F2 Monaco 2013: Stefano Coletti pulang | F2
Setelah kekacauan di awal balapan hari Jumat, semua orang mengharapkan awal yang lebih tertib dalam balapan sprint hari Sabtu dan mungkin merasa sedikit lebih optimis tentang berbagai hal seperti Johnny Cecotto Jr., yang memulai balapan ke-15. -kebakaran mobil pada hari sebelumnya, dicadangkan pada hari itu sebagai hukuman – hanya pembalap ketiga dalam sejarah seri GP2 yang absen dalam balapan – sehingga tidak akan mengulangi kejenakaannya. (Lihat cerita terpisah.)
Dengan semua mobil lain diperbaiki dalam semalam, itu adalah grid 25 mobil pada hari Sabtu dengan pembalap MP Motorsport Adrian Quaife-Hobbs memulai balapan 30 lap dengan Rene Binder dari GP Venezuela Lazarus di sampingnya di depan hanya berkendara di depan. dari putra lokal Rapax, Stefano Coletti dan James Calado dari ART. Saat para pembalap bersiap untuk putaran formasi, hujan singkat lainnya yang sempat mengganggu kualifikasi F1 satu jam sebelumnya kembali terjadi, membuat mobil Dallara tampak gugup saat mereka berangkat. Beruntung tidak terjadi kecelakaan pada lap observasi dan memang masih grid 25 mobil saat lampu padam tanda dimulainya balapan.
Awal buku teks untuk Quaife-Hobbs memungkinkan dia memimpin ke Ste Devote, sementara pertarungan untuk Binder menjatuhkannya kembali ke posisi keenam sebelum akhirnya dia melaju, memindahkan Coletti ke posisi kedua. Calado awalnya berada di posisi ketiga, tetapi umpan yang cukup berani dari Mitch Evans dari Arden pada lap pertama menurunkan posisinya, dan kemudian ART diberhentikan oleh Felipe Nasr yang berapi-api di Carlin pada awal lap 2 untuk turun ke posisi kelima. tempat.
Setelah jeda pertamanya di depan, Quaife-Hobbs berada di bawah tekanan dari Coletti yang menggunakan semua pengetahuan lokalnya untuk memberikan tekanan pada pemimpin balapan. Akhirnya, pembalap Monegasque itu mengatur pergerakannya di pintu keluar terowongan dalam perjalanan menuju Nouvelle Chicane pada lap 3, dan pembalap Inggris itu tidak punya cara untuk menahannya. Sebaliknya, ia harus pulih dengan cepat dan fokus untuk menangkis Evans, Nasr, dan Calado yang semuanya menumpuk melawannya, membuat mobil MP Motorsport #26 tampak seperti hambatan seluler bagi para pengejarnya.
Setelah mendapatkan tempat untuk naik ke posisi ketujuh di depan Kevin Ceccon dari Trident di awal, pemenang balapan hari Jumat Sam Bird ditantang untuk mengembalikan posisinya melalui terowongan pada lap 11: Ceccon mendapati dirinya memarkir garis di chicane, melampaui batas Pengemudi Waktu Rusia berada di tikungan untuk menghindari tabrakan. Mengetahui bahwa ini berarti penalti drive-through kecuali dia memberikan tempat kepada Ceccon, Bird sepatutnya melakukannya dan turun ke posisi kedelapan di mana dia segera diserang oleh St?phane Richelmi dari DAMS. Jelas bahwa pembalap asal Inggris itu mengalami masalah serius dan dia segera kehilangan posisi dan menuju bantuan teknis di jalur pit yang membuatnya tertinggal satu putaran.
Lebih jauh ke belakang, Jolyon Palmer dari Carlin berlari melewati Sergio Canamasas dari EQ8 Caterham menuju Rascasse pada lap 13 dalam pengulangan virtual dari gerakan yang dilakukan Abt melawan Rio Haryanto pada hari sebelumnya; namun ketika Haryanto menabrak pembatas jalan dan memberikan penalti kepada Abt, kali ini kedua pembalap berhasil lolos dan melanjutkan dengan hanya sedikit lecet pada cat yang sudah tidak lagi bagus.
Keberhasilan Palmer merupakan pengecualian dari aturan tersebut: Quaife-Hobbs mampu menangkis kereta pembalap di belakangnya dan terlihat lebih kuat seiring berlalunya balapan dan ban mulai aus; Upaya Nasr mencuri posisi podium dari Evans di lap ke-18 juga digagalkan oleh Kiwi. Sepadat apa pun lapangannya, tidak ada seorang pun yang masih memiliki keunggulan yang diperlukan untuk mengambil keuntungan dalam hal mendapatkan posisi lintasan – setidaknya sampai Jake Rosenzweig memasukkan hidung Barwa Addax-nya ke dalam Jon Lancaster melalui jepit rambut Lowe yang tertancap. memutar MP Motorsport menjadi dua, memungkinkan Rosenzweig menempati posisi kesepuluh dan juga membuat Lancaster kehilangan lima tempat lagi saat dia berjuang untuk pulih dari insiden tersebut.
Di depan, kendali Coletti terhadap balapan berkurang karena degradasi ban pada Rapax mulai menurun dari kecepatan dan pengendalian sebelumnya; keunggulannya atas Quaife-Hobbs turun menjadi hanya satu detik, dan total kurang dari empat detik menutupi lima mobil teratas sebelum selisih 14 detik kembali ke Binder, Ceccon dan Richelmi dalam perebutan tempat keenam. Coletti terbantu oleh Quaife-Hobbs yang harus bertahan melawan Evans, dan dengan kondisi yang kini sudah jauh membaik dengan berhentinya hujan, terik matahari, dan lintasan hampir kering.
Coletti berhasil melewati batas untuk mengklaim bendera kotak-kotak, menjadi penduduk asli Monaco pertama yang menang di akhir pekan Grand Prix Monaco sejak 1931 ketika Louis Chiron meraih kemenangan. Quaife-Hobbs hampir berhasil mempertahankan posisi kedua sementara Evans meraih posisi podium keduanya akhir pekan ini di depan Nasr dan Calado.
Penalti pada hari Sabtu hanya sebatas umpan cepat untuk Simon Trummer (Rapax) dan Daniel Abt (ART). Tom Dillmann dari Russian Time bergabung dengan mereka di belakang ketika dia terpaksa masuk pit pada lap 7 setelah mobilnya rusak, terjatuh dua lap dalam prosesnya, tetapi dengan Bird juga terus bertahan di akhir setelah masalah pertengahan balapannya yang luar biasa sehingga ke-25 mobil berhasil mencapai akhir balapan sangat kontras dengan kejenakaan hari Jumat. Sepertinya tim GP2 mungkin agak menyesali pertunjukan sirkus yang mereka adakan pada hari sebelumnya dan bertekad untuk menunjukkan bahwa mereka dapat menjalankan balapan yang bersih dan profesional yang tidak berubah menjadi kekacauan sekali pun; apakah itu ada hubungannya dengan absennya Cecotto di lapangan adalah soal lain.
Apa yang dilakukan Monaco tentu saja memperkuat kendali Coletti dalam memimpin kejuaraan GP2, terutama dengan pemain seperti Fabio Leimer dan Jolyon Palmer yang tidak mendapatkan poin di kedua event tersebut dan pemenang balapan hari Jumat Sam Bird juga dengan tangan kosong pada hari Sabtu yang berakhir. Skor Coletti kini mencapai 120 poin dengan Felipe Nasr pesaing terdekatnya dengan 96 poin datang dari Monaco, sementara Bird berada di posisi ketiga dengan 58 poin unggul empat poin dari Leimer dan Calado kembali ke posisi kelima di depan Frijns, Evans dan Palmer.
Hasil balapan lengkap dan kedudukan kejuaraan kini tersedia.
