Penalti terbang ke pertengkaran Darlington | NASCAR | Berita
Kurt Busch mungkin bergabung dengan Phoenix Racing hanya untuk bersenang-senang pada tahun 2012, namun tampaknya sifat buruknya tidak jauh dari permukaan – membuatnya mendapat masalah lagi di Darlington Raceway pada akhir acara Southern 500 NASCAR Sprint Cup Series hari Sabtu lalu.
Insiden aslinya dimulai ketika Kurt Busch meledakkan ban dan memutar mobil #51 saat berada di posisi sepuluh besar dengan enam lap tersisa dalam balapan; Ryan Newman juga terlibat dalam insiden tersebut. Terbakar oleh peluang yang hilang, Busch datang ke pit road untuk berhenti dan keluar dari pit dalam kondisi kelelahan dan kepulan asap ban yang membawanya melewati pit Newman – tempat anggota kru #39 masih bekerja.
“Ketika Anda menerobos pit box seseorang seperti itu, dia bisa dengan mudah mengalahkan lima atau enam orang ditambah para marshal,” kata Tony Gibson, kepala tim Stewart-Haas Racing di Newman. “Sejujurnya, saya tidak tahu bagaimana ada orang yang tidak tertabrak. Sungguh keajaiban bahwa seseorang tidak tertabrak.”
Hal ini memicu pertengkaran antara Busch dan kru pit Newman, dengan pengemudi bahan bakar Newman Andrew Rueger bergegas ke pengangkut Busch untuk menunggunya di akhir balapan, menyebabkan tim Phoenix menerkam Busch. mobil di pintu masuk pit road setelah balapan daripada mengambil risiko pertengkaran fisik. Sementara itu, situasi memburuk ketika Busch melakukan kontak dengan Newman dalam perjalanan menuju bendera kotak-kotak: Busch mengatakan itu kebetulan, tapi Newman berpikir sebaliknya.
“Sangat mudah untuk melihat dan mudah untuk mengatakan bahwa Kurt kembali meledak… Saya pikir dia berbohong dan sangat frustrasi sehingga dia tidak tahu bagaimana mengatasi amarahnya,” kata Newman. “Saya tidak yakin mengapa dia melakukan itu dan mencoba menabrak orang-orang kami dan ofisial NASCAR.”
Tim Newman bergegas ke tempat Busch parkir untuk menghadapinya, dengan seorang pejabat NASCAR terjatuh ketika penyelenggara mencoba untuk menghentikan konfrontasi dan Busch sendiri ditahan oleh kru pitnya dan menarik diri dari perkelahian.
Sebagai akibat dari insiden tersebut, pengumuman pasca-balapan NASCAR yang dijadwalkan secara rutin pada hari Selasa mencakup serangkaian hukuman bagi orang-orang yang terlibat — dengan Kurt Busch di urutan teratas didenda $50.000 karena mengemudi sembarangan di pit road selama balapan dan terlibat dalam pertengkaran dengan pesaing lain (Newman) setelah lomba selesai. Busch juga ditempatkan dalam masa percobaan formal hingga 25 Juli.
Salah satu kru #51 Busch, manajer garasi Craig Strickler, juga didenda $5.000 dan menjalani masa percobaan hingga akhir tahun karena “mengganggu anggota media penyiaran” setelah mencoba menjabat tangannya yang diletakkan di atas lensa kamera. . mencatat kejadian tersebut.
Di pihak Newman dalam insiden tersebut, Tony Gibson ditempatkan dalam masa percobaan hingga 27 Juni, karena kepala kru bertanggung jawab oleh NASCAR atas tindakan stafnya di pit road, meskipun dia sendiri tidak terlibat secara pribadi dalam tindakan apa pun. .
Dan tamu Andrew Rueger juga didenda $5.000 dan ditempatkan dalam masa percobaan untuk jangka waktu yang sama seperti Gibson karena gagal mematuhi instruksi dari pejabat NASCAR selama insiden tersebut. Namun, NASCAR mengatakan mereka tidak mengirimkan jatuh resmi mereka selama insiden tersebut, yang mereka putuskan hanya sebuah benturan yang tidak disengaja.
“Dia mungkin tersandung dan tersandung karena dorongan dari anggota kru lain atau apa pun,” demikian pandangan kepala kru Busch, Nick Harrison.
Denda yang besar dan masa percobaan untuk Busch mengejutkan banyak ahli, karena NASCAR biasanya mengambil pendekatan “Anak-anak, lakukanlah” terhadap insiden dalam balapan; jika suatu tindakan dianggap diatas blitz, biasanya diselesaikan segera selama balapan dengan penalti bendera hitam.
Sebaliknya, tampaknya tindakan terkenal Busch sebelumnya membuat NASCAR memutuskan bahwa tabrakan kecil pasca-balapannya dengan Newman benar-benar disengaja dan kemudian secara surut memasukkan kelelahan jalur pit ke dalam pertimbangan mereka sebelum menjatuhkan denda dan masa percobaan kepada Busch, meskipun manajernya sendiri. tidak terlibat langsung dalam saling dorong dan dorong antar tim.
Southern 500 tahun lalu menyaksikan pertengkaran di trek antara pembalap Kyle Busch dan Kevin Harvick yang berakhir dengan Harvick mencoba menabrak Busch melalui jendela #18 di pit road. Hal ini memicu perseteruan selama satu musim antara Kyle Busch dan seluruh kandang Richard Childress Racing.
