Aturan peringatan bendera kuning baru diperkenalkan | IndyCar
Presiden kompetisi IndyCar Beaux Barfield mengumumkan pada hari Senin bahwa ia menyesuaikan beberapa peraturan seputar bendera kuning, peringatan lintasan penuh, safety car dan restart untuk sisa balapan tahun 2012.
Barfield mengatakan perubahan tersebut didorong oleh pengalaman dua balapan pertamanya sebagai direktur balap IZOD IndyCar Series di St. Petersburg dan Barber Motorsports Park.
“Saya menunda menyebut seluruh jalur menjadi kuning selama beberapa balapan pertama,” akunya. Dia menambahkan bahwa hal ini karena dia “sadar di mana pemimpinnya berada, dan kemungkinan melukai pemimpin dan mobil lain di lapangan yang memiliki celah hukum atas mobil di belakangnya jika warna kuning itu terlalu dini.”
Barfield melanjutkan dengan menjelaskan bahwa “Secara historis pit telah ditutup selama jalur kuning penuh untuk memastikan bahwa lapangan tidak hanya terkendali tetapi juga teratur sebelum pit dibuka.
Oleh karena itu, terjadilah kesibukan ketika 26 mobil masuk secara bersamaan, lanjutnya. “Ini mungkin menarik, tapi ini jelas merupakan faktor yang berkontribusi terhadap beberapa masalah pitlane yang kita alami di masa lalu.”
Akibatnya, Barfield sekarang akan mengizinkan pit dibuka sejak awal jalur penuh dengan peringatan, asalkan tidak ada situasi darurat di jalan dan tim keselamatan bergegas membantu pengemudi. Sejauh ini, seluruh peringatan pada tahun 2012 hanya berupa belokan dan penyimpangan yang relatif kecil sehingga tidak memerlukan tanggap darurat.
“Pertama-tama, ini hanya dapat dilakukan dalam situasi non-darurat ketika pengemudi tidak berada dalam bahaya, jadi Anda dapat menunggu setengah putaran untuk memastikan Anda telah memberikan kesempatan kepada semua orang untuk melakukan putt sebelum Anda memanggil jalur penuh. kuning,” jelas Barfield.
“Pit terbuka jalur penuh berwarna kuning akan serupa, jadi Anda memberikan kesempatan pertama kepada pemimpin untuk melakukan pit ketika Anda telah membuat pengumuman,” tambahnya. “Ini mungkin akan mengurangi penekanan pada pekerjaan pit atau memungkinkan orang untuk mempertahankan keunggulan tersebut sehingga mereka dapat melakukan lebih banyak penyesuaian di pit.”
Safety car akan dikirim untuk menjemput peserta berikutnya di lintasan. Jika balapan kurang dari 20 lap dari akhir, mobil yang tidak berada pada lap terdepan akan disalurkan melalui jalur pit sebelum restart agar mereka terhindar dari perebutan posisi terdepan, tanpa diperlukan proses penataan ulang yang rumit. penyelesaiannya bisa memakan waktu lama dan menyebabkan periode bendera kuning menjadi terlalu panjang.
“Mengingat kami sudah mendapatkan kartu kuning tiga dan empat putaran tahun ini, yang saya senangi, maka kartu kuning akan dibuat sesingkat mungkin dalam dua putaran,” jelas Barfield. “Itu membuat semua orang di depan berebut posisi dan membuat balapan tetap menarik hingga akhir.”
Peraturan bendera kuning yang baru akan diperkenalkan pada Grand Prix Toyota Long Beach akhir pekan depan pada tanggal 15 April dan akan tetap berlaku hingga sisa tahun 2012.
Penanganan Barfield pada dua balapan pertama tahun 2012 dipuji secara luas dan tampaknya meredakan perselisihan antara penyelenggara seri dan tim IndyCar yang merupakan ciri musim penuh gejolak tahun lalu.
