau apa pun sebutan sepeda privateer pada tahun 2014) yang akan digunakan oleh ‘standar’ perangkat lunak.

Saat ini terdapat perbedaan bahan bakar tiga galon antara prototipe pabrikan dan CRT. CRT akan tetap pada 24 liter. Pembagian perangkat lunak juga berarti tidak ada penekanan pada alat bantu pengendara elektronik seperti traksi, peluncuran, dan kontrol roda.

Pabrikan akan memperbolehkan pengurangan satu mesin per pengendara, per musim (dari enam menjadi lima) pada tahun 2014, dengan CRT tersisa di dua belas mesin. Pengembangan mesin akan ‘dibekukan’ sepanjang musim. Tidak ada pembicaraan tentang batasan tur.

Pernyataan tersebut juga menegaskan bahwa negosiasi sedang berlangsung dengan pabrikan “mengenai pasokan mesin dan mesin tambahan” dan bahwa peraturan yang diumumkan bergantung pada “kesimpulan yang memuaskan” dari diskusi tersebut pada awal musim 2013.

Honda dikabarkan siap memproduksi motor bertipe full CRT berbasis RC213V miliknya, dan Yamaha siap menawarkan mesin M1.

Sementara itu, gabungan bobot minimum pengendara dan sepeda motor akan diperkenalkan di Moto2 – menggantikan bobot mesin saja.

Ini akan ditetapkan pada 215kg dan akan membantu pengendara berbadan besar yang saat ini merasa dihukum secara tidak adil. Bobot Moto2 saat ini adalah 140kg, jadi setiap pembalap dengan berat badan di bawah 75kg akan membutuhkan pemberat. Moto3 sudah memiliki bobot gabungan 148 kg.

Efektif 1 Januari 2014:kelas MotoGP
Penggunaan ECU dan data logger yang disediakan oleh penyelenggara Kejuaraan adalah wajib.

Produsen MSMA, yang memasok mesin untuk maksimal empat entri per produsen, akan menggunakan perangkat lunak elektronik mereka sendiri, namun dalam hal ini dikenakan kapasitas bahan bakar maksimal 20 liter.

Semua mesin lainnya harus menggunakan ECU, data logger, dan perangkat lunak yang disediakan oleh penyelenggara Kejuaraan dan mesin ini boleh memiliki kapasitas bahan bakar maksimal 24 liter.

Jumlah maksimum mesin yang boleh digunakan dalam satu musim dibatasi pada:
o Mesin pabrikan MSMA (Maksimal empat per pabrikan) 5 mesin
o Produsen MSMA di musim pertama partisipasi mereka 9 mesin
o Semua entri lainnya 12 mesin
o Mesin dibekukan untuk semua balapan pada musim yang sama.

Selain perubahan yang berlaku efektif pada tahun 2014, dimensi bor dan pukulan dibekukan untuk periode tiga tahun 2013 hingga 2015.

Catatan Penting: Perubahan peraturan di atas tunduk pada kesimpulan memuaskan dari negosiasi yang sedang berlangsung antara FIM, Dorna dan Pabrikan mengenai pasokan mesin dan mesin tambahan untuk digunakan oleh tim lain mulai tahun 2014.

Kontrak untuk penyediaan mesin, mesin, suku cadang dan dukungan teknis ini harus diselesaikan antara Dorna dan Pabrikan sebelum pertemuan pertama tahun 2013. Hanya dengan demikian perubahan peraturan teknis akhirnya dapat diterima.

kelas Moto2
Efektif segera:

Berat minimum untuk kelas ini sekarang adalah 215kg, yang merupakan gabungan berat mesin dan pengendara, termasuk alat pelindung pengendara, pada sepeda, kamera, dll. Pemberat dapat ditambahkan untuk mencapai berat minimum.

Rincian peraturan teknis lebih lanjut telah disetujui, namun publikasinya akan ditunda hingga pertemuan Komisi Grand Prix berikutnya pada 13 Desember.