‘Saya salah’, Martin Whitmarsh mengakui | F1 | Berita

Kepala tim McLaren Martin Whitmarsh pada hari Senin mengakui seruannya untuk memberitahu Lewis Hamilton agar berhenti di trek di Sirkuit de Catalunya pada akhir putaran ketiga kualifikasi Grand Prix Spanyol adalah kesalahan besar.

“Saya menerima telepon itu… saya salah,” kata Whitmarsh. “Saya tidak mengira karena itu kami akan start dari grid belakang.”

Whitmarsh mengatakan bahwa kurangnya pemahaman penuh tentang peraturan FIA tentang bahan bakarlah yang menyebabkan kesalahan langkah tersebut, dan bahwa dia seharusnya mengambil pendekatan yang berbeda untuk membatasi kerusakan setelah diketahui bahwa Hamilton keluar dengan bahan bakar yang tidak mencukupi.

“Kalau dipikir-pikir, saya bisa saja menyebutnya dengan cara yang berbeda, dan dia bisa saja masuk di akhir spin out,” katanya. “Sejujurnya, saya tidak mengharapkan penalti seperti yang kami lihat.”

Whitmarsh menunjukkan bahwa situasinya menjadi kurang jelas dalam waktu singkat ketika tim harus mengambil keputusan.

“Sulit mengukur bahan bakar di kapal sehingga Anda tidak pernah tahu apakah itu benar atau salah,” katanya. “Data menunjukkan bahwa bahan bakar di kapal tidak sebanyak yang kami duga.”

Whitmarsh mengetahui adanya aturan ketat bahwa harus ada satu liter bahan bakar di dalam mobil di akhir sesi untuk pemeriksaan teknis, dan membuat keputusan untuk menghentikan Hamilton berdasarkan hal tersebut.

Namun, tim kemudian menjalankan arahan teknis yang dikeluarkan oleh direktur balapan selama akhir pekan Grand Prix Kanada 2012, yang menyatakan bahwa mobil mana pun yang berhenti sebelum waktunya pada putarannya setelah kualifikasi akan diminta untuk menjelaskan alasan mengapa mobil tersebut dipastikan memenuhi kepuasan. dari para manajer perlombaan bahwa hal ini tidak dilakukan dengan sengaja untuk mendapatkan keunggulan kompetitif.

Karena pedoman tersebut tidak terlalu hitam-putih dibandingkan dengan aturan ketat mengenai inspeksi teknis, Whitmarsh memilih untuk mematuhi aturan tersebut dan kemudian memperdebatkan area yang tampaknya abu-abu dari arahan tersebut dengan para pejabat.

“Apapun hasilnya, saya akan malu,” tambahnya, namun dia setuju bahwa: “Kita harus memastikan bahwa kita benar.”

Seandainya Hamilton kembali ke pit road sebelum melakukan putaran terakhirnya, dia akan memiliki bahan bakar yang diperlukan untuk lolos inspeksi FIA. Dia akhirnya kehilangan posisi terdepan dari Pastor Maldonado, dan Fernando Alonso masih memulai balapan Barcelona di tempat kedua.

Namun Hamilton akan tetap memulai dari baris kedua, bukan dari belakang, dan akan berada dalam posisi prima untuk memanfaatkan kecepatan McLaren yang sudah terbukti unggul dalam balapan.

“Saya sangat bangga dengan betapa tenangnya dia, seberapa baik dia menanganinya,” tambah Whitmarsh, terkesan dengan cara Hamilton bangkit dari grid dengan strategi dua-stop untuk finis di urutan kedelapan dalam perolehan poin.

“Dia mendapatkan poin-poinnya dan seharusnya bisa mendapatkan beberapa poin lagi,” kata Whitmarsh. Itu adalah dorongan yang luar biasa, pengendalian diri yang luar biasa, disiplin, dan kedewasaan darinya.

Hamilton mengatakan setelah balapan bahwa dia berharap manajemen bannya di Spanyol akan membantu menghilangkan perbandingan buruk antara gaya mengemudinya dan rekan setimnya Jenson Button.

“Orang-orang selalu mengatakan betapa agresifnya gaya mengemudi saya dibandingkan rekan setim saya, tapi saya rasa saya membuktikan mereka semua salah dalam balapan,” ujarnya. “Saya sendiri terkejut, ketika saya bergerak di lapangan, bahwa pilihannya bertahan begitu lama.

“Saya adalah satu-satunya yang melakukan strategi dua pemberhentian dan orang-orang selalu berkomentar betapa agresifnya gaya mengemudi saya,” lanjutnya. “Saya harap hari ini saya bisa membuktikan bahwa mereka salah.

“Saya tidak tahu apakah masih banyak yang harus saya buktikan. Saya rasa mungkin hari ini hanya sekedar pelipur lara,” imbuhnya.