GP Amerika Serikat: David Tremayne: Perjalanan berlanjut di Austin | F1

Dalam fitur eksklusif terbarunya di Crash.net, David Tremayne – tiga kali Penghargaan Jurnalis Penulis Motoring Tahun Ini dan penulis F1 pemenang banyak penghargaan – melihat kembali Grand Prix Amerika Serikat…

“Kami melanggarnya beberapa waktu lalu, dan mereka semua sudah menyerah dalam mengembangkan mobil mereka sejak saat itu,” kata manajer tim Red Bull Jonathan Wheatley dengan wajah berseri-seri setelah Sebastian Vettel baru saja memenangkan Grand Prix kedelapan berturut-turut di Sirkuit Amerika dan dalam a kemenangan terakhir untuk menyamai rekor hebat Alberto Ascari sebanyak sembilan kali berturut-turut.

“Dan kami tidak menyerah, seperti yang Anda lihat dari bukti yang tercetak di dinding – pit stop 1,92 detik,” sela kepala mekanik Kenny Handkammer.

Keduanya masing-masing memiliki 13 gelar Kejuaraan Dunia, sejak mereka berada di Benetton, Renault dan Red Bull, dan bagi mereka ini merupakan musim yang patut dinikmati. Tepat sebelum melanjutkan rutinitas donat populernya,

Vettel mengingatkan seluruh krunya betapa pentingnya menikmati hari-hari ini, dan mengakui bahwa hari-hari itu tidak bisa bertahan selamanya. Namun bagi semua orang, hal itu sepertinya tidak akan pernah berakhir.

Di Texas, seperti di setiap trek sejak Spa, Red Bull berada di kelasnya masing-masing. Ya, Romain Grosjean mendapat jarak 6,2 detik pada satu tahap menjelang akhir, tetapi Vettel adalah anak yang baik setelah diberi tahu bahwa ban keras Pirelli belum tentu tahan peluru, dan ketika pembalap Prancis itu begitu dekat, Seb mencatatkan putaran tercepat khasnya. untuk menunjukkan siapa bosnya. Seolah-olah kita belum tahu…

Lotus sekali lagi memiliki kecepatan balapan terbaik kedua, dan start yang cepat membuat Grosjean mengambil pertarungan sedekat mungkin. Yang terpenting, hal ini menempatkannya di depan Webber, yang kehilangan lebih banyak pole dengan selisih kecil dari rekan setimnya karena sisi grid yang kotor menjatuhkannya dari posisi kedua ke posisi keempat. Dia mengejar dan menyalip Mercedes milik Lewis Hamilton pada lap ke-13 saat pembalap Inggris itu mulai kesulitan dengan keausan awal pada medium Pirellis-nya, tetapi berusaha sekuat tenaga dia tidak dapat melakukan gerakan passing pada Grosjean, yang merupakan pencapaian musim ini. . Dulunya anak F1 sangat buruk, dia sekarang jelas mampu memimpin Lotus dan melakukannya dengan cemerlang saat Kimi Raikkonen absen setelah operasi punggung di Strasbourg pada hari Kamis.

Sepanjang latihan dan kualifikasi, rekan setim baru Grosjean, Heikki Kovalainen, juga mendukung aset E21 dan potensi dirinya, namun saat balapan terjadi masalah pada sayap depan dan KERS memaksanya melakukan dua pit stop, dan siapa pun yang melakukannya, akan bersulang untuk itu. suatu hari ketika perhentian tunggal merupakan keharusan.

Meski kehilangan slot podium, Hamilton terdukung oleh perbedaan Mercedes-nya setelah menerima sasis baru; retakan – bahkan lubang menurut Lewis – ditemukan pada retakan lama, yang kinerjanya buruk di India dan Abu Dhabi. Sekarang dia memiliki sesuatu yang responsif sehingga dia bisa balapan, dan dia menyukai bagaimana hal itu memungkinkan dia untuk menjaga karetnya hingga lap ke-25, dan kemudian bereaksi ketika Fernando Alonso melancarkan serangan terlambat yang sama yang dia tidak berdaya dua minggu sebelumnya. di UEA. Sangat disayangkan bahwa rekan setimnya Rosberg hanya lolos ke posisi ke-14 setelah mengalami masalah pemanasan ban, hanya start di posisi ke-12, dan meskipun ada beberapa umpan bagus, ia hanya mampu mencapai posisi kesembilan. Tapi itu cukup untuk membuat Mercedes tetap unggul dari Ferrari. Setelah balapan yang awalnya mengejar McLaren yang dikendarai Sergio Perez, kemudian bertarung dan mengalahkan Sauber yang dikendarai Nico Hulkenberg, Alonso tidak bisa berbuat lebih baik dari posisi kelima. Ini memang masa-masa sulit di Ferrari.

Hulkenberg kembali mengingatkan semua orang bahwa dia adalah bintang masa depan karena rekan setimnya Esteban Gutierrez juga menjalani balapan yang luar biasa di kualifikasi C32 lainnya di posisi ke-10 sebelum penalti grid karena penghalang menjatuhkannya ke posisi ke-20. Namun peluang tim untuk mengejar Force India di posisi keenam secara keseluruhan masih kecil. Seperti Ferrari, mereka membutuhkan keajaiban, dan jumlah mereka sangat sedikit di F1 tahun ini.

Anda harus merasakan perasaan terhadap Perez, yang baru saja dikeluarkan dari McLaren pada tahun 2014, namun tidak ada satupun yang terlihat dalam cara mengemudinya saat ia bertarung melawan Alonso untuk posisi keenam sejak awal dan membawa pulang MP4-28 miliknya yang telah ditingkatkan ke posisi ketujuh. Sekali lagi, ia mengungguli rekan setimnya Jenson Button, yang kembali mengalami cedera sayap depan saat lalu lintas putaran pertama, namun kemudian mampu memanfaatkan keausan ban Toro Roso untuk meraih poin terakhir. Button kemudian mengakui bahwa dia tidak begitu paham, dan perlu “menyelesaikan masalah sendiri”.

Menarik…

Dua tempat di depannya sebenarnya ada keajaiban kecil ketika Valtteri Bottas mengkualifikasi Williams yang dimodifikasi menjadi kesembilan dan finis kedelapan setelah drive hebat yang benar-benar menutupi rekan setimnya yang sekarang tidak populer dan keluar, Pastor Maldonado, yang mengalami akhir pekan yang hanya dengan serangan yang tidak menyenangkan dan bodoh. di timnya. Sangat menyenangkan melihat pembalap Finlandia itu menyatukannya dalam mobil yang bisa dia gunakan, dan melihat Williams melipatgandakan perolehan poinnya sebanyak lima dalam satu pukulan.