Damian Cudlin – Tanya Jawab | MotoGP | Pemeliharaan

Oleh Stephen Inggris

Wawancara Daman Cudlin dilakukan pada MotoGP Malaysia akhir pekan ini, Sabtu.

Sepang merupakan event kedua Cudlin menggantikan Yonny Hernandez di tim PBM.

Pembalap Australia itu, yang akan tampil di depan pendukung tuan rumah di Phillip Island akhir pekan depan, lolos di posisi terakhir, namun kurang dari sepersepuluh dari pemain reguler Ioda, Lukas Pesek…

Q:
Bagaimana Anda menyesuaikan diri dengan sepeda baru lainnya?

Damian Cudlin
Ini baik-baik saja. Saya masih melaju lebih cepat setiap kali meninggalkan kotak penalti, namun kemajuan saya tidak sebanyak yang saya inginkan. Saya ingin menjadi yang terdepan dari beberapa orang di grid awal. Kami akan terus melakukannya dan masalahnya, selalu sulit ketika Anda menerima panggilan seperti ini dan Anda harus berusaha keras dan mempelajari segalanya di tengah panasnya balapan akhir pekan, ketika semua orang jelas-jelas sedang dalam kecepatan.

Aragon mencoba untuk menguasai motornya dan kemudian saya harus mempelajari lintasannya. Ini putaran yang cukup panjang jadi saya punya banyak hal untuk dua putaran terakhir. Kami membuat kemajuan dan semakin dekat dengan pembalap di depan kami dan jika saya bisa menjalani balapan yang bagus besok dan mudah-mudahan memilih beberapa dari mereka dan membawa momentum itu ke Philip Island dan trek yang saya tahu.

Q:
Seberapa besar perbedaan yang didapat jika Anda mengetahui bahwa Anda memiliki waktu hingga akhir musim dengan mengendarai sepeda, bukan hanya sekali berkendara?

Damian Cudlin
Itulah salah satu alasan saya memilih datang ke sini. Akhir pekan ini adalah akhir pekan yang sama dengan putaran terakhir Kejuaraan IDM Superbike di mana saya dikontrak untuk ikut serta dan baru saja kehilangan kejuaraan di sana. Saya masih berada di urutan kedua tetapi sekarang di luar jangkauan, saya memiliki kesempatan untuk datang ke sini dan dapatkan tiga akhir pekan berturut-turut.

Itu yang saya inginkan karena setiap kali saya melangkah ke MotoGP, saya selalu merasa terbebani dan mengepakkannya di akhir pekan lalu pulang. Jadi ini adalah kesempatan pertama yang harus saya lakukan beberapa akhir pekan berturut-turut dan itulah yang saya inginkan dan mengapa saya memilih untuk datang ke sini.

Untungnya tim RAC BMW saya sangat hebat dan pengertian tentang hal itu dan memberi saya restu penuh untuk datang dan melakukannya. Itulah mengapa saya ingin melakukan balapan berikutnya karena saya memiliki tiga akhir pekan berturut-turut di mana saya bisa maju. Kami perlu menentukan arah mana yang harus kami tuju dengan motor kami dan membuat beberapa kemajuan dengannya.

Q:
Apa pendapat Anda tentang sepeda PBM?

Damian Cudlin
Sejujurnya, ini sebenarnya cukup bagus. Kami tidak banyak berubah dalam hal sasis; pengaturan dasar yang kami mulai di Aragon sama dengan yang dilakukan Michael (Laverty) hampir sepanjang musim. Masalah terbesar yang saya alami adalah pada sisi elektronik.

Tentu saja kami punya mesin Aprilia, tapi elektroniknya benar-benar berbeda dibandingkan dengan motor ART yang punya elektronik Aprilia dan ini memberi kami lebih sedikit kemampuan dalam hal pengereman mesin dan beberapa hal lainnya. Di pintu masuk tikungan sepertinya saya tidak bisa menghentikan motornya dan itu mungkin hal yang paling sulit kami hadapi saat ini.

Tampilan sasis di bagian yang lebih cepat saya rasa cukup baik dan saya tidak kehilangan banyak waktu. Bagian yang lebih lambat adalah tempat saya paling menderita. Kami jelas agak terbatas dalam hal apa yang dapat kami lakukan dengan ECU tersebut karena kami memiliki ECU spek Dorna, namun tim sedang mengerjakannya dan kami telah membuat beberapa kemajuan hari ini.

Q:
Bagaimana jika dibandingkan dengan Pramac Ducati yang Anda kendarai sebelumnya, pada tahun 2011?

Damian Cudlin
Sepeda itu menyenangkan untuk dikendarai! Sulit untuk dikendarai. Motor itu hampir tidak saya sentuh pengaturan dasarnya sepanjang akhir pekan ketika saya mengendarainya di Motegi, saya harus mempelajari motor dan lintasannya pada saat yang bersamaan. Namun pada akhir akhir pekan kami berjalan cukup baik dan cukup dekat dengan pembalap Ducati lainnya.

Sepeda PBM jelas sangat berbeda, tapi menurut saya elektronik adalah perbedaan terbesarnya. Karakteristik mesin Ducati juga berbeda, motornya sedang booming tetapi bukan motor yang paling mudah dikendarai di dunia. Itu adalah pengalaman yang bagus dan saya rasa saya belajar banyak selama waktu itu dengan rem karbon dan ban Bridgestone. Mampu mencentangnya dari daftar mungkin itulah yang membuat nama saya berada di urutan teratas daftar untuk jenis pekerjaan pengisian ini.

Q:
Bagaimana kesepakatan dengan PBM terjadi?

Damian Cudlin
Saya sebenarnya mendapat telepon dari Phil (Borley) dan dia memberi tahu saya tentang situasi Yonny. Saya sebenarnya berbicara singkat dengan Pramac di awal tentang motor itu, tetapi Yonny jelas pergi ke sana dan itu meninggalkan keseluruhan di PBM dan saya pikir saya adalah salah satu nama yang ada di topi itu. Itu cocok bagi saya untuk pergi pada saat itu dan memberi saya kesempatan untuk kembali ke MotoGP. Saya ingin mencoba meraih peluang dengan kedua tangan dan sekarang saya harus mencoba melangkah lebih jauh ke atas jika saya bisa.