Tanya Jawab – Ben Wilson | Superbike Inggris | Pemeliharaan
Oleh Christian Tiburtius
Salah satu pasangan paling seru di paddock BSB 2013 adalah line-up Gearlink Kawasaki yang mempertemukan Ben Wilson dan Alastair Seeley di kelas British Supersport.
Pasangan ini menghasilkan salah satu musim BSS paling menarik saat mereka berjuang untuk gelar 2011 – termasuk momen tak terlupakan ketika Seeley harus menyikut sepeda Wilson sendiri pada penentuan akhir musim Brands Hatch.
Itu terjadi saat balapan untuk tim yang berbeda, namun musim ini keduanya akan berada di pit garage yang sama, jadi wajar jika dikatakan akan ada balapan hebat yang diharapkan.
Kecelakaan.net bertemu dengan kedua pembalap untuk mendapatkan perspektif mereka tentang musim mendatang. Ini adalah wawancara kedua, dengan runner-up gelar tahun 2011, Wilson.
(Klik di sini untuk bagian pertama, dengan Alastair Seeley).
Kecelakaan.net:
Kemitraan tahun ini dengan Gearlink tampaknya menjadi salah satu musim yang paling menarik bagi kami. Apa perspektif Anda mengenai hal ini?
Ben Wilson:
Tidak masalah siapa yang duduk di sebelahmu dengan sepeda warna yang sama, tidak ada bedanya bagiku, aku hanya ingin menang. Kami hanya harus menyelesaikan pekerjaan dari tahun 2011 dan mudah-mudahan itu adalah saya sebelumnya. Namun, tidak ada keraguan bahwa ini akan menjadi pertarungan yang fantastis.
Tahun 2011 telah selesai dan bersih, kami harus melakukan pekerjaan yang lebih baik musim ini karena dia mengangkat trofi dan saya tidak, jadi tidak masalah jika kami menang dengan 1 poin atau 100, kemenangan tetaplah kemenangan, runner up adalah pecundang pertama.
Kecelakaan.net:
BSS terlihat sangat kompetitif di tahun 2013, siapa saja pembalap yang Anda incar?
Ben Wilson:
Anda tidak dapat berbicara tentang pebalap tertentu musim ini, ada begitu banyak bakat dalam daftar tahun ini. Namun kami dapat mengatakan bahwa kami sama kompetitifnya dengan siapa pun di luar sana, jadi kami hanya perlu memastikan bahwa kami tidak tertinggal. Tapi begitulah adanya, jika itu mudah, semua orang di luar sana pasti akan melakukannya. Tim telah bekerja keras pada motornya dan sekarang terserah pada saya untuk tidak mengecewakan mereka.
Kecelakaan.net:
Anda memiliki gaya aksi nyata, bagaimana hal itu bisa terjadi?
Ben Wilson:
Saat itu saya benar-benar terpaku pada Chris Walker, dia juga cukup agresif. Baik Chris dan saya berasal dari latar belakang motorcross dan Anda memerlukan gaya agresif untuk bisa sukses di sana. Chris sekarang adalah teman yang sangat baik.
Saya belum benar-benar meniru gaya orang lain, tapi semua orang sepertinya menyukainya. Aku berhasil melepaskan sikutan aneh itu, tapi aku tidak benar-benar berusaha melakukannya.
Beberapa orang mencoba membuat saya berubah, mengatakan bahwa itu tidak kompetitif dan saya terlalu jauh dari sepeda, namun sembilan dari sepuluh orang tersebut tidak cepat dalam mengendarai sepeda, jadi Anda tetap tidak mendengarkan mereka. . Di beberapa foto dari samping sepeda, Anda hanya bisa melihat tangan dan kakinya, tapi menurut saya itu terlihat biasa saja.
Kecelakaan.net:
Apakah menurut Anda ukuran tubuh Anda akan menjadi kendala?
Ben Wilson:
Saya sangat menyadari soal bobot, tapi saya tidak akan mengatakan saya lebih besar dari Billy McConnell misalnya dan ada banyak pembalap seperti Glen Richards yang juga memiliki bobot yang sama.
Jika Anda menempatkan saya di samping Alastair meskipun saya akan terlihat besar, dia sangat kecil. Sejujurnya ada perbedaan besar. Namun, sepeda motor tetaplah sepeda motor, ia akan memiliki pengaturannya sendiri, saya akan memiliki pengaturannya sendiri dan kami akan ikut balapan.
Kecelakaan.net:
Pada tahun 2012 Anda tampak mencapai performa terbaiknya menjelang akhir musim lalu, apa yang menghambat Anda pada awalnya?
Ben Wilson:
Segala sesuatunya tidak berjalan sesuai keinginan kami, kami sedang berada di luar musim. Anda tidak bisa menjelaskannya secara spesifik, beberapa pembalap hanya sedang libur musim. Tapi harus dikatakan bahwa Triumphs cukup kuat dan itu membuatnya terlihat lebih buruk dari sebelumnya.
Namun, tim saya mendukung saya dan saya mendukung mereka dan tahun ini kami hanya ingin mengakhiri tahun 2011. Namun tim telah bekerja untuk menjadikan Kawasaki lebih baik dan saya yakin mereka akan cukup baik untuk menang di tahun 2013.
Kecelakaan.net:
Ceritakan sedikit tentang sepeda motornya, tenaga apa yang dihasilkannya, perangkat elektronik apa yang digunakannya?
Ben Wilson:
Motornya sendiri sama dengan tahun 2009, belum ada model baru sejak saat itu, tapi tetap kompetitif dan jika berfungsi dengan baik, saya tidak akan menukarnya dengan motor lain di grid.
Saya tidak tahu seberapa besar tenaga yang dihasilkannya, tetapi jika saya melaju di jalan lurus dan secepat yang lainnya, saya tidak perlu khawatir. Saya tidak terlalu tertarik dengan output daya, asalkan cepat saya baik-baik saja. Kita semua memiliki elektronik standar Motec. Memang tidak terlalu jauh dengan motor spek WSS.
Kecelakaan.net:
Bagaimana perasaan Anda tentang elektronik pada sepeda?
Ben Wilson:
Saat ini, kami menggunakan lebih sedikit kontrol traksi dan itu adalah hal yang bagus. Pada 600 Anda tidak terlalu membutuhkannya, tetapi pada tahun 2010 semua orang menggunakannya.
Pada tahun 2010 kami juga menggunakan banyak kontrol traksi, namun pada tahun 2011 kami melaju lebih cepat tanpanya. Jadi ini lebih merupakan persaingan yang setara tanpanya. Namun jika peraturan mengatakan kami harus mengemudi dengan roda depan di belakang, maka itulah yang kami kendarai.
Kecelakaan.net:
Sebelum Michael (de Bidaph, pemilik tim) mengontrak Alastair, apakah dia membicarakannya dengan Anda?
Ben Wilson:
Kami membicarakannya, tapi hal-hal yang terjadi di tim adalah keputusan Michael, tapi sejak awal saya bilang saya tidak punya masalah dengan itu dan jika dia mengaturnya, dia yang mengaturnya. Alastair akan selalu berada di Supersport tahun ini dan saya tidak terlalu peduli motor apa yang dia pakai.
Kecelakaan.net:
Dari luar Gearlink terlihat seperti tim yang sangat bersahabat, apa perspektif Anda tentang hal itu?
Ben Wilson:
Mereka sangat profesional, saya memiliki hubungan kerja yang baik dengan Michael dan kami juga berteman baik. Tapi ketika kami sampai ke pertemuan perlombaan, itu tetap profesional dan para pemain di tim memberikan 120%.
Ini adalah tim yang kecil dibandingkan dengan tim lain dan itu adalah hal yang sangat besar bagi kami di tahun 2011 ketika kami menghadapi TAS dan kami mengalahkan mereka. Untuk tim kecil yang kehabisan garasi kecil dengan dua ruang, apa yang dilakukan Michael cukup mengesankan. Jika Michael mengatakan dia akan memenangkan kejuaraan, kemungkinan besar dia akan memenangkannya.
Kecelakaan.net:
Apakah Anda ingat saat berjalan di sekitar Paddock Hill dan Alastair harus menyikut Anda dari sepedanya, apa yang Anda pikirkan saat itu?
Ben Wilson:
Balapan Gosok! Saya tidak punya waktu untuk merasa takut, mungkin kondisinya terlihat lebih buruk daripada sebelumnya, tapi saya punya aspal dan hanya itu. Kami tidak mengedipkan mata.
Kecelakaan.net:
Bagaimana perasaan Anda saat berada di grid sebelum balapan?
Ben Wilson:
Anda tidak ingin memikirkan orang banyak, Anda tidak melihat orang banyak; kamu terpaku pada pekerjaanmu di sana. Meskipun menyenangkan untuk melakukan wheelie yang aneh dan kelelahan pada penonton di akhir.
Saya memang gugup, tapi jika Anda tidak gugup, Anda tidak tajam. Anda merasa mual untuk beberapa saat, dan bertanya pada diri sendiri mengapa Anda berada di sini untuk beberapa saat, tetapi kemudian Anda sampai pada garis awal, Anda tahu apa yang harus Anda lakukan.
Kecelakaan.net:
Apa yang Anda lakukan di luar musim?
Ben Wilson:
Saya sedang dalam pelatihan. Saya pada dasarnya mendorong diri saya hingga batasnya di gym. Pelatih pribadi saya mendorong saya cukup keras. Saya harus melakukan perjalanan cukup jauh untuk menemuinya, tetapi dia mendapatkan hasilnya.
Kecelakaan.net:
Sepertinya Anda pernah dibawa berkeliling NW200, apakah Anda punya rencana road race?
Ben Wilson:
Jangan pernah bilang tidak, tapi saya pengendara sirkuit pendek dan gaya saya terlalu agresif untuk jalanan. Jika saya mengemudi seperti saya mengemudi di sirkuit, saya akan berakhir di tembok. Saya menikmati melakukan apa yang saya lakukan saat ini, tapi saya menghormati orang-orang yang melakukannya. Tapi tidak ada rencana saat ini.
Kecelakaan.net:
Menurut Anda, apakah kesukaan pada George Formby cocok dengan menjadi juara BSS?
Ben Wilson:
Dia mengendarai sepeda motor, kamu harus mendengarkan lagu pembalap TT yang dia bawakan. Dia membuatku tertawa dan aku menyukai kenyataan bahwa dia selalu bersungguh-sungguh dengan apa yang dia katakan.
Kecelakaan.net:
Dan terakhir beberapa pilihan cepat… Format BSB Shootout Modern atau penilaian tradisional untuk poin sepanjang musim?
Ben Wilson:
Format baru membuat segalanya lebih menarik, tetapi ketika Anda memimpin adu penalti dengan 100 poin, itu agak sulit. Saya akan duduk di pagar untuk yang satu ini.
Kecelakaan.net:
Pembatasan gaya Superstock/Evo untuk peraturan tidak dibatasi gaya BSB dan WSBK atau WSBK?
Ben Wilson:
Pembatasan Superstock/Evo bagus untuk balapan jarak dekat dan memungkinkan tim menyelesaikan pekerjaan, jadi saya akan melakukannya.
Kecelakaan.net:
MotoGP atau BSB (untuk ditonton)
Ben Wilson:
BSB.
Kecelakaan.net:
Mampu kembali mengendarai sepeda setelah mengalami kecelakaan dan melanjutkan balapan atau tidak diperbolehkan kembali mengendarai sepeda setelah mengalami kecelakaan demi keselamatan.
Ben Wilson:
Kembalilah, kapan saja dalam seminggu (meskipun Merek berkembang biak ketika saya unggul 10 detik, saya mungkin akan menang jika mereka tidak datang).
Kecelakaan.net:
Finis ketiga dan di depan Alastair Seeley atau kedua tapi di belakangnya?
Ben Wilson:
Saya tidak ingin berada di posisi ketiga, saya tidak ingin berada di posisi kedua, saya ingin menang jadi itu pilihan saya.
Kecelakaan.net:
Terima kasih Ben.
Ben Wilson:
Tidak masalah.
