Debut ‘bendera’ dashboard MotoGP di Sepang | MotoGP

Hari kedua tes MotoGP Sepang menampilkan beberapa pembalap menguji sistem peringatan dashboard baru untuk tahun 2014.

Sistem ini akan secara langsung mengingatkan pengendara akan peringatan yang sebelumnya hanya dapat dikomunikasikan kepada mereka melalui bendera lintasan, lampu, dan papan pit.

“Semuanya sedang berlangsung dan kami baru melakukan tes terakhir di sini,” kata direktur balapan MotoGP Mike Webb di Sepang, Rabu.

“Untuk tahun pertama, kami bisa menampilkan bendera merah, bendera hitam, bendera hitam oranye (masalah mekanis) dan dua pesan penalti di dasbor.

“Pesan penaltinya salah satunya adalah mengoper, seperti lompat jauh, dan pesan lainnya adalah mengubah posisi, misalnya jika mereka lewat di bawah bendera kuning, kita bisa mengirimkan sinyal kepada mereka untuk kembali ke tempat yang dituju.

“Alasan mengapa hanya ada lima, selain untuk menyederhanakannya, adalah karena hanya lima sinyal yang benar-benar saya kendalikan di Race Control. Sisanya – bendera kuning, bendera biru, bendera hujan – adalah keputusan yang dibuat oleh seorang marshal. dapat mengambil secara individu di pos marshal mereka.

“Sampai kita yakin seratus persen dengan sistemnya, saya tidak akan menyerahkan kekuasaan itu ke tangan steward untuk memasang lampu display di dashboard. Jadi selangkah demi selangkah. Pertama-tama, hal-hal yang saya kendali penuh ada di Race Control dan langkah selanjutnya adalah menambahkan lebih banyak sinyal.

“Sistem ini benar-benar terpisah dari unit kontrol ECU baru di MotoGP dan akan digunakan di ketiga kelas grand prix.

“Alasan mengapa hal ini sekarang mungkin terjadi adalah perubahan dalam teknologi transponder. Pemasok kami memiliki versi baru yang mampu melakukan komunikasi dua arah serta sinyal individual: Jadi, tentu saja, peringatan akan dikirimkan kepada semua orang pada saat yang bersamaan. waktu, tapi ‘ Bendera hitam akan diperuntukkan bagi pengendara individu.

“Kami juga dapat menyalakan atau mematikannya untuk masing-masing sepeda tergantung di mana mereka berada di trek. Jadi kami memiliki teknologi untuk mencapai titik di mana kami dapat menampilkan bendera hujan di berbagai bagian dan bendera kuning, tapi seperti yang saya katakan, kami lakukan langkah demi langkah dan lakukan hal sederhana terlebih dahulu.”

Saat ini, masing-masing pabrikan diperbolehkan memutuskan bagaimana pesan dasbor akan ditampilkan, dengan kemungkinan solusi satu ukuran untuk semua akan diterapkan pada musim depan.

“Kami punya beberapa pebalap yang berkata, ‘ya, ini bagus dan saya tahu persis apa itu,’ sementara beberapa pebalap lain mengatakan mereka ingin tampilannya sedikit lebih cerah atau apa pun. Karena ini adalah tahun pertama, itu Sangat sulit untuk mendapatkan spesifikasi teknis yang tepat karena setiap dashboard sepeda berbeda.

“Ini seperti saat pertama kali kami memiliki lampu pengaman belakang untuk hujan. Sekarang semua orang sudah menentukan ukuran lampu yang ditetapkan. Jadi kami masih menyempurnakannya, dan masing-masing pabrikan punya idenya sendiri tentang cara terbaik Kami membiarkan mereka melakukannya dalam batasan tertentu karena saya tidak yakin bahwa kami masih mengetahui sistem yang ideal.

“Mudah-mudahan pada akhir tahun ini kita akan menemukan solusi dashboard terbaik dan setelah itu semua orang akan mendapatkan hal yang sama.”