Resmi: Rossi ke Yamaha | MotoGP | Berita

Yamaha telah mengonfirmasi bahwa Valentino Rossi akan kembali ke tim pabrikan MotoGP untuk membalap bersama Jorge Lorenzo pada musim 2013 dan 2014.

Juara dunia tiga kali untuk Honda, Rossi kemudian memenangkan empat gelar lagi dan 46 dari rekor 79 kemenangan kelas premiernya untuk Yamaha antara tahun 2004 dan 2010.

Kemudian terjadi peralihan naas ke Ducati, yang hanya menghasilkan dua podium dari 27 balapan, mendorong Rossi untuk meninggalkan impian seluruh Italia dan mencari kembalinya M1.

“Pengumuman ini sekali lagi merupakan kabar baik bagi Yamaha,” kata Managing Director Yamaha Motor Racing Lin Jarvis, “Pada bulan Juni kami dapat merekrut Jorge Lorenzo untuk musim 2013-14 dan sekarang kami dapat mengonfirmasi Valentino Rossi untuk dua musim berikutnya. dengan melakukan hal ini, kami mampu membentuk tim sekuat mungkin untuk menantang kemenangan dan mempromosikan merek Yamaha.”

Meskipun nampaknya menemukan rumah alami di Yamaha pada tahun 2004, keretakan mulai muncul dalam hubungan tersebut ketika pabrikan tersebut merekrut bintang baru Lorenzo untuk menggantikan Colin Edwards bersama Rossi pada tahun 2008.

Lorenzo segera menjadi duri kompetitif di sisi Rossi, yang menyebabkan tertahannya tembok di antara garasi pit bahkan setelah aturan satu ban diperkenalkan. Lorenzo tumbuh lebih kuat setiap musimnya dan memimpin kejuaraan 2010 ketika Rossi mengalami patah kaki di Mugello.

Rossi kembali lagi di akhir tahun dan meraih kemenangan simbolis ke-46 bersama Yamaha – di balapan Malaysia di mana Lorenzo dinobatkan sebagai juara – saat itu ia telah mengumumkan perpindahan ke pabrikan asal Ducati.

The Doctor pindah ke Ducati dengan tujuan menjadi pebalap pertama yang memenangkan gelar kelas premier untuk tiga pabrikan berbeda. Tapi Rossi, seperti kebanyakan orang di paddock, terlalu meremehkan betapa kesuksesan Casey Stoner hanya disebabkan oleh bakat yang tidak dapat dibatalkan dari pembalap Australia itu.

Meskipun ada perubahan teknis besar-besaran untuk mencoba dan mengakomodasi Rossi, yang pada tahun 2012 telah melihat perubahan Desmosedici dari sepeda motor sasis karbon bermesin tegang menjadi desain aluminium double spar, Rossi tidak dapat mengulangi peralihan sensasionalnya dari Honda ke Yamaha.

Kurangnya nuansa front-end hampir terjadi secara universal dan Rossi hanya berhasil meraih dua podium dengan motor Italia sejauh ini. Di usianya yang sudah menginjak 33 tahun, Rossi sepertinya sudah tidak bisa menunggu lebih lama lagi untuk meraih kesuksesan.

Pembelian Ducati oleh Audi baru-baru ini disebut-sebut sebagai jalan menuju kesuksesan, namun sulit untuk melihat bagaimana raksasa Jerman tersebut – yang tidak memiliki pengalaman roda dua – dapat segera mengubah proyek tersebut.

Seiring berjalannya waktu, Audi pasti akan dapat membantu dalam hal material terbaru, teknik manufaktur, dan aerodinamika – ditambah perangkat lunak dan simulasi/pemodelan – namun menyelesaikan masalah ‘rasa’ pengendara bukanlah tantangan matematis semata.

Bagi Yamaha, kembalinya Rossi sebagian besar merupakan situasi win-win.

Pertama, ini adalah pengakuan atas kemampuan teknis mereka dan tidak diragukan lagi akan memberikan manfaat pemasaran yang besar, termasuk potensi menjadi sponsor utama, sementara jika Rossi kesulitan, maka ia akan dianggap sebagai orang Italia, bukan motornya.

Satu-satunya risiko adalah kembalinya Rossi akan mengganggu kestabilan Lorenzo, yang saat ini sedang dalam performa luar biasa dan finis di posisi kedua dalam sembilan balapan yang ia selesaikan tahun ini. Namun, Lorenzo lebih dari sekadar mempertahankan posisinya sebagai ‘nomor dua’ Rossi dan akan mulai tahun depan sebagai nomor satu Yamaha terlepas dari kembalinya Rossi.

“Kami menjalankan ‘tim super’ ini bersama-sama pada tahun 2008, 2009, dan 2010 dan selama waktu itu kami meraih gelar ‘triple crown’ dengan kemenangan kejuaraan dunia pembalap, pabrikan, dan tim selama tiga tahun berturut-turut,” kata Jarvis tentang mantan Lorenzo-Rossi. bersama-sama, “Target masa depan sudah jelas dan kami akan melakukan yang terbaik untuk mencapai tujuan kami.

“Saya yakin dengan pengalaman, pengetahuan, keterampilan, dan kecepatan dari dua pebalap juara hebat ini, kami akan mampu menantang banyak kemenangan balapan dan gelar juara dunia 2013 dan 2014.

“Penandatanganan Valentino melengkapi perencanaan masa depan kami untuk tim Yamaha Factory Racing MotoGP. Sekarang setelah hal ini selesai, kami akan mengerahkan upaya 100 persen kami untuk menyelesaikan tugas yang ada dan mendukung Ben Spies dan Jorge Lorenzo dalam usaha mereka meraih kemenangan balapan dan untuk tantangan gelar juara dunia Jorge tahun 2012.”

Spies, rekan setim Lorenzo sejak 2010, mengumumkan kepergiannya menjelang GP AS.

Setelah sepuluh dari 18 putaran, Lorenzo memimpin kejuaraan dunia tahun ini dengan selisih 23 poin atas Dani Pedrosa dari Repsol Honda, dengan Stoner 32 poin dari puncak di tempat ketiga.

Rossi berada di urutan kedelapan dalam kejuaraan, dua poin di belakang rekan setimnya dan pebalap top Ducati Nicky Hayden, yang telah direkrut kembali untuk tahun 2013. Pada tahap yang sama musim lalu, Rossi berada di peringkat kelima klasemen dengan 108 poin.

Di antara pesaing utama untuk menggantikan Rossi di Ducati adalah pebalap Yamaha Tech 3 Andrea Dovizioso atau Cal Crutchlow, keduanya yang harapannya di Pabrik M1 pupus karena kembalinya Rossi.

Meski impiannya meraih gelar Ducati telah berakhir, Rossi – yang memiliki 105 kemenangan di semua kelas grand prix – masih memiliki rekor besar yang harus dibidik dalam bentuk total 122 kemenangan grand prix yang dimiliki Giacomo Agostini.

Satu gelar lagi untuk Rossi juga akan menyamai mahkota kelas premier milik Agostini.

Namun setelah sekian lama tanpa kemenangan – kekalahan beruntun terlama Rossi sebelumnya di GP adalah sepuluh balapan, pada musim rookie 1996 di kelas 125cc – gol pertama Rossi hanyalah kembali ke posisi teratas.

Salah satu hambatan besar antara Rossi dan kembalinya meraih kemenangan, Casey Stoner, juga akan disingkirkan musim depan.

Juara dua kali Stoner, pebalap tersukses sejak 2006 dan satu-satunya juara MotoGP Ducati, akan pensiun pada akhir 2012. Stoner pindah dari Ducati ke Honda pada awal musim lalu.

Rossi diperkirakan akan kembali membawa mekanik setianya, yang dipimpin oleh kepala kru Jerry Burgess, kembali ke Yamaha bersamanya.

Selain Rossi, Lorenzo dan Hayden, Dani Pedrosa (Repsol Honda), Marc Marquez (Repsol Honda), Stefan Bradl (LCR Honda) dan Bradley Smith (Tech 3 Yamaha) juga telah menandatangani perjanjian untuk balapan MotoGP pabrikan 2013 (bukan CRT). .