Knalpot Williams dinyatakan ilegal | F1 | Berita
Optimisme awal terhadap potensi mobil F1 terbaru Williams sempat dipertanyakan setelah diketahui tim Grove harus mengubah desain knalpot FW35.
Mobil tersebut diperkenalkan di pitlane Circuit de Catalunya sesaat sebelum tes grup kedua pramusim 2013 dimulai, dan Pastor Maldonado – yang menang di venue Spanyol tahun lalu – mencatatkan waktu tercepat kelima pada hari itu, namun FIA kemudian memutuskan bahwa knalpot tim melanggar buku peraturan dan menyatakan akan dilarang.
Sementara semua tim telah mencoba untuk terus menggunakan knalpot untuk mendapatkan keuntungan aerodinamis sejak diffuser yang meledak dilarang pada akhir tahun 2011, baik Caterham dan, sekarang, Williams telah mengambil langkah lebih jauh dengan desain terbaru mereka. Kebanyakan mobil tahun 2013 menyalurkan gas ke bagian belakang mobil, namun tata letak knalpot FW35 memiliki slot kecil di bagian atas saluran, dan itulah yang ditanggapi oleh badan kendali.
Desain tersebut diduga melanggar pasal 5.8.4 peraturan teknis yang menyatakan bahwa sisi saluran pembuangan tidak dapat bertemu. Desain Williams akan membentuk lingkaran penuh jika bukan karena slotnya.
Ironisnya, direktur teknis Williams Mike Coughlan memulai hari itu dengan menegaskan bahwa, menurut pendapatnya, knalpot FW35 sesuai aturan, sedangkan Caterham – yang memiliki kipas putar kecil di saluran pembuangannya – tidak.
“Bagi saya yang Caterham jelas tidak diperbolehkan,” kata Coughlan ESPN“Yang kita oke karena kalau dilihat sebenarnya bukan satu potong, melainkan dua buah. Aturannya ukuran bukaan, dan yang kita punya ukuran bukaan, bukaan kita satu karena dihubungkan dengan potongan kecil di tengahnya.
“Anda dikontrol oleh ukuran aperture total, tapi aperture tunggal, dan aperture kami adalah aperture tunggal yang dihubungkan oleh slot yang sangat kecil, jadi sebenarnya ada dua bagian jika Anda perhatikan lebih dekat.”
Namun FIA tidak setuju dan cepat bereaksi, secara ilegal keduanya desain Williams dan Caterham sebelum penghujung hari.
“Tim berbicara dengan FIA pagi ini dan saat itulah mereka memberikan pandangan mereka kepada kami,” kata juru bicara Williams kepada wartawan di Barcelona, ”Tim kini mencari klarifikasi lebih lanjut mengenai hal ini dan mengambil keputusan apakah desain ini akan dilakukan. ditransfer akan dilakukan sebelum balapan pertama.”
Tidak ada ancaman terhadap program jangka pendek Williams karena tim dapat terus menggunakan knalpot dalam tes, tetapi jika larangan tersebut dikonfirmasi setelah mengajukan kasus ke FIA, maka solusi alternatif harus segera diambil. putaran pembukaan kejuaraan, di Australia, pada akhir pekan tanggal 17 Maret. Ini mungkin harus dilakukan tepat pada waktunya untuk tes empat hari terakhir, yang juga akan berlangsung di Barcelona awal bulan depan.
