Lauda: Pemegang Saham Harus Menunggu Kesuksesan | F1
Niki Lauda membela keterlibatan Mercedes di F1 setelah pemegang saham mengkritik jumlah uang yang dihabiskan untuk mengejar kesuksesan.
Merek ini kembali ke papan atas olahraga motor setelah membeli tim pemenang gelar Brawn menjelang musim 2010, namun hanya meraih satu kemenangan sejak itu, ketika Nico Rosberg meraih pole position di Grand Prix China tahun lalu. Untuk tahun 2013, juara dunia tujuh kali Michael Schumacher telah digantikan oleh Lewis Hamilton, namun tim tahu bahwa ia memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk pulih dari keterpurukan yang melanda dirinya pada akhir tahun 2012.
Meskipun kemenangan Rosberg mendapatkan publisitas bagi Three Pointed Star di seluruh dunia – yang diperkirakan oleh grup Daimler bernilai sekitar EUR50 juta dalam nilai iklan, namun perusahaan tersebut akan berinvestasi sekitar dua kali lipat jumlah tersebut untuk setiap musim kompetisi, dengan saldo dari pendapatan tim. percaya anggaran EUR200 juta yang berasal dari sponsorship dan uang TV.
Kurangnya hasil – dan manfaat yang dirasakan bagi merek Mercedes yang lebih luas – telah menyebabkan beberapa pemegang saham menyuarakan keprihatinan mereka terhadap proyek F1, dengan Frankfurter Allgemeine Zeitung surat kabar dengan kutipan negatif tentang kelanjutan partisipasinya, dan jumlah uang yang diberikan kepada tim.
“Mercedes telah tertinggal selama bertahun-tahun, dan F1 mahal dan tidak memberikan keuntungan apa pun bagi grup (Daimler),” kata Michael Muders, kepala manajer dana Union, sementara Henning Gebhardt dari DWS mengambil pendekatan berbeda, mengutip setelah berpartisipasi dalam balapan. di Tiongkok dan Bahrain, antara lain, ketika mereka mengklaim bahwa ‘F1 tidak lagi meningkatkan citra (Mercedes), terutama ketika kita berada di negara-negara yang dikritik karena pelanggaran hak asasi manusia’.
Lauda, yang ditunjuk menjadi dewan direksi Mercedes F1 setelah musim 2012, tidak setuju, membantah pandangannya sendiri, yang diterbitkan di Gambar selama akhir pekan.
“Tidak ada keraguan bahwa F1 telah mengalami perkembangan positif selama beberapa dekade,” lanjut pembalap berusia 63 tahun itu, “Semakin banyak pemirsa TV, semakin banyak negara yang berpartisipasi dalam kejuaraan tersebut. Ini adalah pertumbuhan yang luar biasa dan itu menguntungkan Mercedes.
“Nilai pemasaran selalu ada, namun jelas bahwa nilai tersebut tumbuh seiring dengan kesuksesan. Ferrari berada dalam situasi yang sama dengan kami – kami harus mengejar ketertinggalan, namun kami membangun tim dengan komponen-komponen yang kuat, dan pemegang saham kami akan memilikinya. menunggu.”
Meskipun kesepakatan baru Concorde belum sepenuhnya diratifikasi, Mercedes dilaporkan telah mencapai kesepakatan dengan Bernie Ecclestone untuk tetap menjalankan olahraga tersebut setidaknya hingga tahun 2020.
“Keterlibatan kami di F1 tidak perlu diperdebatkan,” tegas juru bicara Daimler, Jorg Howe. “Kami telah menciptakan struktur baru untuk memastikan kesuksesan jangka panjang dan akan segera menjadi yang teratas. Kami melakukannya. bukan malah ingin mundur dari F1.”
Lauda, sementara itu, tetap yakin bahwa tim Stuttgart dapat segera menantang tim-tim olahraga terbesar, mengklaim bahwa ia yakin tim tersebut sudah mampu menandingi rival-rivalnya yang lebih sukses.
