Dodge Mengonfirmasi Keluarnya NASCAR | NASCAR | Berita
Dodge telah mengonfirmasi bahwa mereka tidak akan lagi berkompetisi di NASCAR Sprint Cup Series setelah akhir musim ini, meskipun mereka meluncurkan model Sprint Cup Dodge Charger 2013 pada bulan Maret.
Keputusan tersebut diambil setelah satu tim andalannya yang tersisa di kompetisi tersebut, Penske Racing, memutuskan untuk meninggalkan kandang Dodge dan kembali ke Ford tahun depan. Hal ini membuat Dodge tidak memiliki tim besar untuk bekerja yang mampu membenarkan tingkat masukan teknis yang dibutuhkan pabrikan untuk tetap bertahan.
“Kami menghabiskan waktu lima bulan yang intens untuk bekerja untuk mengidentifikasi dan mengevaluasi semua opsi untuk keterlibatan kami di masa depan dalam NASCAR,” kata Ralph Gilles, presiden dan CEO Street and Racing Technology Brand and Motorsports, Chrysler Group. . “Sejumlah peluang telah muncul, dan tim kami telah bekerja dengan tekun untuk menyusun struktur agar sesuai dengan tujuan bisnis dan kompetitif kami secara keseluruhan,” tambahnya dalam panggilan telekonferensi media pada hari Selasa.
“Meskipun kami senang dan antusias dengan banyaknya minat dari tim dan sponsor selama ini, pada akhirnya kami tidak dapat mengembangkan struktur yang tepat.”
Keputusan tersebut juga menandai berakhirnya keterlibatan perusahaan dalam Seri Nasional, di mana mereka meraih kesuksesan dengan Brad Keselowski memenangkan gelar seri 2010. Keselowski saat ini berada di urutan ketujuh dalam Sprint Cup Chase tahun ini dengan tiga kemenangan sejauh ini, sementara Sam Hornish Jr. berada di urutan keempat dalam klasemen Nasional dengan enam finis lima besar musim ini.
“Penting untuk dicatat bahwa musim ini kami tidak kehilangan fokus pada tahun 2012 atau komitmen terhadap kemitraan kami dengan Penske Racing baik di Sprint Cup Series maupun Nationwide Series,” yakin Gilles. “Ini adalah keputusan yang sangat sulit mengetahui bahwa kami tidak akan berada di sana untuk fans kami musim depan.”
Total, Dodge mencatatkan 215 kemenangan di Sprint Cup Series. Mayoritas dari mereka datang dalam debutnya di seri tersebut pada tahun 1977, dengan 55 orang telah berjalan sejak kembali ke kompetisi pada tahun 2001. Namun, masa-masa sulit bagi pabrikan tersebut, karena perusahaan induk Chrysler mengalami kebangkrutan Bab 11. perlindungan saat perusahaan menjalani reorganisasi yang didukung pemerintah AS untuk memungkinkannya bertahan di bawah pemilik mayoritas baru, pabrikan Italia, Fiat.
Kehilangan salah satu dari empat pabrikan dalam seri tersebut merupakan kemunduran bagi badan pemberi sanksi, yang mencoba membuat NASCAR lebih menarik bagi pabrikan, termasuk melonggarkan aturan pada desain sasis untuk membuat mobil di lintasan lebih mirip dengan mobil jalanan.
“Dodge telah menjadi mitra hebat NASCAR selama bertahun-tahun, dan mereka telah menjadi bagian dari banyak momen mengesankan sepanjang sejarah kami,” kata Ketua dan CEO NASCAR Brian France dalam pernyataan yang dirilis setelah keputusan Dodge diambil secara resmi.
“Mereka mengambil keputusan bisnis untuk tidak kembali pada tahun 2013, seperti yang mereka lakukan pada tahun 1977 sebelum kembali pada tahun 2001. Kami mendoakan yang terbaik untuk mereka dan berharap mereka kembali memilih untuk kembali ke NASCAR di kemudian hari,” katanya. “Penggemar kami mempunyai ketertarikan terhadap mobil dan hubungan emosional dengan pabrikan tertentu, itulah sebabnya pada tahun 2013 kami akan memperkenalkan desain mobil balap baru yang meniru model mobil produksi masing-masing pabrikan. merek setia dalam semua olahraga.”
Dalam berita terkait pada hari Senin, Penske mengkonfirmasi bahwa mereka akan membeli mesin Ford 2013 dari Roush Yates daripada membuatnya sendiri, sehingga meninggalkan tanda tanya pada bengkel mesin tim yang beranggotakan 63 orang tersebut.
“Merupakan suatu kehormatan untuk memasok mesin Roush Yates Ford kepada Penske Racing,” kata CEO Roush Yates, Doug Yates. “Saya selalu mengagumi Roger Penske sebagai pemilik tim dan pengusaha yang dihormati dalam olahraga kami dan seterusnya. Saya menantikan lebih banyak kemenangan, kejuaraan, dan kesuksesan lain yang mendukung organisasi Penske.”
Ini berarti bahwa semua mobil bertenaga Ford di kompetisi Sprint Cup akan dipasok oleh Roush Yates, sama seperti semua mobil besar bertenaga Toyota telah mengkonsolidasikan pasokan mesin ke Toyota Racing Development daripada menjalankan program terpisah atau unit internal. untuk berkembang, seperti yang dilakukan Joe Gibbs Racing sebelum 2012.
Hanya pabrikan ketiga, Chevrolet, yang masih menjalankan beberapa program – dengan Hendrick Motorsports dan Earnhardt Childress Racing Engines yang memasok unit ke kandang tim masing-masing.
