Aturan baru mengharuskan tim memberi ‘100 persen’ | NASCAR

Ini bukanlah minggu yang baik bagi NASCAR, dan manajemen senior dapat dimaafkan karena terlihat sedikit mabuk di NASCAR ketika mereka mengungkapkan tanggapan terbaru mereka terhadap skandal selama seminggu yang melanda olahraga tersebut setelah beberapa tuduhan manipulasi balapan pada balapan akhir pekan lalu. di Arena Balap Internasional Richmond.

Dengan Michael Waltrip Racing, Penske Racing dan Front Row Motorsports semuanya dituduh mencoba mempengaruhi hasil keputusan Chase Sabtu lalu dengan cara yang tidak pantas, manajemen NASCAR disengat oleh laporan media bahwa Richmond -ren mulai digambarkan sebagai ‘peralatan’ . Pada Sabtu pagi, NASCAR mulai beraksi dalam upaya membatasi kerusakan reputasi olahraga yang semakin meningkat.

Ketua dan CEO NASCAR Brian France, Presiden Mike Helton dan Wakil Presiden Kompetisi Robin Pemberton mengadakan pengarahan tertutup selama 17 menit dengan para pembalap dan tim di Chicagoland Speedway di mana mereka mengumumkan peraturan baru yang akan segera dimasukkan ke dalam buku peraturan seri. efek yang dimasukkan. Ketiganya kemudian mengadakan konferensi pers untuk mengumumkan perubahan yang mereka terapkan.

“Beberapa saat yang lalu, kami mengakhiri pertemuan dengan para pengemudi, pemilik, dan kepala kru, dan di tengah pertemuan itulah harapan kami ke depannya,” kata France. Harapannya adalah seorang pembalap dan tim memberikan upaya 100 persen, upaya terbaiknya, untuk menyelesaikan balapan dan balapan sekeras yang mereka bisa.

Aturan baru ini mengharuskan para pembalap untuk berkompetisi “dengan tujuan mencapai posisi finis terbaik mereka dalam sebuah event. Setiap kompetitor yang mengambil tindakan dengan maksud untuk mengubah posisi finis pada event tersebut atau mendorong, membujuk, atau membujuk orang lain untuk mengubah posisi finis secara artifisial posisi finis event akan dikenakan penalti dari NASCAR.

“Hukuman tersebut dapat mencakup, namun terbatas pada, diskualifikasi dan/atau hilangnya poin akhir dan/atau denda dan/atau hilangnya poin dan/atau skorsing dan/atau masa percobaan terhadap setiap dan seluruh anggota tim, termasuk penerima manfaat dari tindakan yang dilarang,” lanjut peraturan baru tersebut. “‘Diubah secara artifisial’ akan didefinisikan sebagai tindakan yang dilakukan oleh pesaing mana pun yang menunjukkan atau menyarankan bahwa pesaing tersebut tidak berlomba dengan 100 persen kemampuannya untuk tujuan mengubah posisi finis dalam perlombaan tersebut atas kebijakan NASCAR sendiri.”

NASCAR juga merilis daftar awal contoh tindakan yang diperbolehkan, dan tindakan lainnya yang tidak diperbolehkan. Alasan yang masih dianggap dapat diterima: kontak sambil berebut posisi; masalah kinerja; mengatur; mengadu; manajemen ban; manajemen bahan bakar; menyerah pada mobil yang lebih cepat; strategi sumur alternatif; dan strategi bahan bakar jangka panjang. Jika menyangkut passing untuk kompetitor lain, hal ini hanya diperbolehkan atas dasar ‘biarkan satu lewat, biarkan semua lewat’ yang merupakan hal yang cukup umum ketika bersiap untuk memulai kembali. Entri ‘mulai dan parkir’ tidak terpengaruh oleh persyaratan upaya 100 persen, dan pemimpin balapan yang mengizinkan rekan setimnya lewat untuk mengklaim poin bonus untuk memimpin putaran juga akan diterima karena tidak mempengaruhi hasil akhir balapan.

Contoh perilaku yang tidak dapat diterima meliputi: menawarkan posisi sebagai imbalan atas bantuan atau keuntungan materi; menawarkan keuntungan besar sebagai imbalan atas posisi trek; memerintahkan seorang manajer untuk melepaskan suatu jabatan demi kepentingan manajer lain; dengan sengaja menimbulkan peringatan; menimbulkan peringatan untuk kepentingan atau penentu pengemudi lain; penghancuran pesaing secara sengaja; dan dengan sengaja mengadu atau menarik ke dalam garasi untuk mendapatkan keuntungan bagi pesaing lainnya.

“Ini hanya daftar kerja, ini hanya daftar yang sangat awal. Ini belum mencakup semuanya,” aku Helton. “Daftar ini adalah contoh dan bukan berarti jika tidak ada dalam daftar ini, maka baiklah jika termasuk yang tidak dapat diterima, dan mungkin saja ada hal-hal tertentu yang kita definisikan di masa depan dalam daftar yang dapat diterima.

“Ini adalah hari pertama fase NASCAR dan tanggung jawabnya kepada para penggemar dan industri untuk mengatur olahraga seputar topik ini,” tambahnya. “Tetapi ini adalah beberapa contoh, dan ini adalah contoh yang kami bagikan dengan tim.”

NASCAR juga mengumumkan bahwa mulai akhir pekan ini hanya satu pengintai per mobil yang diizinkan bekerja di setiap stand pengintai dan hanya radio analog yang diizinkan untuk berkomunikasi dengan tim – perangkat komunikasi digital, yang dapat dienkripsi dan oleh karena itu digunakan untuk menyusun rahasia. perintah tim, tidak lagi diperbolehkan. Selain itu, stand pengintai kini akan ditutupi oleh kamera video untuk memantau aktivitas.

NASCAR juga diperkirakan akan mengeluarkan panduan dan instruksi baru untuk memulai kembali balapan GEICO 400 NASCAR Sprint Cup Series pada hari Minggu, sebuah masalah yang menjadi masalah besar hampir sepanjang musim ini.

Helton menambahkan bahwa tampaknya para pembalap dan tim secara umum mendukung peraturan baru yang diberlakukan, dan sangat menyadari perlunya menjaga integritas olahraga setelah kejadian tujuh hari terakhir.

“Ada banyak dialog di seluruh bengkel sejak Sabtu malam lalu,” ujarnya. “Saya akan mendefinisikan pertemuan ini sebagai pertemuan yang sangat penuh perhatian dan mungkin percakapan yang paling banyak didengarkan yang pernah kami lakukan selama ini dalam kelompok kolektif tersebut.

“Itu adalah dialog terbuka bolak-balik. Kami tentu saja memaparkan di mana kami berada dan apa yang ingin kami lakukan ke depan. Brian berbicara kepada mereka tentang karakter olahraga ini dan perlunya kami melindunginya,” tambahnya.

“Kami ingin memperjelasnya, dan kami ingin benar-benar memperkuat landasan NASCAR, yang memberi Anda segalanya,” tambah France. “Itulah yang diharapkan oleh para penggemar kami, dan itulah yang juga ingin dilakukan oleh para pembalap, jadi itulah fokusnya.

“Harapan saya adalah kami akan memiliki kejelasan yang lebih besar, lebih besar, dan kami akan memiliki garis itu sejelas mungkin karena kami memberikan apa yang diharapkan penggemar kami – dan itulah balapan terbaik,” tambahnya. “Ini adalah landasan olahraga apa pun.”

“Saya pikir semua orang harus memiliki pemahaman yang cukup jelas tentang apa yang terjadi sekarang,” kata Paul Wolfe, kepala kru mobil Penske Racing #2 milik Brad Keselowski. “Jika Anda pergi ke sana dan berlari 100 persen sesuai kemampuan Anda dan menjalankan balapan normal, maka semuanya akan baik-baik saja.

“Saya pikir sebagian besar hal itu hanya masuk akal,” tambahnya. “Saya pikir hal ini menarik perhatian semua orang. Seperti yang saya katakan, saya tidak berharap hal ini akan menjadi masalah besar di masa mendatang.”