GP Jerman – Konferensi Pers Pasca Balapan – Pt.1 | F1

WAWANCARA PODIUM (oleh Niki Lauda)

Q:
Selamat Fernando, kemenangan ketiga Anda, apa pendapat Anda tentang pembalap Spanyol dengan mobil Italia, yang memenangkan Grand Prix Jerman di depan semua orang Jerman di sini?

Fernando Alonso:
Oke, jadi saya bukan penggemar politik, tapi memang benar bahwa situasinya tidak bagus di Spanyol, tapi menyenangkan mengendarai mobil Italia – yang dirancang oleh orang Yunani – senang rasanya menang di sini. Tapi kami menikmati balapannya. Kemarin kami berkompetisi dalam kondisi basah dan hari ini start dari pole menurut saya adalah faktor kuncinya karena sulit untuk dilewati. Kami mungkin bukan yang tercepat, tapi kami tetap mempertahankan posisi kami.

Q:
Sebastian, saya punya pertanyaan sulit. Pertama-tama, Anda berada di urutan kedua, selamat, tetapi saya tahu para pengurus memperhatikannya karena Jenson tidak terlalu senang dengan cara Anda melewatinya. Jadi apa pendapat Anda tentang hal itu?

Sebastian Vettel:
Yah dia tidak mengatakan apa pun kepadaku jadi…dia tidak mengeluh kepadaku jadi…itu adalah hal yang sulit, aku tidak yakin apakah dia masih di dalam atau tidak dan tentu saja hal terakhir yang ingin kamu lakukan adalah melakukan kontak jadi ya karena di tikungan dia bersebelahan tapi tidak juga dan aku tidak bisa melihatnya dari dalam mobil jadi aku mencoba memberi ruang yang cukup lalu melebar dan tentu saja kami semua kesulitan dengan ban kami, terutama Jenson, sehingga saya bisa mendekatinya dan melewatinya.

Q:
Selamat Jenson, selamat atas tempat ketiga. Komentar singkat tentang kecepatan Sebastian. Senang tentang hal itu?

Tombol Jenson:
Pertama-tama saya ingin mengucapkan terima kasih kepada penonton. Sungguh menakjubkan melihat begitu banyak orang di paddock ini. Saya menjalani balapan yang hebat di luar sana. Senang rasanya bisa diperjuangkan lagi. Sudah lama tidak bertemu. Tapi saya menjalani balapan yang hebat dan saya tidak ingin mengomentari manuver di Tikungan Enam saat ini.

KONFERENSI PERS

Q:
Fernando, bagus sekali, kamu berada di bawah tekanan sepanjang waktu, menurutku keunggulan terbesar yang kamu miliki adalah dua detik. Seberapa sulit balapannya?

Fernando Alonso:
Itu sulit, tentu saja, menurut saya ini bukan balapan yang mudah karena mungkin kami bukan yang tercepat di kondisi kering. Namun kami cukup kompetitif, cukup untuk mempertahankan keunggulan. Itu juga merupakan keputusan bagus dari tim dalam hal strategi di perhentian pertama dan kemudian tentu saja di perhentian kedua ketika Jenson masuk pit, kami harus bereaksi, Sebastian dan saya, dan sampai saat itu saya tahu ini adalah balapan yang panjang, 27 lap menjelang akhir dengan Jenson memberikan banyak tekanan, tapi entahlah, mobilnya terasa nyaman, traksi dan kecepatan tertingginya bagus, jadi itu cukup untuk mempertahankan keunggulan di Tikungan Enam. Dan kemudian tidak mungkin untuk menyalip di sektor terakhir, jadi Anda mencoba mengendalikan ban dan, sedikit, balapan.

Q:
Seberapa besar misteri di mana letak bannya?

Fernando Alonso:
Itu menjadi tanda tanya, menurut saya, bagi semua orang, karena kami tidak menguji cukup lap pada hari Jumat untuk memahami ban, juga tahun lalu di N?rburgring jadi ini pertama kalinya bagi Pirelli di aspal ini. Prediksinya, kurang lebih, benar; kami berpikir untuk melakukan dua perhentian dan pada akhirnya menjadi dua perhentian. Tendangannya, menurut saya, sangat fleksibel. Itu tergantung kapan yang lain berhenti, terutama jika Anda memimpin karena Anda hanya perlu menutupi mereka. Tapi ya, itu bukan kejutan besar, degradasinya cukup rendah, seperti yang diduga dan itu bagus.

Q:
Melihat kembali beberapa balapan terakhir, dan juga balapan ini, apa yang Anda rasakan akhir pekan depan?

Fernando Alonso:
Yah, itu akan menjadi ketat lagi. Sekali lagi terjadi hubungan pendek di Hongaria, dan seperti yang telah kita lihat tahun ini, dalam dua atau tiga persepuluh terdapat delapan, sembilan mobil. Di Hungaria kami harus melakukan persiapan yang sempurna lagi, kualifikasi yang sempurna, karena Anda bisa start di posisi ke-12 atau ke-13 jika Anda melakukan kesalahan kecil, jadi kami harus menjalani balapan dengan cara yang sama seperti yang kami lakukan di beberapa balapan terakhir. , mencoba memaksimalkan apa yang kami miliki di Hongaria dan semoga menghadirkan suku cadang baru yang dapat membantu kami dalam lingkaran tersebut.

Q:
Ini adalah sirkuit di mana Anda memiliki sedikit sejarah, menurut saya kemenangan pertama Anda di sana?

Fernando Alonso:
Ya.

Q:
Apakah sirkuit ini juga cocok untuk Ferrari?

Fernando Alonso:
Saya kira demikian. Saya pikir saat ini mobil terlihat baik-baik saja di semua area, tidak ada titik lemah, seperti yang mungkin kami alami di awal musim, di mana kami sedikit mengalami kesulitan dalam hal traksi dan kecepatan tertinggi. Sekarang saya pikir kami baik-baik saja dengan hal itu. Di Hongaria, saya pikir dengan tikungan kecepatan lambat, traksi, dll., Saya tidak melihat ada masalah dengan mobil dan kami harus kompetitif di sana.

Q:
Sebastian, kamu sangat dekat dengan Fernando dan kemudian ada Lewis Hamilton juga. Seberapa besar hal itu mengganggu ritme sesuatu?

Sebastian Vettel:
Itu tidak baik baginya. Saya tidak melihat gunanya dia mencoba membalap kita. Jika dia ingin pergi dengan cepat, dia bisa mundur, mencari celah dan pergi ke sana dengan cepat. Tapi agak konyol jika mengganggu para pemimpin. Dia tertinggal satu putaran jadi saya tidak mengerti maksudnya. Saya pikir hal itu mungkin membuat kita kehilangan posisi Jenson. Karena tak lama setelah itu kami pit, saya kira hanya dua atau tiga lap setelah itu. Jadi ya, saya pikir secara keseluruhan kecepatannya ada, tapi itu sangat sulit ketika kami mendekati Fernando, dan juga pada akhirnya mendekati Jenson. Kami sepertinya kehilangan cukup banyak dan tidak berada cukup dekat untuk benar-benar mencoba sesuatu pada tikungan berikutnya atau mendekati garis lurus untuk mencoba melakukan sesuatu saat pengereman, jadi sepertinya itulah masalahnya. Ya, jadi… ah, kurang senang. Saya pikir kami bisa menjadi sedikit lebih baik di udara cerah jika kami melakukan, ya, sebagian besar balapan di udara cerah. Tapi bukan itu masalahnya, jadi secara keseluruhan saya pikir kami melakukan balapan dengan baik, terutama pemulihan yang baik di akhir, merawat ban dan melewati Jenson. Yang jadi masalah adalah kapan harus melewatinya karena kondisi bannya sangat buruk dan dia kesulitan. Senang sekali bisa menempati posisi kedua pada akhirnya.

Q:
Anda juga memerlukan beberapa sirkuit tambahan untuk melakukan ini…

Sebastian Vettel:
Ya, tentu saja saya mencoba mengeremnya, lalu dia melepaskan remnya sedikit sehingga dia berada di dalam dan saya tidak yakin apakah dia menyerah pada tikungan atau tidak. Saya pikir ‘dia berjuang untuk posisi itu’, jadi saya tidak… Saya pikir ‘dia masih di sana’, dan menurut saya memang begitu, dan saya tidak ingin menutup terlalu dini dan menyerahkannya, saya ingin mendapatkan di sekelilingnya akan menyisakan sedikit ruang dan tentu saja sulit untuk mengetahui secara pasti di mana dia berada saat itu, jadi hal terakhir yang Anda inginkan dengan dua lap tersisa, atau satu lap tersisa, adalah terjadinya tabrakan saat kami berdua sedang berjalan. posisi. Jadi saya memutuskan untuk keluar sirkuit agar aman bagi kami berdua. Ternyata ban belakangnya tidak punya traksi, sehingga meski di atas cat yang jauh lebih halus dibandingkan aspal, saya bisa tetap unggul. Kemudian terjadi pengereman yang sangat dekat di Tikungan Delapan, namun saya mampu tetap berada di depan.

Q:
Jenson, apa versimu tentang kejadian itu?

Tombol Jenson:
Tidak ada yang perlu dikatakan, saya rasa kamera TV sudah menjelaskan semuanya. Saya malah berbicara tentang balapan. Bagi saya itu adalah balapan yang sangat menyenangkan dan saya sangat menikmati balapan tersebut. Saya tidak bisa menantang Fernando di tahap terakhir. Ketika Anda berada di tengah-tengah tiga orang, Anda benar-benar harus mendorong karena Anda harus berhati-hati terhadap orang di belakang dan Anda jelas berusaha melewati orang di depan. Jadi saya mungkin mendorong lebih dari keduanya pada bagian awal pertama kalinya, tetapi saya harus melakukannya, mencoba melewati Fernando dan kemudian, jika Anda berada di depan, Anda dapat mengendarainya di tempat yang tidak dapat Anda kendalikan. lulus dan tentu saja Anda memiliki ban yang bagus untuk keluar sebelum DRS. Jadi, ini adalah situasi yang sulit, tapi kami pikir yang terbaik adalah bersikap agresif, dan kami melakukannya, tapi sebenarnya itu hanya satu atau dua lap.

Q:
Dan kamu juga sedekat itu dengan Fernando?

Tombol Jenson:
Ya, itu sangat dekat. Tapi Fernando tahu persis, seperti kita semua tahu, bagaimana menggunakan KERS untuk menjaga seseorang tetap di belakang Anda, tidak hanya di zona DRS, tapi di area lain sekitar putaran. Saya baru saja berlari keluar di ujung jalan lurus. Itu agak terlalu besar, celahnya, untuk dilewati. Saya sedikit kecewa dengan hal itu, tapi secara keseluruhan balapannya menyenangkan dan saya sangat menikmati balapan hari ini. Senang rasanya bisa kembali naik podium dan mendapatkan poin bagus. Dalam beberapa balapan terakhir, seperti yang saya katakan, saya sangat senang dengan mobil ini – keseimbangan mobilnya – dan perasaan saya terhadapnya, kepercayaan diri. Hasilnya tidak ada karena kecepatan mobil tidak sesuai. Balapan ini memberi saya kepercayaan diri yang besar dan saya sangat senang berada di sini. Saya harus mengucapkan terima kasih kepada orang-orang yang membawa pembaruan bagus ke sini. Kami berada di sana atau di sana di depan. Mungkin masih sedikit yang harus dilalui. Juga terima kasih banyak atas pit stopnya. Pemberhentian kedua berlangsung sangat cepat dan itulah yang membuat kami bersaing untuk meraih kemenangan.