Brundle ‘tidak nyaman’ dengan meningkatnya distribusi gaji pembalap F1 | F1

Mantan pembalap F1 Martin Brundle mengatakan dia mulai merasa ‘tidak nyaman’ dengan menjamurnya pengemudi berbayar di jaringan.

Meskipun para pembalap yang membayar untuk mendapatkan tempat di grid bukanlah hal yang baru, semakin banyak tim yang terpaksa mencari pembalap yang dapat memberikan dukungan finansial yang signifikan, dengan sponsorship sebagai kunci dari kesepakatan seperti yang pernah dilakukan oleh Pastor Maldonado. bergabung dengan Lotus untuk tahun 2014.

Tim yang berbasis di Enstone kehilangan kesempatan untuk mempertahankan jasa Kimi Raikkonen ketika masalah keuangan yang banyak didokumentasikan menyebabkan pembalap Finlandia itu memilih untuk kembali menandatangani kontrak dengan Ferrari.

Berbicara di panggung utama selama Olahraga Otomotif Internasional Brundle di NEC di Birmingham mengakui adanya kekhawatiran mengenai meningkatnya jumlah petugas pembayaran, namun mengatakan bahwa situasinya tidak sederhana.

“Masalah terbesarnya adalah mereka harus menghentikan biaya pengoperasian mobil yang mahal, sehingga menghentikan kebutuhan akan uang tunai yang mereka kekurangan.” Olahraga Langit komentator menjawab sebagai tanggapan atas pertanyaan yang diajukan oleh seorang penggemar. “Ketika tim seperti Lotus, yang merupakan satu-satunya tim yang secara konsisten menantang Red Bull tahun lalu, kekurangan uang dan tidak mampu membayar tagihan, maka ada sesuatu yang salah secara mendasar.

Entah itu dengan Santander yang mengejar Fernando Alonso, atau Vodafone ketika mereka memiliki Lewis Hamilton dan Jenson Button untuk pasar Inggris, entah itu harus dibayar oleh seseorang.

“Anda tidak bisa membalap di udara segar dan tidak ada keraguan bahwa pembalap berbayar mulai naik ke grid. Tapi mereka tetap pembalap yang hebat. Jangan berpikir siapa pun yang dibayar untuk berada di sana bukanlah pembalap yang hebat.” pembalap tingkat tinggi karena Anda masih memerlukan lisensi super, namun keseimbangannya semakin dekat dengan pengemudi yang membayar menjadi dominan.”

Namun, Brundle menambahkan bahwa label ‘pembalap yang membayar’ adalah label yang bisa menyesatkan dan bahwa pengemudi yang membayar untuk masuk ke jaringan F1 bukanlah hal baru.

“Itu ekspresi yang mengerikan,” katanya. “Itu adalah label yang tidak bisa Anda hilangkan. Niki Lauda menegaskan bahwa dia harus membayar dan meminjam uang dari bank untuk membayar perjalanan awalnya di Formula 1.

“Saya berjanji kepada Ken Tyrrell?150.000 yang tidak saya miliki pada tahun 1984. Saya hanya menyewakannya dan akhirnya dia berkata kepada saya, ‘Saya tahu kamu tidak punya uang, tapi saya ingin kamu tetap menyetir untuk saya’. Satu bagaimanapun caranya, Anda harus mendatangkan uang, jadi jangan terlalu memikirkannya.

“Ini mengecewakan ketika Anda melihat pembalap seperti Paul di Resta dikeluarkan dari F1 padahal Anda tahu ada orang lain yang ikut karena mereka membawa uang tunai. Itu adalah hal yang membuat saya tidak nyaman.”