Alonso ‘tidak kaget’ dengan Lotus, Red Bull | F1 | Berita

Fernando Alonso mengakui kombinasi Kimi Raikkonen dan Lotus tampil tak terkalahkan di Grand Prix Australia, namun menolak menyalahkan strategi Ferrari atas kekalahannya.

Pembalap Spanyol itu, yang mengakui bahwa mengalahkan Red Bull yang memimpin klasemen Sebastian Vettel ke posisi ketiga terasa seperti sebuah kemenangan tersendiri ( lihat cerita terpisah), mengakui bahwa, tanpa campur tangan safety car, ia tidak mungkin bisa bermain dengan Räikkönen, yang melakukan pemberhentian ban lebih sedikit dibandingkan rival utamanya.

“Saya pikir kami lebih dekat dengan kemenangan di Abu Dhabi (musim lalu) atau lebih dekat daripada saat kami berada di sini hari ini,” klaimnya, “kami tidak memiliki kecepatan untuk bertarung dengan Kimi hari ini – dia terlalu cepat bagi kami dan dia melakukannya. pekerjaan yang luar biasa. Saya pikir, di Abu Dhabi, berbeda dengan safety car. Saya pikir, dengan 15 atau 20 lap menjelang akhir balapan, kami benar-benar memiliki peluang untuk bertarung demi kemenangan, (tapi) hari ini mereka terlalu cepat.”

Ditanya apakah dia bisa membuat ban Ferrari-nya bertahan cukup lama untuk menyamai strategi dua pemberhentian Räikkönen, Alonso mengakui bahwa Scuderia selalu berencana untuk melakukan tiga pemberhentian dan pemikiran untuk mengganti apa pun secara efektif dikesampingkan setelah mereka terjebak dalam kemacetan lalu lintas.

“Saya pikir sulit untuk mengetahui apakah kami dapat melakukan dua pemberhentian,” akunya, “Anda harus berkomitmen, kurang lebih, pada satu strategi sebelum memulai balapan karena Anda balapan secara berbeda. Jelas bahwa kami menyerang – kami mencoba untuk menyalip Sebastian (Vettel) di bagian pertama balapan (dan), di etape kedua, kami juga berada di belakang (Adrian) Sutil di etape balapan tersebut. Mungkin Anda bisa melaju lebih lama lagi, tapi kami harus berhenti (untuk) mencoba mengejar orang-orang yang kami rasa lebih lambat dari kami dan, jika Anda berkomitmen untuk itu, jelas tidak ada cara untuk ‘ tidak dapat menemukan jalan keluar.”

Alonso mengakui bahwa tidaklah ideal untuk disingkirkan oleh Lewis Hamilton dan rekan setimnya di Ferrari Felipe Massa pada tikungan pertama, namun Alonso juga mengkritik sepasang barisan belakang pemula, yang menurutnya membuat hidup menjadi sulit. berpacu melawan. pesaing yang diharapkannya.

“Selalu ada fleksibilitas untuk mengantisipasi penghentian, menunda penghentian, karena selalu ada selisih tiga atau empat lap lebih pendek atau lebih lama tergantung bagaimana balapan berjalan,” lanjutnya, “Bagaimana balapan berjalan, adalah (berdasarkan ) degradasi ban yang Anda hadapi pada balapan tertentu atau lalu lintas yang Anda hadapi pada balapan tersebut. Dalam kasus saya, kami merasa kami jauh lebih cepat daripada mobil di depan. Kami berhenti pada lap ke-20 atau 21 – kami merasa kami memiliki kecepatan lebih untuk 18 atau 19 lap, jadi ini adalah waktu yang tepat untuk memulai – dan itu cukup untuk melompati tiga tempat (melewati) Sebastian, Felipe dan Sutil. Apa yang kemudian kami tidak ketahui adalah kecepatan Lotus – mereka melakukan pekerjaan lebih baik dari kami dan mungkin kami melakukan pekerjaan lebih baik daripada yang lain di depan.”

Meskipun finis di antara Lotus dan Red Bull, Alonso menegaskan bahwa dia tidak terkejut dengan hasil akhir pekan lalu, namun ia mengklaim bahwa meski Ferrari berhasil mencapai target yang telah mereka tetapkan di awal musim, ia tidak mampu melakukannya. beristirahat

“Kami menjalani musim dingin yang baik dan mobilnya kurang lebih seperti yang kami harapkan,” katanya, “untuk sampai ke sini dan berjuang untuk podium adalah tujuan tim – untuk menutup kesenjangan dan tiba di awal musim. dengan paket yang kompetitif.

“Di musim dingin, mobil terasa nyaman dan pemahaman tentang mobil juga bagus, jadi berada di podium adalah pekerjaan yang sudah selesai, katakanlah. Anda selalu belajar beberapa hal, dan saya akan berbicara dengan para insinyur di pembekalan tentang kompetisi. Ketika Anda berlari dekat dengan mobil lain di balapan pertama, Anda selalu menemukan beberapa titik lemah dan beberapa titik kuat (dari mobil) dan hari ini (ada) banyak pertarungan, banyak lalu lintas, banyak tindakan.

Lotus, seperti yang kita lihat di musim dingin, sangat cepat dan sangat konsisten, jadi mereka menjalani akhir pekan yang fantastis, mereka pantas mendapatkan kemenangan. Red Bull adalah mobil tercepat saat ini, pertama dan kedua di kualifikasi, pertama dan kedua di latihan, – ya, dalam balapan mereka melihat sedikit penurunan, tapi itu tidak berarti mereka bukan yang tercepat.”